Konstrukcija bolida Formule 1 i materijali koji se pritom koriste striktno su kontrolirani pravilima kako bi se maksimalno povećala njihova sigurnost.

Glavna struktura bolida je sigurnosna ćelija koja sadrži kokpit i fleksibilnu ćeliju za gorivo koja je smještena neposredno iza vozača (ali je odvojena od njega).

Ova sigurnosna ćelija mora udovoljavati minimalnim zahtjevima veličine i neposredno ispred mora imati strukturu za apsorpciju energije sudara. Dizajn bolida mora imati i dodatnu strukturu za apsorpciju energije sudara na stražnjem dijelu, iza mjenjača te na bočnim stranicama bolida.

Bočne strane moraju imati po dva šuplja valjkasta elementa načinjena od posebnog materijala (Zylon) koji je osmišljen da učinkovito apsorbira energiju sudara. Sa svake strane moraju se nalaziti po dva takva elementa, jedan na dnu šasije, a jedan na razini vozačeve glave.

Bolid mora imati dvije zaštitne strukture u slučaju prevrtanja. Jedna mora biti neposredno iza vozačeve glave, a druga ispred upravljača.

Bolid i sigurnosna ćelija moraju proći nekoliko striktnih testova sudara, prevrtanja i statičkog opterećenja prije nego bolid smije na stazu.

survival-cell-dimensions-formula-1-2017-technical-regulations-fia
Dimenzije sigurnosne ćelije (Screenshot: FIA F1 2017. tehnički pravilnik)

Cijeli FIA F1 tehnički pravilnik za 2017. možete preuzeti ovdje.

Učitaj još povezanih članaka
  • 2022 Bahrain GP McLaren MCL36 Pirelli F1 tyres wheels wet weather Photo Pirelli Edited by MAXF1net

    Kotači i gume

    Bolidi Formule 1 moraju imati četiri nepokrivena kotača i svi moraju biti načinjeni od ist…
  • Minimalna masa

    F1 bolidi u sezoni 2022. u svakom trenutku moraju težiti najmanje 798 kg (uključujući voza…
  • Prijenosni sustav

    Bolidi Formule 1 koriste poluatomatske mjenjače, a pravila nalažu osam brzina za naprijed …
  • TV kamere i mjerenje vremena

    Bolid mora sadržavati barem četiri kamere za snimanje kadrova s bolida čiji je položaj toč…
  • Sustavi ovjesa i upravljanja

    Bolidi Formule 1 moraju imati konvencionalni ovjes. Zabranjen je bilo koji sustav, poput a…
  • Testovi statičkog opterećenja

    Uz testove sudara, bolidi Formule 1, posebno sigurnosna ćelija u kojoj se nalazi vozač, mo…
Učitaj još iz Tehnički pravilnik

Odgovori

Budi prvi koji će komentirati ovu vijest!

wpDiscuz

Pogledajte i ovo

Red Bullu prijeti isključenje iz prvenstva zbog navodnoga kršenja ograničenja budžeta

Red Bullu prijeti velika kazna i isključenje iz prvenstva zbog mogućega kršenja ograničenj…