Michael Schumacher na današnji je dan 1994. ostvario prvu pobjedu na VN Mađarske, a njegov momčadski kolega u Benettonu Jos Verstappen prvi se puta popeo na pobjedničko postolje.
Schumacher je 1994. slavio na šest od prvih sedam utrka, a nakon dvije utrke bez bodova u Engleskoj i Njemačkoj Nijemac se na desetoj utrci sezone vratio pobjedničkim navikama.
Benetton je na prošloj utrci u Njemačkoj imao problema prilikom nadolijevanja goriva pri čemu se Verstappenov bolid spektakularno zapalio, a FIA ih na kraju nije odlučila kazniti iako su utvrdili da su maknuli filter iz sustava za nadolijevanje kako bi ubrzali dolijevanje za 12%.
Pole position (1:18.258) je Schumacher osvojio s uvjerljivih 0.566 sekundi prednosti ispred Hilla u Williamsu i 1.947 sekundi ispred Coultharda u drugom Williamsu, a Nijemac je u utrci vodio 68 od 77 krugova (Hill je vodio preostalih devet krugova).
Schumacheru je ovo bio jubilarni 10. start iz prvoga startnog reda u F1 karijeri i četvrti pole position.
Osim pole positiona i pobjede, Schumacher je odvozio i najbrži krug, 0.639 sekundi brži od Hilla, i time upotpunio hat trick nakon razočaranja u Njemačkoj.
“Zaista bih htio da sam završio na ovom mjestu prije dva tjedna u Njemačkoj, ali moram reći da je pobjeda na ovoj utrci skinula puno pritiska s nas, prvo i treće mjesto apsolutno su fantastični za momčad,” rekao je Michael nakon prve od četiri pobjede u Mađarskoj.
“Dobro sam startao, ali imao sam previše proklizavanja pa je Damon uspio biti pokraj mene uoči prvoga zavoja, zapravo bio je malo ispred. Ali znao sam ako ostanem pokraj da ću biti u redu za idući zavoj i tako je i ispalo.”
“Zatim sam bio pod pritiskom jer nisam znao na kakvoj je strategiji Williams, ja sam stao tri puta i to je značilo da sam stalno morao pritiskati kako bih zadržao prednost.”
“Jednom kad sam odradio posljednje zaustavljanje, mogao sam malo popustiti. Bolid je bio vrlo dobar, ali staza se puno promijenila od početka utrke, to je bio jedini problem koji sam imao.”
Schumacher je nakon sedme pobjede na prvih deset utrka sezone imao čak 31 bod prednosti ispred Hilla (76 – 45), ali sve će se u potpunosti okrenuti nakon iduće tri utrke u kojima će Hill osvojiti 30, a Schumacher 0 bodova nakon što je suspendiran s dvije utrke u Italiji i Portugalu zbog FIA-ine odluke o navodnom Benettonovom korištenju kontrole proklizavanja.
