Mika Hakkinen fantastičnim je startom s trećega mjesta prestigao Davida Coultharda i Michaela Schumachera i na današnji dan 2000. pobijedio na VN Mađarske, čime je prvi puta u sezoni 2000. preuzeo vodeće mjesto u poretku vozača dok je McLaren poveo u poretku konstruktora.
Nakon izuzetno uzbudljive 11. utrke sezone na brzom Hockenheimu na kojoj je po prvi puta u karijeri slavio Rubens Barrichello ispred Hakkinena i Coultharda, a Schumacher odustao u prvom zavoju, borba za naslov prvaka postala je vrlo napeta – Schumacher je vodio s dva boda više od Coultharda i Hakkinena, a Barrichello je kasnio tek 10 bodova za momčadskim kolegom.
Schumacher je u subotu osvojio peti pole position (1:17.514) od ukupno devet te sezone, 0.372 sekundi ispred Coultharda i 0.408 sekundi ispred Hakkinena, a Barrichello je bio peti iza Ralfa Schumachera u BMW Williamsu.
Ali na startu je Hakkinen fantastično startao i preuzeo vodstvo u kratkom sprintu do prvoga zavoja koji je te godine još uvijek bio polukružni, poput posljednjega zavoja.
Finac je bez problema kontrolirao utrku s vodeće pozicije i vodio 76 od 77 krugova, a Coutlhard je vodio jedan krug jer je ostao na stazi duže od Hakkinena.
Schumacher je obranio drugo mjesto od Coultharda koji ga je pritiskao u posljednjim krugovima i završio pola sekunde iza njega iako je izgubio vrijeme iza vozača koji su zaostali za cijeli krug.
Četvrti je završio Barrichello, šest sekundi iza njega Ralf Schumacher, a posljednji bod i šesto mjesto osvojio je Frentzen u Jordanu.
Hakkinen je nakon 12 od 17 utrka vodio s 64 boda, dva više od Schumachera, šest više od Coultharda i 15 više od Barrichella, a McLaren je vodio u poretku konstruktora s bodom više od Ferrarija.
“Znao sam da će start biti ključan jer je na ovoj stazi gotovo nemoguće pretjecati,” rekao je Hakkinen.
“Inače se savršeni start ne događa više od jednom godišnje i nakon svoga starta prije dva tjedna na Hockenheimu mislio sam da sam iskoristio svoju kvotu.”
“Kad sam preuzeo vodstvo imao sam ugodnu situaciju tijekom utrke i cijela momčad odradila je sjajan posao u optimiziranju bolida. Izuzetno sam sretan što sam pobijedio i što sam preuzeo vodstvo u svjetskom prvenstvu.”
STARTNI POREDAK
| 1 | 3 | M.Schumacher | Ferrari | 1:17.514 | – |
| 2 | 2 | David Coulthard | McLaren/Mercedes | 1:17.886 | 0.372 |
| 3 | 1 | Mika Häkkinen | McLaren/Mercedes | 1:17.922 | 0.408 |
| 4 | 9 | Ralf Schumacher | Williams/BMW | 1:18.321 | 0.807 |
| 5 | 4 | R.Barrichello | Ferrari | 1:18.330 | 0.816 |
| 6 | 5 | H-H.Frentzen | Jordan/Mugen-Honda | 1:18.523 | 1.009 |
| 7 | 11 | G.Fisichella | Benetton/Playlife | 1:18.607 | 1.093 |
| 8 | 10 | Jenson Button | Williams/BMW | 1:18.699 | 1.185 |
| 9 | 17 | Mika Salo | Sauber/Petronas | 1:18.748 | 1.234 |
| 10 | 7 | Eddie Irvine | Jaguar/Cosworth | 1:19.008 | 1.494 |
| 11 | 12 | Alexander Wurz | Benetton/Playlife | 1:19.259 | 1.745 |
| 12 | 6 | Jarno Trulli | Jordan/Mugen-Honda | 1:19.266 | 1.752 |
| 13 | 16 | Pedro Diniz | Sauber/Petronas | 1:19.451 | 1.937 |
| 14 | 14 | Jean Alesi | Prost/Peugeot | 1:19.626 | 2.112 |
| 15 | 18 | Pedro de la Rosa | Arrows/Supertec | 1:19.897 | 2.383 |
| 16 | 22 | J.Villeneuve | BAR/Honda | 1:19.937 | 2.423 |
| 17 | 8 | Johnny Herbert | Jaguar/Cosworth | 1:19.956 | 2.442 |
| 18 | 23 | Ricardo Zonta | BAR/Honda | 1:20.272 | 2.758 |
| 19 | 15 | Nick Heidfeld | Prost/Peugeot | 1:20.481 | 2.967 |
| 20 | 19 | Jos Verstappen | Arrows/Supertec | 1:20.609 | 3.095 |
| 21 | 20 | Marc Gené | Minardi/Fondmetal | 1:20.654 | 3.140 |
| 22 | 21 | Gastón Mazzacane | Minardi/Fondmetal | 1:20.905 | 3.391 |
REZULTATI UTRKE
| 1 | 1 | Mika Häkkinen | McLaren/Mercedes | 77 | 1:45:33.869 | |
| 2 | 3 | M.Schumacher | Ferrari | 77 | 1:45:41.786 | 7.917 |
| 3 | 2 | David Coulthard | McLaren/Mercedes | 77 | 1:45:42.324 | 8.455 |
| 4 | 4 | R.Barrichello | Ferrari | 77 | 1:46:18.026 | 44.157 |
| 5 | 9 | Ralf Schumacher | Williams/BMW | 77 | 1:46:24.306 | 50.437 |
| 6 | 5 | H-H.Frentzen | Jordan/Mugen-Honda | 77 | 1:46:41.968 | 1:08.099 |
| 7 | 6 | Jarno Trulli | Jordan/Mugen-Honda | 76 | 1:46:00.278 | 1 krug |
| 8 | 7 | Eddie Irvine | Jaguar/Cosworth | 76 | 1:46:01.026 | 1 krug |
| 9 | 10 | Jenson Button | Williams/BMW | 76 | 1:46:05.565 | 1 krug |
| 10 | 17 | Mika Salo | Sauber/Petronas | 76 | 1:46:39.757 | 1 krug |
| 11 | 12 | Alexander Wurz | Benetton/Playlife | 76 | 1:46:46.856 | 1 krug |
| 12 | 22 | J.Villeneuve | BAR/Honda | 75 | 1:45:36.684 | 2 Laps |
| 13 | 19 | Jos Verstappen | Arrows/Supertec | 75 | 1:46:13.985 | 2 kruga |
| 14 | 23 | Ricardo Zonta | BAR/Honda | 75 | 1:46:57.044 | 2 kruga |
| 15 | 20 | Marc Gené | Minardi/Fondmetal | 74 | 1:46:04.118 | 3 kruga |
| 16 | 18 | Pedro de la Rosa | Arrows/Supertec | 73 | 1:45:40.556 | 4 kruga |
| (16) | 21 | Gastón Mazzacane | Minardi/Fondmetal | 68 | 1:38:18.781 | Motor |
| (14) | 8 | Johnny Herbert | Jaguar/Cosworth | 67 | 1:35:39.320 | Mjenjač |
| (9) | 16 | Pedro Diniz | Sauber/Petronas | 62 | 1:26:43.822 | Prijenos |
| (20) | 11 | G.Fisichella | Benetton/Playlife | 31 | 48:18.966 | Kočnice |
| (15) | 15 | Nick Heidfeld | Prost/Peugeot | 22 | 31:19.692 | Elektrika |
| (22) | 14 | Jean Alesi | Prost/Peugeot | 11 | 20:45.503 | Ovjes |
Najbrži krug: Mika Hakkinen – 1:20.028 (krug 33)
POREDAK VOZAČA NAKON 12/17 UTRKA
| 1 | Mika Häkkinen | 64 | – | – | 6 | 6 | 10 | 6 | 1 | 3 | 6 | 10 | 6 | 10 |
| 2 | Michael Schumacher | 62 | 10 | 10 | 10 | 4 | 2 | 10 | – | 10 | – | – | – | 6 |
| 3 | David Coulthard | 58 | – | – | 4 | 10 | 6 | 4 | 10 | – | 10 | 6 | 4 | 4 |
| 4 | Rubens Barrichello | 49 | 6 | – | 3 | – | 4 | 3 | 6 | 6 | 4 | 4 | 10 | 3 |
| 5 | Giancarlo Fisichella | 18 | 2 | 6 | – | – | – | 2 | 4 | 4 | – | – | – | – |
| 6 | Ralf Schumacher | 16 | 4 | 2 | – | 3 | 3 | – | – | – | 2 | – | – | 2 |
| 7 | Jacques Villeneuve | 11 | 3 | – | 2 | – | – | – | – | – | 3 | 3 | – | – |
| 8 | Jenson Button | 8 | – | 1 | – | 2 | – | – | – | – | – | 2 | 3 | – |
| 9 | Heinz-Harald Frentzen | 6 | – | 4 | – | – | 1 | – | – | – | – | – | – | 1 |
| 10 | Jarno Trulli | 6 | – | 3 | – | 1 | – | – | – | 1 | 1 | – | – | – |
| 11 | Mika Salo | 6 | – | – | 1 | – | – | – | 2 | – | – | 1 | 2 | – |
| 12 | Eddie Irvine | 3 | – | – | – | – | – | – | 3 | – | – | – | – | |
| 13 | Jos Verstappen | 2 | – | – | – | – | – | – | – | 2 | – | – | – | – |
| 14 | Pedro de la Rosa | 2 | – | – | – | – | – | 1 | – | – | – | – | 1 | – |
| 15 | Ricardo Zonta | 1 | 1 | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – |
| 16 | Pedro Diniz | 0 | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – |
| 17 | Alexander Wurz | 0 | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – |
| 18 | Johnny Herbert | 0 | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – |
| 19 | Marc Gené | 0 | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – |
| 20 | Nick Heidfeld | 0 | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – |
| 21 | Gastón Mazzacane | 0 | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – |
| 22 | Jean Alesi | 0 | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – |
| 23 | Luciano Burti | 0 | – |
POREDAK KONSTRUKTORA
| 1 | McLaren/Mercedes | 112 | – | – | 10 | 16 | 16 | 10 | 11 | 3 | 16 | 6 | 10 | 14 |
| 2 | Ferrari | 111 | 16 | 10 | 13 | 4 | 6 | 13 | 6 | 16 | 4 | 4 | 10 | 9 |
| 3 | Williams/BMW | 24 | 4 | 3 | – | 5 | 3 | – | – | – | 2 | 2 | 3 | 2 |
| 4 | Benetton/Playlife | 18 | 2 | 6 | – | – | – | 2 | 4 | 4 | – | – | – | – |
| 5 | Jordan/Mugen-Honda | 12 | – | 7 | – | 1 | 1 | – | – | 1 | 1 | – | – | 1 |
| 6 | BAR/Honda | 12 | 4 | – | 2 | – | – | – | – | – | 3 | 3 | – | – |
| 7 | Sauber/Petronas | 6 | – | – | 1 | – | – | – | 2 | – | – | 1 | 2 | – |
| 8 | Arrows/Supertec | 4 | – | – | – | – | – | 1 | – | 2 | – | – | 1 | – |
| 9 | Jaguar/Cosworth | 3 | – | – | – | – | – | – | 3 | – | – | – | – | – |
| 10 | Minardi/Fondmetal | 0 | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – |
| 11 | Prost/Peugeot | 0 | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – |
