Pirelli je danas završio dvodnevni test u Barceloni na kojem su uz pomoć McLarena i Ferrarija testirali nove gume za 2026. godine, a u akciji su bili njihovi redovni vozači za upravljačima bolida iz 2023. i 2024.
Na prvom danu za McLaren je vozio Norris koristeći bolid iz 2023. MCL60 s aerodinamičkim paketom s manje downforcea kako bi se simulirali bolide iz 2026., a za Ferrari su vozili Hamilton i Leclerc koristeći SF-24 iz 2024., također s nižom razinom downforcea.
Danas je Piastri zamijenio Norrisa dok su Leclerc i Hamilton ponovio dijelili kokpit Ferrarija, a gume koje su koristili bile su dimenzija koje će se koristiti 2026. – prednje su uže 25 mm (305 – 280), a stražnje 30 mm (405 – 375 ). Gume će i dalje biti promjera 18 inča, što je promjena uvedena 2022. godine.
Prošlotjedni rad za Pirellijeve inženjere bio je usredotočen na gume za kišne uvjete na francuskom Paul Ricardu s McLarenom, a ovoga tjedna program je bio usredotočen na razvoj guma za suhe uvjete.
Posebno su testirane različite kombinacije konstrukcija i smjesa, potonja iz najtvrđega kraja raspona, od C1 do C3, budući da su dobro prilagođene španjolskoj stazi koja je posebno zahtjevna za gume.
Hamilton je jučer odvozio 87 krugova (najbolje vrijeme 1:15.930), a Leclerc 86 krugova (1:16.060) dok je Norris odvozio 159 krugova uz najbolje vrijeme 1:15.215.
Danas su vozači odvozili ukupno 300 krugova – 74 za Leclerca, 74 za Hamiltona i 152 za Piastrija. Pirelli ističe da vremena ‘nemaju pravi značaj s obzirom na različite radne programe koje dvije momčadi provode’ – Leclercovo najbolje vrijeme bilo je 1:14.971, Hamilton je odvozio 1:16.759, a Piastri 1:15.815.
“Bila je to vrlo korisna sesija, posebno kada je trebalo pružiti usporedbu između raznih različitih konstrukcija za sljedeću sezonu, kao i eksperimentirati s nekim smjesama iz tvrđega kraja asortimana,” komentirao je direktor Pirelli Motorsporta Mario Isola.
“Staza u Barceloni poznata je kao jedna od najzahtjevnijih za gume u smislu utrošene energije i degradacije pa će informacije koje smo prikupili tijekom ova dva dana biti vrlo važne za budući razvoj ove generacije guma.”
“Ovo je zaista zahtjevan početak godine s četiri testne sesije čak i prije početka sezone i želim zahvaliti svim momčadima koje rade s nama jer znamo koliko su trenutno zauzeti.”
Nakon prošlotjednog testa u Paul Ricardu i ovoga u Barceloni, tim Pirellijevih inženjera ide južnije sljedeći tjedan, na dva dana testiranja na španjolskoj stazi Jerez de la Frontera u Andaluziji, 13. i 14.2.
Alpine će sudjelovati oba dana dok će McLaren i Mercedes biti prisutni po jedan dan. Posljednje predsezonsko Pirellijevo testiranje održat će se na stazi Sakhir u Bahrainu 2. i 3. ožujka, a Alpine i Williams vozit će oba dana.
Isto mjesto će potom biti domaćin jedinoga predsezonskog testa (26. – 28.2.) kada će sve momčadi voziti svoje bolide za 2025. prije prve utrke sezone u Australiji 14. – 16.3.
