Šef McLarenove F1 momčadi Andrea Stella kaže da su s dizajnom novoga bolida za 2025. bili hrabri jer su svjesni koliko je jaka konkurencija u vidu Red Bulla, Ferrarija i Mercedesa, ali se nada da bi mogli imati prednost u brzini i time prvenstvo učiniti dosadnijim.

McLaren je od šeste utrke ove sezone u Miamiju postao gotovo stalna prijetnja za pobjede, a u vrlo izjednačenoj konkurenciji četiriju najjačih momčadi uspjeli su osvojiti konstruktorski naslov, prvi od 1998.

Za vozački naslov bit će im potrebno manje grešaka i brz bolid cijele sezone, za razliku od ove u kojoj je Red Bull s Verstappenom dominirao na prvih pet utrka i izgradio ključnu prednost od 52 boda ispred Norrisa.

Ali zbog osvajanja konstruktorskoga naslova McLaren će imati najmanje vremena za aerodinamička testiranja u prvih šest mjeseci 2025. prije nego se 30.6. ponovno postavi nova raspodjela vremena za testiranja na temelju konstruktorskoga poretka u tom trenutku.

“Uvijek biste uzeli prvo mjesto u prvenstvu i onda vidjeli kako možete poboljšati svoju učinkovitost u smislu aerodinamičkog razvoja, u kombinaciji CFD-a [računalna dinamika fluida] i vremena u zračnom tunelu, jer su te dvije stvari složene,” rekao je Stella.

“Novi zračni tunel definitivno je veliki korak naprijed [prije toga su koristili Toyotin u Koelnu, zbog čega su gubili dragocjeno vrijeme]. Ali veliki korak naprijed je, prije svega, s logističke točke gledišta.”

“Uvijek naglašavam da su prošle godine obje nadogradnje u Austinu i Singapuru dizajnirane i razvijene u Toyotinom zračnom tunelu. Ali da biste razvili stvari u Toyotinom zračnom tunelu, imate spreman dio, a zatim ga testirate dva dana nakon samo zbog vremena isporuke.”

“Sada imamo spreman dio i testiran je dva sata nakon toga tako da dobivate dosta učinkovitosti.”

“Ali u stvarnosti, jurnjava za učinkovitošću nije samo zahvaljujući zračnom tunelu, već je u cijelom pristupu aerodinamičkom razvoju.”

Piastri i Norris, McLaren MCL38, VN Abu Dhabija 2024. (Photo: Pirelli)

Stellu ne brine što će McLaren imati manje vremena za aerodinamička testiranja jer smatra da je učinkovitost ključna nakon sezone u kojoj su gotovo sve momčadi imale ‘promašene’ nadogradnje koje nisu urodile plodom.

“Nije da ćemo s tri puta više vremena u zračnom tunelu nužno razviti bolid tri puta brže, to nije slučaj,” rekao je Stella.

“Mislim da smo to ove godine vrlo dobro vidjeli jer su neke momčadi imale nadogradnje koje nisu nužno postale nešto što je napredak.”

“Ne radi se nužno o količini, jako puno ulažemo u kvalitetu razvoja.”

McLaren s novim bolidom ne ide na sigurno

“Ne, preuzimamo rizike u odabiru dizajna,” komentirao je Stella novi McLarenov bolid za 2025.

“Pristup sljedećem prvenstvu bit će hrabar jer ćemo se fokusirati na inovacije.”

“Tijekom ljeta, kada smo pristupili bolidu za 2025., odlučili smo da moramo napraviti iskorak u kvaliteti ako je ambicija ciljati i na vozački naslov.”

“Željeli bismo prvenstvo učiniti malo dosadnijim i možda da ne bude tijesno kao ove godine.”

“U stvarnosti, mislim da će izazov i dalje biti vrlo uzbudljiv s četiri momčadi koje se bore.”

Load More Related Articles
Load More In Aktualno
Subscribe
Obavijesti me o
0 Comments
Inline Feedbacks
View all comments

Check Also

‘Hamilton je izgubio motivaciju i nema talent koji mu pripisuju’ – Ecclestone

Bivši šef Formule 1 Bernie Ecclestone smatra da Lewis Hamilton neće uspjeti u Ferrariju je…