McLarenov MP4-30 s novom geometrijom stražnjeg ovjesa

mclaren-mp4-30-abu-dhabi-2015-rear-suspension

mclaren-mp4-30-abu-dhabi-2015-rear-suspension

Iako je posljednja utrka sezone, McLaren ne prestaje donositi poboljšanja na svoj problematični MP4-30 i testirati nova rješenja za 2016. U Abu Dhabiju je MP4-30 dobio novu geometriju stražnjeg ovjesa koja se odnosi na novi položaj donjeg poprečnog ramena i pripadajuće novo prihvatno mjesto na mjenjaču.

McLaren je imao tešku 2015. koju su koristili prije svega za testiranje novih dijelova kako bi smanjili zaostatak za vodećim momčadima, a Honda je imala velikih problema s pouzdanošću i snagom svoje pogonske jedinice. Najveći problem je učinkovitost i snaga Hondina ERS sustava pa Alonso i Button na dugim pravcima prerano ostaju bez električne snage.

>> ‘Honda mora poboljšati svoj ERS sustav’

Novost na geometriji stražnjeg ovjesa je drukčiji položaj donjeg poprečnog ramena (narančasto) čije je prihvatno mjesto pomaknuto prema naprijed. To je zahtjevalo i dizajn i izradu novog prihvatnog mjesta na mjenjaču, a ovako velika promjena samo potvrđuje tvrdnje da McLaren naveliko isprobava nove koncepte za MP4-31.

Uočite drukčiji položaj donjeg poprečnog ramena (narančasto) i drugačije profile nekih elemenata. Foto: twitter (@RobocoPJ)
Uočite drukčiji položaj donjeg poprečnog ramena (narančasto) i drugačije profile nekih elemenata. Foto: twitter (@RobocoPJ)

Stražnji ovjes i dalje je pull rod, što je nastavak trenda koji je 2009. ponovno pokrenuo Red Bull na svom RB5.

McLarenov glavni inženjer Peter Prodromou koji je u Wokingu radio od 1991. do 2006. imao je vrlo uspješnu karijeru u Red Bullu, a početkom 2014. ponovno se vratio u McLaren. Aktualni MP4-30 dizajniran je pod njegovim vodstvom, a u drugom dijelu sezone jasno je vidljiv utjecaj njegove aerodinamičke filozofije koju je uspješno primjenjivao u Red Bullu.

‘POLA BOLIDA’ JE NOVO

Alonso je izjavio da su mislima u potpunosti u projektu za 2016. i da su im posljednje utrke poslužile kako bi isprobali nove dijelove i koncepte.

“Pola bolida čine dijelovi i ideje s bolida za iduću sezonu,” rekao je dvostruki svjetski prvak.

“Cilj iduće sezone je vratiti se gdje pripadamo. Želimo biti kompetitivni i boriti se za najviše pozicije.”

>> Alonso hvali McLarenov napredak na aktualnom MP4-30

“Čeka nas nekoliko velikih izazova ove zime, a napredak koji je momčad napravila posljednjih mjeseci jasno je vidljiv.”

“Čini se pozitivno. SIguran sam da će to biti potpuno drukčija sezona i zadovoljan sam napretkom,” rekao je Alonso.

>> REZULTATI: McLaren Honda 2015.

>> REZULTATI: Fernando Alonso 2015.

>> REZULTATI: Jenson Button 2015.

 

Učitaj još iz Tehnika - vijesti

Odgovori

Budi prvi koji će komentirati ovu vijest!

wpDiscuz

Pogledajte i ovo

Ferrari pokazao novo stražnje krilo i pokrov motora

Ferrari je donio novi aerodinamički paket za svoj SF1000 u Barcelonu koji uključuje novo s…