Najnoviji Ferrarijevi problemi s pouzdanošću njihova F1 bolida SF70H povezanih su s izvanrednim napretkom koji je momčad iz Maranella ostvarila u odnosu na problematičnu 2016., smatra Mercedesov šef Toto Wolff.
Nakon što je Ferrari prošle godine završio treći u poretku iza Red Bulla i Mercedesa, malo tko se nadao da će ove godine biti u igri za naslov prvaka i da će Sebastian Vettel voditi veći dio prvenstva.
Lewis Hamilton u poretku vozača poveo je tek nakon VN Italije gdje je Mercedes ostvario dvostruku pobjedu, a Vettel završio treći na Ferrarijevom domaćem terenu, ali prava katastrofa za Ferrari dogodila se na tri azijske utrke u Singapuru, Maleziji i Japanu gdje je Hamilton poveo s čak 59 bodova prednosti.
Mercedesov šef Toto Wolff suosjeća s Ferrarijem, ali vjeruje da su propusti po pitanju pouzdanosti posljedica velikoga napretka koji je talijanska momčad ostvarila nakon nekoliko godina prosječnosti.
“U ovom sportu niste da biste stekli prijatelje, nego da biste imali najbrži bolid, najboljega vozača i najbolje performanse,” rekao je Wolff.
“Mi smo također bili u njihovoj situaciji, imali smo teške trenutke po pitanju pouzdanosti, kad pritišćete granice na kraju i dođete do njih.”
Ferrari ‘još uvijek u razvojnoj fazi’
Ferrarijevi mehaničari užurbano rade na Vettelovom bolidu, ali na njegovu žalost bez uspjehaFerrari je drastično promijenio koncept bolida za 2017. s radikalnim bočnim strukturama i velikim nagibom podnice po uzoru na Red Bull, McLaren i Force Indiju, a veliki su korak naprijed napravili i po pitanju snage motora. Ali sve to imalo je posljedice na pouzdanost, smatra Toto Wolff.
“Ferrarijev je razvoj između 2016. i 2017. bio izvanredan i ovo je vjerojatno još uvijek razvojna faza. Ali mogu shvatiti kako je imati tri utrke u kojima izgubite puno bodova, nije nimalo lijepo.”
“Postoji izreka ‘da biste završili prvi, prvo morate završiti’. To je dio krivulje učenja svake momčadi.”
“Sretan sam što smo mi uspjeli zadržati pozdanost, naši ljudi iz kvalitete i dizajna odradili su izuzetan posao po tom pitanju.”
Ferrari četiri utrke prije kraja zaostaje 145 bodova za Mercedesom, a ključni ljudi potvrdili su da Ferrari naporno radi na poboljšanju kontrole kvalitete kako se greške iz Malezije i Japana više ne bi ponavljale.
Dogodili su se propusti, ali pitanje je zašto? Mislim da je Toto djelomično u pravu jer je Ferrari stvarno prošao velike promjene u posljednjih godinu dana i još ih prolazi, što su potvrdili i Marchionne i Arrivabene i Binotto (poboljšanje kontrole kvalitete). Neće sad rješavanje problema sa svjećicom osigurati da se takvo što ne ponovi, morate mijenjati strukturu i bolje kontrolirati i najsitnije detalje, što su i najavili.
Bla,bla.. Nema to veze sa ovim sta Toto kaže. Dogodili su se neki propusti koje treba riješiti i krenuti dalje.