Mercedes je nakon Hamiltonova kvara u Maleziji odlučio koristiti nešto sigurnije postavke motora i tako žrtvovati nešto snage u kvalifikacijama i utrci.
Hamiltonu je motor otkazao u vodstvu VN Malezije, a Mercedes je uoči VN Japana objavio da je uzrok kvara bio ležaj radilice.
Kako nije bilo dovoljno vremena za detaljne analize i preventivne mjere, Mercedes je u Japanu odlučio promijeniti određene parametre motora kako bi smanjili vjerojatnost ponavljanja scenarija iz Malezije.
“U tjedan dana ne možete istražiti sve moguće uzroke kvara,” rekao je Wolff.
“Poduzeli smo određene mjere opreza pa motor nije papren kao što bi mogao biti. Ali nismo sigurni da će to zaštititi motor.”
“Imat će utjecaj na vrijeme po krugu u utrci iako razlika neće biti tako velika kao u kvalifikacijama.”
Raikkonen se kvalificirao treći i za Mercedesima zaostao tek tri desetinke, a sada se ispostavlja da su za neobično mali zaostatak zaslužne i postavke Mercedesova motora.
Istraga oko kvara i dalje traje
Lewis Hamilton, Mercedes W07 Hybrid, VN Malezije 2016. (Foto: F1fanatic/XPB)Wolff je potvrdio da Mercedes i dalje istražuje detalje oko kvara i da su rastavili motor iz iste serije kako bi pokušali utvrditi razloge zbog kojih je došlo do problema s ležajem radilice.
“Proučavali smo i drugi motor koji je sastavljen u isto vrijeme,” rekao je Wolff.
“Postoje određeni pravci koji izgledaju zanimljivo iz perspektive otkrivanja uzroka kvara.”
“Cowell i njegova momčad naporno rade na tome. Dobivam emailove u najčudnija doba dana,” rekao je Wolff.
