Mercedes s najviše kilometara, Red Bull gori od McLarena

Svjetski prvaci Mercedes naslov pobjednika odnijeli su i u kategoriji pouzdanosti s najviše odvoženih kilometara od svih momčadi, a njihovi klijenti Force India i Williams zauzeli su drugo i treće mjesto.

Lewis Hamilton ispisao je povijest i postao tek drugi vozač u povijesti koji je na svim utrkama u sezoni osvojio bodove, a time i završio sve utrke. Ni Valtteri Bottas nije bio puno lošiji jer je bodove osvajao na svim utrkama osim u Španjolskoj gdje je Mercedes imao jedini kvar na motoru cijele sezone.

To nas dovodi do zapanjujućeg podatka da je šest bolida s Mercedesovim motorom u 120 nastupa ove sezone doživjelo samo jedan jedini kvar, Bottasov u Španjolskoj.

Također, Mercedesovi vozači nisu morali koristiti više od četiri primjerka bilo kojeg od šest elemenata pogonskih jedinica, a samo je Hamilton koristio peti motor nakon što se razbio u kvalifikacijama za VN Brazila i kad je ionako morao startati posljednji pa se momčad odlučila za novi motor.

Ferrari je zauzeo tek četvrto mjesto iza triju momčadi s Mercedesovim motorima iako su napravili veliki korak naprijed po pitanju performansi u odnosu na 2016. – Vettel i Raikkonen završili su dvije utrke više od Strolla i Masse, ali su ukupno ipak odvozili oko 400 kilometara manje u sezoni.

Ferrarijevi motori zauzeli su četvrto, peto i šesto mjesto u poretku pouzdanosti, a slijede dvije momčadi s Renaultovim motorima (Renault i Toro Rosso) ispred McLaren Honde i Red Bulla koji je imao najmanje kilometara od svih momčadi.

Iako je McLaren uvjerljivo najgori po pitanju broja završenih utrka (samo 22/40 odnosno 44%), Red Bull je unatoč pet završenih utrka više ukupno odvozio 575 kilometara manje.

McLaren je najgori i kad je riječ o broju odustajanja zbog kvarova (13), ali ni tvornička momčad Renaulta nije daleko s 12 kvarova.

Što se tiče broja kazni zbog promjena elemenata pogonskih jedinica, McLaren Honda uvjerljivo je najgora s čak 350 od ukupno 691 kaznenih mjesta koliko su skupili svi vozači zajedno odnosno zapanjujućih 50.65%.

Pregled pouzdanosti u F1 2017.

ICE – motor s unutarnjim izgaranjem, TC – turbo punjač, MGU-H – toplinska motor-generator jedinica, MGU-K – kinetička motor-generatorska jedinica, ES – spremnik energije, CE – kontrolna elektronika

• Tehnika: Pogonska jedinica
• Tehnički pravilnik: Pogonska jedinica