Svjetski prvaci Mercedes naslov pobjednika odnijeli su i u kategoriji pouzdanosti s najviše odvoženih kilometara od svih momčadi, a njihovi klijenti Force India i Williams zauzeli su drugo i treće mjesto.

Lewis Hamilton ispisao je povijest i postao tek drugi vozač u povijesti koji je na svim utrkama u sezoni osvojio bodove, a time i završio sve utrke. Ni Valtteri Bottas nije bio puno lošiji jer je bodove osvajao na svim utrkama osim u Španjolskoj gdje je Mercedes imao jedini kvar na motoru cijele sezone.

To nas dovodi do zapanjujućeg podatka da je šest bolida s Mercedesovim motorom u 120 nastupa ove sezone doživjelo samo jedan jedini kvar, Bottasov u Španjolskoj.

Također, Mercedesovi vozači nisu morali koristiti više od četiri primjerka bilo kojeg od šest elemenata pogonskih jedinica, a samo je Hamilton koristio peti motor nakon što se razbio u kvalifikacijama za VN Brazila i kad je ionako morao startati posljednji pa se momčad odlučila za novi motor.

Ferrari je zauzeo tek četvrto mjesto iza triju momčadi s Mercedesovim motorima iako su napravili veliki korak naprijed po pitanju performansi u odnosu na 2016. – Vettel i Raikkonen završili su dvije utrke više od Strolla i Masse, ali su ukupno ipak odvozili oko 400 kilometara manje u sezoni.

Ferrarijevi motori zauzeli su četvrto, peto i šesto mjesto u poretku pouzdanosti, a slijede dvije momčadi s Renaultovim motorima (Renault i Toro Rosso) ispred McLaren Honde i Red Bulla koji je imao najmanje kilometara od svih momčadi.

Iako je McLaren uvjerljivo najgori po pitanju broja završenih utrka (samo 22/40 odnosno 44%), Red Bull je unatoč pet završenih utrka više ukupno odvozio 575 kilometara manje.

McLaren je najgori i kad je riječ o broju odustajanja zbog kvarova (13), ali ni tvornička momčad Renaulta nije daleko s 12 kvarova.

Što se tiče broja kazni zbog promjena elemenata pogonskih jedinica, McLaren Honda uvjerljivo je najgora s čak 350 od ukupno 691 kaznenih mjesta koliko su skupili svi vozači zajedno odnosno zapanjujućih 50.65%.

Pregled pouzdanosti u F1 2017.

R.br. Momčad Motor Završeno utrka Kvarova Sudar/Ostalo Kilometara
1. Mercedes Mercedes 39 1 0 11997
2. Force India Mercedes 37 0 3 11660
3. Williams Mercedes 32 5 3 11029
4. Ferrari Ferrari 34 3 3 10,612
5. HaasF1 Ferrari 32 6 2 10396
6. Sauber Ferrari 2016. 29 5 6 10251
7. Renault Renault 26 12 2 9626
8. Toro Rosso Renault 27 7 6 9484
9. McLaren Honda 22 13 5 9333
10. Red Bull Renault 27 8th 5 8758

Status korištenja pogonskih jedinica u F1 2017.

  • Status: nakon VN Abu Dhabija
Vozač Momčad ICE TC MGU-H MGU-K ES CE
Lewis Hamilton Mercedes 5 5 5 4 3 3
Valtteri Bottas Mercedes 4 4 4 4 3 3
Daniel Ricciardo Red Bull TAG Heuer 6 6 8 3 4 4
Max Verstappen Red Bull TAG Heuer 6 5 6 3 4 4
Sebastian Vettel Ferrari 5 5 5 4 4 4
Kimi Raikkonen Ferrari 4 4 4 4 4 4
Sergio Perez Force India Mercedes 4 4 4 4 2 2
Esteban Ocon Force India Mercedes 4 4 4 4 3 3
Lance Stroll Williams Mercedes 4 4 4 4 2 2
Felipe Massa Williams Mercedes 4 4 4 4 3 2
Stoffel Vandoorne McLaren Honda 10 12 12 9 7 7
Fernando Alonso McLaren Honda 9 11 11 8 7 6
Brendon Hartley Toro Rosso Renault 7 6 9 3 5 5
Pierre Gasly Toro Rosso Renault 5 7 9 3 4 5
Romain Grosjean Haas Ferrari 4 4 4 4 4 4
Kevin Magnussen Haas Ferrari 4 4 4 4 4 4
Nico Hulkenberg Renault 5 5 6 4 4 4
Carlos Sainz Renault 5 6 6 3 4 4
Marcus Ericsson Sauber Ferrari 4 4 4 4 4 4
Pascal Wehrlein Sauber Ferrari 4 4 4 4 4 4

 

ICE – motor s unutarnjim izgaranjem, TC – turbo punjač, MGU-H – toplinska motor-generator jedinica, MGU-K – kinetička motor-generatorska jedinica, ES – spremnik energije, CE – kontrolna elektronika

Load More Related Articles
Load More In Statistika
Subscribe
Obavijesti me o
0 Comments
Inline Feedbacks
View all comments

Check Also

Alpine potvrdio prelazak na Mercedesove pogonske jedinice od 2026.

BWT Alpine F1 momčad potvrdila je da će od 2026. koristiti Mercedesove pogonske jedinice n…