Svjetski prvaci Mercedes naslov pobjednika odnijeli su i u kategoriji pouzdanosti s najviše odvoženih kilometara od svih momčadi, a njihovi klijenti Force India i Williams zauzeli su drugo i treće mjesto.

Lewis Hamilton ispisao je povijest i postao tek drugi vozač u povijesti koji je na svim utrkama u sezoni osvojio bodove, a time i završio sve utrke. Ni Valtteri Bottas nije bio puno lošiji jer je bodove osvajao na svim utrkama osim u Španjolskoj gdje je Mercedes imao jedini kvar na motoru cijele sezone.

To nas dovodi do zapanjujućeg podatka da je šest bolida s Mercedesovim motorom u 120 nastupa ove sezone doživjelo samo jedan jedini kvar, Bottasov u Španjolskoj.

Također, Mercedesovi vozači nisu morali koristiti više od četiri primjerka bilo kojeg od šest elemenata pogonskih jedinica, a samo je Hamilton koristio peti motor nakon što se razbio u kvalifikacijama za VN Brazila i kad je ionako morao startati posljednji pa se momčad odlučila za novi motor.

Ferrari je zauzeo tek četvrto mjesto iza triju momčadi s Mercedesovim motorima iako su napravili veliki korak naprijed po pitanju performansi u odnosu na 2016. – Vettel i Raikkonen završili su dvije utrke više od Strolla i Masse, ali su ukupno ipak odvozili oko 400 kilometara manje u sezoni.

Ferrarijevi motori zauzeli su četvrto, peto i šesto mjesto u poretku pouzdanosti, a slijede dvije momčadi s Renaultovim motorima (Renault i Toro Rosso) ispred McLaren Honde i Red Bulla koji je imao najmanje kilometara od svih momčadi.

Iako je McLaren uvjerljivo najgori po pitanju broja završenih utrka (samo 22/40 odnosno 44%), Red Bull je unatoč pet završenih utrka više ukupno odvozio 575 kilometara manje.

McLaren je najgori i kad je riječ o broju odustajanja zbog kvarova (13), ali ni tvornička momčad Renaulta nije daleko s 12 kvarova.

Što se tiče broja kazni zbog promjena elemenata pogonskih jedinica, McLaren Honda uvjerljivo je najgora s čak 350 od ukupno 691 kaznenih mjesta koliko su skupili svi vozači zajedno odnosno zapanjujućih 50.65%.

Pregled pouzdanosti u F1 2017.

R.br. Momčad Motor Završeno utrka Kvarova Sudar/Ostalo Kilometara
1. Mercedes Mercedes 39 1 0 11997
2. Force India Mercedes 37 0 3 11660
3. Williams Mercedes 32 5 3 11029
4. Ferrari Ferrari 34 3 3 10,612
5. HaasF1 Ferrari 32 6 2 10396
6. Sauber Ferrari 2016. 29 5 6 10251
7. Renault Renault 26 12 2 9626
8. Toro Rosso Renault 27 7 6 9484
9. McLaren Honda 22 13 5 9333
10. Red Bull Renault 27 8th 5 8758

Status korištenja pogonskih jedinica u F1 2017.

  • Status: nakon VN Abu Dhabija
Vozač Momčad ICE TC MGU-H MGU-K ES CE
Lewis Hamilton Mercedes 5 5 5 4 3 3
Valtteri Bottas Mercedes 4 4 4 4 3 3
Daniel Ricciardo Red Bull TAG Heuer 6 6 8 3 4 4
Max Verstappen Red Bull TAG Heuer 6 5 6 3 4 4
Sebastian Vettel Ferrari 5 5 5 4 4 4
Kimi Raikkonen Ferrari 4 4 4 4 4 4
Sergio Perez Force India Mercedes 4 4 4 4 2 2
Esteban Ocon Force India Mercedes 4 4 4 4 3 3
Lance Stroll Williams Mercedes 4 4 4 4 2 2
Felipe Massa Williams Mercedes 4 4 4 4 3 2
Stoffel Vandoorne McLaren Honda 10 12 12 9 7 7
Fernando Alonso McLaren Honda 9 11 11 8 7 6
Brendon Hartley Toro Rosso Renault 7 6 9 3 5 5
Pierre Gasly Toro Rosso Renault 5 7 9 3 4 5
Romain Grosjean Haas Ferrari 4 4 4 4 4 4
Kevin Magnussen Haas Ferrari 4 4 4 4 4 4
Nico Hulkenberg Renault 5 5 6 4 4 4
Carlos Sainz Renault 5 6 6 3 4 4
Marcus Ericsson Sauber Ferrari 4 4 4 4 4 4
Pascal Wehrlein Sauber Ferrari 4 4 4 4 4 4

 

ICE – motor s unutarnjim izgaranjem, TC – turbo punjač, MGU-H – toplinska motor-generator jedinica, MGU-K – kinetička motor-generatorska jedinica, ES – spremnik energije, CE – kontrolna elektronika

Učitaj još iz Statistika

Odgovori

Budi prvi koji će komentirati ovu vijest!

wpDiscuz

Pogledajte i ovo

Statistika prvoga testa: Honda prešla više kilometara od Mercedesa, Ferrari na vrhu

Japanski proizvođač motora Honda na ovogodišnjim predsezonskim testiranjima prvi puta para…