Svjetski prvaci Mercedes naslov pobjednika odnijeli su i u kategoriji pouzdanosti s najviše odvoženih kilometara od svih momčadi, a njihovi klijenti Force India i Williams zauzeli su drugo i treće mjesto.
Lewis Hamilton ispisao je povijest i postao tek drugi vozač u povijesti koji je na svim utrkama u sezoni osvojio bodove, a time i završio sve utrke. Ni Valtteri Bottas nije bio puno lošiji jer je bodove osvajao na svim utrkama osim u Španjolskoj gdje je Mercedes imao jedini kvar na motoru cijele sezone.
To nas dovodi do zapanjujućeg podatka da je šest bolida s Mercedesovim motorom u 120 nastupa ove sezone doživjelo samo jedan jedini kvar, Bottasov u Španjolskoj.
Također, Mercedesovi vozači nisu morali koristiti više od četiri primjerka bilo kojeg od šest elemenata pogonskih jedinica, a samo je Hamilton koristio peti motor nakon što se razbio u kvalifikacijama za VN Brazila i kad je ionako morao startati posljednji pa se momčad odlučila za novi motor.
Ferrari je zauzeo tek četvrto mjesto iza triju momčadi s Mercedesovim motorima iako su napravili veliki korak naprijed po pitanju performansi u odnosu na 2016. – Vettel i Raikkonen završili su dvije utrke više od Strolla i Masse, ali su ukupno ipak odvozili oko 400 kilometara manje u sezoni.
Ferrarijevi motori zauzeli su četvrto, peto i šesto mjesto u poretku pouzdanosti, a slijede dvije momčadi s Renaultovim motorima (Renault i Toro Rosso) ispred McLaren Honde i Red Bulla koji je imao najmanje kilometara od svih momčadi.
Iako je McLaren uvjerljivo najgori po pitanju broja završenih utrka (samo 22/40 odnosno 44%), Red Bull je unatoč pet završenih utrka više ukupno odvozio 575 kilometara manje.
McLaren je najgori i kad je riječ o broju odustajanja zbog kvarova (13), ali ni tvornička momčad Renaulta nije daleko s 12 kvarova.
Što se tiče broja kazni zbog promjena elemenata pogonskih jedinica, McLaren Honda uvjerljivo je najgora s čak 350 od ukupno 691 kaznenih mjesta koliko su skupili svi vozači zajedno odnosno zapanjujućih 50.65%.
Pregled pouzdanosti u F1 2017.
R.br. | Momčad | Motor | Završeno utrka | Kvarova | Sudar/Ostalo | Kilometara |
1. | Mercedes | Mercedes | 39 | 1 | 0 | 11997 |
2. | Force India | Mercedes | 37 | 0 | 3 | 11660 |
3. | Williams | Mercedes | 32 | 5 | 3 | 11029 |
4. | Ferrari | Ferrari | 34 | 3 | 3 | 10,612 |
5. | HaasF1 | Ferrari | 32 | 6 | 2 | 10396 |
6. | Sauber | Ferrari 2016. | 29 | 5 | 6 | 10251 |
7. | Renault | Renault | 26 | 12 | 2 | 9626 |
8. | Toro Rosso | Renault | 27 | 7 | 6 | 9484 |
9. | McLaren | Honda | 22 | 13 | 5 | 9333 |
10. | Red Bull | Renault | 27 | 8th | 5 | 8758 |
Status korištenja pogonskih jedinica u F1 2017.
- Status: nakon VN Abu Dhabija
Vozač | Momčad | ICE | TC | MGU-H | MGU-K | ES | CE |
Lewis Hamilton | Mercedes | 5 | 5 | 5 | 4 | 3 | 3 |
Valtteri Bottas | Mercedes | 4 | 4 | 4 | 4 | 3 | 3 |
Daniel Ricciardo | Red Bull TAG Heuer | 6 | 6 | 8 | 3 | 4 | 4 |
Max Verstappen | Red Bull TAG Heuer | 6 | 5 | 6 | 3 | 4 | 4 |
Sebastian Vettel | Ferrari | 5 | 5 | 5 | 4 | 4 | 4 |
Kimi Raikkonen | Ferrari | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 |
Sergio Perez | Force India Mercedes | 4 | 4 | 4 | 4 | 2 | 2 |
Esteban Ocon | Force India Mercedes | 4 | 4 | 4 | 4 | 3 | 3 |
Lance Stroll | Williams Mercedes | 4 | 4 | 4 | 4 | 2 | 2 |
Felipe Massa | Williams Mercedes | 4 | 4 | 4 | 4 | 3 | 2 |
Stoffel Vandoorne | McLaren Honda | 10 | 12 | 12 | 9 | 7 | 7 |
Fernando Alonso | McLaren Honda | 9 | 11 | 11 | 8 | 7 | 6 |
Brendon Hartley | Toro Rosso Renault | 7 | 6 | 9 | 3 | 5 | 5 |
Pierre Gasly | Toro Rosso Renault | 5 | 7 | 9 | 3 | 4 | 5 |
Romain Grosjean | Haas Ferrari | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 |
Kevin Magnussen | Haas Ferrari | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 |
Nico Hulkenberg | Renault | 5 | 5 | 6 | 4 | 4 | 4 |
Carlos Sainz | Renault | 5 | 6 | 6 | 3 | 4 | 4 |
Marcus Ericsson | Sauber Ferrari | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 |
Pascal Wehrlein | Sauber Ferrari | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 |
ICE – motor s unutarnjim izgaranjem, TC – turbo punjač, MGU-H – toplinska motor-generator jedinica, MGU-K – kinetička motor-generatorska jedinica, ES – spremnik energije, CE – kontrolna elektronika
- Tehnika: Pogonska jedinica
- Tehnički pravilnik: Pogonska jedinica