Bivši Mercedesov izvršni direktor Paddy Lowe otkrio je da je Mercedes većinu prve godine hibridne ere skrivao maksimalnu snagu motora zbog straha da FIA neće promijeniti pravila kako bi ih usporila.

Mercedes je najspremniji dočekao novu eru Formule 1 koja je započela 2014. s 1,6-litrenim V6 turbo motorima i sustavom za obnovu energije ERS koji se sastoji od dva motor-generatora i s kojim su se ispočetka mučili i Ferrari i Renault.

U prvoj sezoni novih pravila 2014. Mercedes je imao izuzetno dominantan bolid s kojim su osvojili 18 pole positiona i 16 pobjeda u 19 utrka, a prednost koju su Hamilton i Rosberg imali u kvalifikacijama često je bila oko jedne sekunde.

Lowe je u Mercedes stigao 2013. nakon što je od 1987. do 1993. bio u Williamsu i od 1993. do 2013. u McLarenu, a prije nego je napustio momčad u siječnju 2017. s njima je osvojio tri dvostruka naslova prvaka.

“Bernie je trčao uokolo i govorio ‘ovo je noćna mora, ovi motori su užasni,” rekao je Lowe za Beyond The Grid podcast.

“Razmišljalo se o tome da ako Mercedes bude izgledao smiješno dobro onda bi se nešto moralo učiniti oko toga.”

“U kvalifikacijama nikad ne bismo koristili punu snagu za Q1 i Q2. A onda je bila rasprava koliko ćemo odvrnuti motor za Q3.”

“Slušao bih Tota kako govori ‘To je previše, to je previše!’. A ja sam pomislio ‘Ali ako ne osvojimo pole, izgledat ćemo kao hrpa idiota’.”

“Zato smo morali odabrati brojku koja će odraditi posao, ali nismo htjeli pretjerati u drugom smjeru. Tako da je to bio veliki dio rasprava u subotu poslijepodne. Bio je to lijep razgovor za imati.”

nico-rosberg-mercedes-w05-hybrid-german-gp-winner-hockenheim-f1-2014-foto-mercedes
Nico Rosberg, Mercedes W05, VN Njemačke 2014. (Photo: Daimler)

“Zapravo, to je trajalo prilično dugo. Većinu 2014., taj motor nikad nije bio u punoj snazi u kvalifikacijama.”

Lowe kaže da je Mercedes W05 bio i jako dobar bolid i da mu snaga motora nije bila jedina prednost.

“Bio je to i dobar bolid, nije bio samo motor,” rekao je.

“Imali smo fantastičnu aerodinamiku, bolju od svih ostalih, koju smo pratili u odnosu na ostale jer bismo korigirali tuđe podatke u odnosu na snagu motora.”

“A taj bolid bio je bolji od ijednoga drugog, ne gledajući motor.”

Hamilton i Rosberg vodili su u čak 86.24% ukupnoga broja krugova u F1 sezoni 2014. (1134 kruga) – Hamilton je vodio 495 krugova, na 15 utrka, a Rosberg 483 kruga, također na 15 utrka.

Učitaj još iz Aktualno

Odgovori

Budi prvi koji će komentirati ovu vijest!

wpDiscuz

Pogledajte i ovo

Prvi predsezonski test u Barceloni bez prijenosa i navijača

Formula 1 potvrdila je da na prvom testu uoči početka nove sezone neće biti prisutni navij…