U sklopu velikoga paketa poboljšanja kojeg su donijeli u Barcelonu, Mercedes je pokazao i radikalne zakrivljene usmjerivače zraka sa svake strane nosa koje još nismo vidjeli u novoj eri tehničkoga pravilnika.
Nakon prve četiri utrke Mercedes je naporno radio na otklanjanju nedostataka svoga, uključujući prekomjernu težinu, a kao i sve ostale momčadi radili su i na novom aerodinamičkom paketu.
Među njima se ističu novi, zakrivljeni longitudinalni usmjerivači zraka koji počinju na donjem dijelu nosa, a zatim se spuštaju ispod donjih poprečnih ramena prednjega ovjesa.
Također, usmjerivači se šire ispod nosa kako bi pomogli poslati što laminarniju zračnu struju prema ostatku bolida i drugim aerodinamičkim elementima, a oblikom ovih usmjerivača postiže se i preciznija kontrola zračne struje u odnosu na konfiguraciju bez njih jer se ona kontrolira većom duljinom.
Usmjerivači su na početku zakrivljeni prema gore kako bi se zračna struja ubrzala dok putuje niz usmjerivač i tako brže putovala prema ostatku bolida.
