Na današnji dan 1984. vozila se VN Monaka na kojoj je zbog ranijega prekida slavio Alain Prost, ali glavne zvijezde bili su Ayrton Senna i Stefan Bellof koji su sustizali vodećeg prije prekida zbog sve lošijih uvjeta.

McLaren je 1984. imao najbrži bolid, MP4-2 s 1,5-litrenim TAG Porsche turbo V6 motorom, a Prost i Lauda su u 16 utrka ostvarili 12 pobjeda i završili na prva dva mjesta u poretku vozača (Lauda prvak za pola boda).

Prost je osvojio prvi pole position za McLaren, jedan od tri te sezone, a najviše ih je osvojio Piquet u Williamsu, čak devet, dok prvak Lauda nije osvojio nijedan pole position 1984.

Jedini vozač koji se uspio kvalificirati za utrku s atmosferskim V8 motorom bio je mladi i talentirani Stefan Bellof koji je bio zvijezda utrka sportskih automobila gdje je vozio legendarni Porsche 962 i bio prvak 1984.

Kišna utrka smanjila je prednost bolida s 1,5-litrenim turbo motorima pa su šansu imali i bolidi s atmosferskim 3,0-litrenim DFY Cosworthovim motorima koje su koristili samo Tyrrell i Arrows u starom A6 (novi A7 koristio je BMW-ov 1,5-litreni linijski turbo motor s četiri cilindra) iako se samo Bellof uspio kvalificirati.

Start utrke odgođen je za 45 minuta zbog snažne kiše, a Prost je vodio nakon nešto manje od pola utrke iako je u devetom krugu izgubio vodstvo od Mansella koji je prvi puta vodio u F1 utrci. Prost je imao problema s paljenjem svoga TAG V6 motora te mu je Mansell bježao dvije sekunde po krugu prije nego se razbio u 15. krugu prelaskom preko bijele linije u Casino zavoju i odustao zbog oštećenja na bolidu.

Senna je startao 13. u Toleman Hartu, što mu je bio prvi nastup u Monaku, a Bellof je startao 20. i posljednji od vozača koji su se uspjeli kvalificirati. Ipak, to ih nije spriječilo da u kišnim uvjetima počnu stizati Prosta koji je u 29. krugu mahao sucima da prekinu utrku zbog sve lošijih uvjeta.

Prosta su mučile i karbonske kočnice na njegovom McLarenu koje se u kišnim uvjetima nisu dovoljno grijale pa su mu uzrokovale blokiranje kotača na kočenju, zbog čega se Lauda izvrtio i Casino zavoju u 23. krugu i odustao.

Prost je 1984. ostvario svoju prvu pobjedu u Monaku, iako smo zbog nepotrebnog prekida utrke zbog kiše uskraćeni za fenomenalni troboj Prost-Senna-Bellof (3.6.1984.)

Prost je vozio sve sporije i ponovno mahao sucima u 31. krugu, a utrka je prekinuta nakon 32 kruga odlukom glavnoga službenika staze Jackijea Ickxa i pobjednik je proglašen Prost iako ga je Senna prešao prije kraja 32. kruga.

Ali pobjednik se proglašava na temelju poretka od kruga ranije od kruga kada je označen prekid utrke pa je pobjednik bio Prost ispred nadolazeće zvijezde Senne dok je Bellof završio treći iako je kasnije diskvalificiran zbog bolida koji je bio lakši od minimalne dopuštene težine na vaganju nakon utrke.

Prekid utrke bio je kontroverzan jer kiša nije padala tako jako kao u nekim ranijim fazama utrke, a Ickx nakon te utrke više nije obnašao ovu dužnost jer se prije proglašavanja prekida nije konzultirao sa sucima.

Dodatan aspekt kontroverznoj odluci daje i činjenica da je Ickx bio vozač tvorničke momčadi Porschea u svjetskom prvenstvu sportskih automobila, a McLaren je u F1 koristio TAG Porsche V6 turbo motore.

Senna je odvozio svoj prvi najbrži krug u Formuli 1 i prvi puta se popeo na pobjedničko postolje, a Mansell je prvi puta startao iz prvoga reda i prvi puta vodio u F1 utrci.

Iako je kontroverzni raniji prekid na prvi pogled pomogao Prostu, istina je nešto drukčija – zbog nedovoljnoga broja odvoženih krugova vozači su dobili polovične bodove (pobjednik 4.5 bodova umjesto 9), a Prost je na kraju sezone izgubio naslov prvaka za samo pola boda od momčadskog kolege Laude.

Čak i da je završio drugi iza Senne uz cijeli broj bodova (šest umjesto 4.5) Prost bi na kraju sezone imao dovoljan broj bodova za naslov, a Tolemanovi mehaničari kasnije su otkrili da bi Senna odustao samo nekoliko krugova nakon prekida utrke u 32. krugu zbog oštećenja na ovjesu tako da bi Prost slavio i da se utrka nije prekinula.

STARTNI POREDAK

1 7 Alain Prost McLaren/TAG 1:22.661
2 12 Nigel Mansell Lotus/Renault 1:22.752 0.091
3 28 René Arnoux Ferrari 1:22.935 0.274
4 27 Michele Alboreto Ferrari 1:22.937 0.276
5 16 Derek Warwick Renault 1:23.237 0.576
6 15 Patrick Tambay Renault 1:23.414 0.753
7 26 A.de Cesaris Ligier/Renault 1:23.578 0.917
8 8 Niki Lauda McLaren/TAG 1:23.886 1.225
9 1 Nelson Piquet Brabham/BMW 1:23.918 1.257
10 6 Keke Rosberg Williams/Honda 1:24.151 1.490
11 11 Elio de Angelis Lotus/Renault 1:24.426 1.765
12 14 M.Winkelhock ATS/BMW 1:24.473 1.812
13 19 Ayrton Senna Toleman/Hart 1:25.009 2.348
14 22 Riccardo Patrese Alfa Romeo 1:25.101 2.440
15 2 Corrado Fabi Brabham/BMW 1:25.290 2.629
16 5 Jacques Laffite Williams/Honda 1:25.719 3.058
17 25 F.Hesnault Ligier/Renault 1:25.815 3.154
18 20 Johnny Cecotto Toleman/Hart 1:25.872 3.211
19 24 P.Ghinzani Osella/Alfa Romeo 1:25.877 3.216
20 4 Stefan Bellof Tyrrell/Ford 1:26.117 3.456

REZULTATI UTRKE

1 7 Alain Prost McLaren/TAG 31 1:01:07.740
2 19 Ayrton Senna Toleman/Hart 31 1:01:15.186 7.446
3 28 René Arnoux Ferrari 31 1:01:36.817 29.077
4 6 Keke Rosberg Williams/Honda 31 1:01:42.986 35.246
5 11 Elio de Angelis Lotus/Renault 31 1:01:52.179 44.439
6 27 Michele Alboreto Ferrari 30 1:01:08.404 1 krug
7 24 P.Ghinzani Osella/Alfa Romeo 30 1:01:44.802 1 krug
8 5 Jacques Laffite Williams/Honda 30 1:02:07.465 1 krug
(3) 4 Stefan Bellof Tyrrell/Ford 31 1:01:28.881 DSQ
(10) 22 Riccardo Patrese Alfa Romeo 24 50:05.844 Upravljanje
(3) 8 Niki Lauda McLaren/TAG 23 45:53.369 Izvrtio se
(7) 14 M.Winkelhock ATS/BMW 22 44:07.035 Izvrtio se
(1) 12 Nigel Mansell Lotus/Renault 15 29:28.583 Izvrtio se
(11) 1 Nelson Piquet Brabham/BMW 14 28:56.715 Elektrika
(12) 25 F.Hesnault Ligier/Renault 12 25:07.591 Elektrika
(14) 2 Corrado Fabi Brabham/BMW 9 19:25.334 Elektrika
(14) 20 Johnny Cecotto Toleman/Hart 1 2:35.136 Izvrtio se
16 Derek Warwick Renault 0 0. Sudar
15 Patrick Tambay Renault 0 0. Sudar
26 A.de Cesaris Ligier/Renault 0 0. Incident

Najbrži krug: Ayrton Senna – 1:54.334 (krug 24)

POREDAK VOZAČA NAKON 6/16 UTRKA

1 Alain Prost 28.5   9 6 9 4.5
2 Niki Lauda 18   9 9
3 René Arnoux 15   4 6 3 2
4 Derek Warwick 13   4 6 3
5 Elio de Angelis 13   4 2 4 2 1
6 Keke Rosberg 11.5   6 3 1 1.5
7 Michele Alboreto 9.5   9 0.5
8 Patrick Tambay 8   2 6
9 Ayrton Senna 5   1 1 3
10 Nigel Mansell 4   4
11 Eddie Cheever 3   3
11 Riccardo Patrese 3   3
13 Thierry Boutsen 3   1 2
13 Andrea de Cesaris 3   2 1

POREDAK KONSTRUKTORA

1 McLaren/TAG 46.5   9 15 9 9 4.5
2 Ferrari 24.5   13 6 3 2.5
3 Renault 21   2 4 6 3 6
4 Lotus/Renault 17   4 2 4 6 1
5 Williams/Honda 11.5   6 3 1 1.5
6 Alfa Romeo 6   3 3
7 Toleman/Hart 5   1 1 3
8 Arrows/Ford 3   1 2
8 Ligier/Renault 3   2 1


Učitaj još iz Povijest

Odgovori

Budi prvi koji će komentirati ovu vijest!

wpDiscuz

Pogledajte i ovo

Na današnji dan 1999. – Schumacher slomio nogu na Silverstoneu

Michael Schumacher je na današnji dan 1999. slomio nogu na Silverstoneu nakon što su mu na…