
Legendarna staza Autodromo Nazionale Monza i dalje nema novi ugovor s Formulom 1 za 2017., ali će neovisno o tome doživjeti značajne promjene na prvom zavoju kao i nekoliko manjih promjena.
Spora prva šikana Rettfilio bit će zamijenjena novom serijom bržih zavoja na mjestu Curva Grande. Prvi zavoj u Monzi tako će postati izuzetno brz jer F1 bolidi na tom mjestu postižu brzine veće od 360 km/h, nakon čega slijedi kombinacija dva srednje brza zavoja.
Bolidi bi samo zbog te promjene trebali biti oko sekundu brži po krugu, ukoliko Formule 1 na Monzi uopće bude 2017.
Druga šikana (Variante della Roggia) i dva Lesmo zavoja ostat će isti, ali će na izlazu iz Roggia šikane biti više prostora i dodat će se još šljunka.
U prvom Lesmo zavoju ograda u vrhu zavoja bit će pomaknuta više unutra kako bi se poboljšala vidljivost, a slične promjene doživjet će i drugi Lesmo.
Ascari šikana doživjet će tek manje promjene, prije svega na izletnim zonama.
VRAĆA SE ŠLJUNAK NA IZLAZU IZ PARABOLICE

Prije dvije godine nestala je šljunčana izletna zona na izlazu iz legendarne Parabolice, a zavoj je time izgubio zastrašujuću notu. Dotad bi izlijetanje u brzoj Parabolici značilo odustajanje, a asfaltne izletne zone uništile su čar ovog kultnog zavoja.
Dobra vijest za 2017. je povratak šljunčane izletne zone u ovome zavoju jer takve izletne zone bolje usporavaju u slučaju kad bolid bez kontrole produži van zavoja.
Bez obzira koji razlog bio, pozdravljamo ovu odluku koja bi Parabolici ponovno trebala vratiti dušu.
Ukoliko Bernie ne postigne dogovor s upravom staze Monza, VN Italije 2016. bit će posljednja koja će se voziti na ovom kultnom mjestu. Nadamo se da će do dogovora ipak doći i da su odugovlačenja samo još jedan od Berniejevih pokušaja da izvuče još novca.
VN ITALIJE
Broj utrka: 66 (1950. – 2015., Monza 65 utrka, San Marino 1980.)
Broj krugova: 53
Duljina kruga: 5793 m
Duljina utrke: 306.720 km
Rekord kruga u utrci: 1:21.046 (Rubens Barrichello, 2004.)
Apsolutni rekord kruga: 1:19.525 (Juan Pablo Montoya, 1.kvalifikacije, 2004.)