Može li itko zaustaviti Lewisa Hamiltona?

lewis-hamilton-mercedes-w07-hybrid-brazilian-gp-f1-2016-pirelli-soft-garage-exit-foto-pirelli

Lewis Hamilton u Brazilu jednostavno nema izbora – mora pobijediti po svaku cijenu. Zasad je posao odradio savršeno i glavni je favorit bez obzira na vremenske uvjete – može li ga itko spriječiti da prvi puta pobijedi u Brazilu?

Hamilton je u Brazil stigao u sličnoj situaciji kao i Rosberg 2014. – u pretposljednjoj utrci Nijemac je zaostajao za Britancem i morao je pobijediti u Sao Paolu ako je htio održati kakve takve šanse u finalu u Abu Dhabiju.

Rosberg je tad posao odradio fantastično – bio je najbrži na svim slobodnim treninzima, u sva tri dijela kvalifikacija, a u utrci je dovršio posao i borbu za naslov odveo u Abu Dhabi.

Hamilton je krenuo njegovim stopama – najbrži na prva dva treninga, drugi najbrži na trećem treningu, ali ključno – najbrži u sva tri dijela kvalifikacija iako je Rosberg postupno smanjivao njegovu prednost.

Vremenski uvjeti u petak bili su vrlo vrući (temperatura staze 52 °C) i kao takvi nisu previše reprezentativni s obzirom da nas u utrci očekuju puno niže temperature (oko 17 °C), a vjerojatno i kiša koja je danas već padala u Sao Paolu.

hamilton-leads-raikkonen-brazil-f1-2016-foto-pirelli
Hamilton ispred Raikkonena na VN Brazila 2016. (Foto: Pirelli)

Također, gume će se na 30-ak °C hladnijoj stazi ponašati posve drukčije nego u petak kada su momčadi odrađivale simulacije dužih dionica.

“Većina toga što smo testirali u petak postaje irelevantno,” kaže Mercedesov glavni trkaći inženjer Andrew Shovlin.

“Gume bi se mogle ljuštiti u hladnijim uvjetima.”

Ipak, donosimo pregled vremena sa slobodnih treninga kako bismo imali uvid u odnos snaga vodećih momčadi u suhim uvjetima koji su ipak mogući bez obzira na visoku mogućnost kiše (posebno ako kiša prestane i staza se krene sušiti). Hard gume vozači su vrlo malo koristili i zbog premalo podataka nema ih u prikazu.

VREMENA NA 2. TRENINGU TRI VODEĆE MOMČADI

ricciardo-vettel-rosberg-brazil-gp-f1-2016-fp2-times

raikkonen-verstappen-hamilton-brazil-gp-f1-2016-fp2-times

PROSJEČNA VREMENA – SOFT

Poz Br Vozač Momčad Prosjek Zaostatak Krugova
1 44 Lewis Hamilton Mercedes 1:16.064 13
2 5 Sebastian Vettel Ferrari 1:16.177 0.113 11
3 33 Max Verstappen Red Bull TAG Heuer 1:16.421 0.357 12
4 3 Daniel Ricciardo Red Bull TAG Heuer 1:16.449 0.385 10
5 6 Nico Rosberg Mercedes 1:16.493 0.429 16
6 55 Carlos Sainz Toro Rosso Ferrari 1:16.967 0.903 14

 

PROSJEČNA VREMENA – MEDIUM

Poz Br Vozač Momčad Prosjek Zaostatak Krugova
1 44 Lewis Hamilton Mercedes 1:16.127 18
2 6 Nico Rosberg Mercedes 1:16,290 0.163 10
3 33 Max Verstappen Red Bull TAG Heuer 1:16.570 0.443 23
4 3 Daniel Ricciardo Red Bull TAG Heuer 1:16.781 0.654 20
5 5 Sebastian Vettel Ferrari 1:16.973 0.846 18
6 26 Nico Hülkenberg Force India Mercedes 1:17.520 1.393 17

Red Bull se nada kiši, Hamiltonu svejedno

hamilton-leads-verstappen-brazil-f1-2016-foto-pirelli
Hamilton ispred Verstappena na VN Brazila 2016.

Mercedes se još jednom pokazao nedodirljivim u kvalifikacijama, a iako bi u utrci ta prednost trebala biti manja i dalje ih mogu zaustaviti samo problemi s pouzdanošću.

Hamilton i Rosberg ne pritišću jednako cijelu utrku, nego samo u ključnim trenucima kao što su start i vrijeme ulaska u boks kada je bitno izgraditi dovoljnu prednost kako bi se zaštitili od mogućih napada.

Red Bullov motorsport savjetnik Helmut Marko kaže da Red Bullovi vozači na ravnim dijelovima gube oko pola sekunde po krugu, a upravo bi kiša mogla umanjiti taj njihov ključni nedostatak u odnosu na Mercedes.

Hamilton je očekivano samopouzdan bez obzira na vremenske uvjete jer je cijeloga vikenda najbrži, a po kiši i promjenjivim uvjetima uvijek briljira.

“Ne zanimaju me uvjeti, spreman sam na bilo što,” rekao je svjetski prvak koji će danas pokušati doći do prve pobjede na VN Brazila.

S obzirom na dosad prikazano, teško je kladiti se protiv Lewisa Hamiltona. Ali kaotična kišna utrka isprekidana sigurnosnim automobilima suparnicima svakako daje veću šansu. Jer Hamiltona u ovakvom Mercedesu s pole positiona može zaustaviti jedino loš start ili kvar na bolidu.

Učitaj još iz Analiza

Odgovori

Budi prvi koji će komentirati ovu vijest!

Obavijesti me o
wpDiscuz

Pogledajte i ovo

[2016.] Kako su se bolidi prilagodili jedinstvenim zahtjevima Meksika

Meksiko je staza s najvišom nadmorskom visinom u F1 kalendaru od 2280 metara što uvelike u…