Ayrton Senna na današnji je dan 1988. izgubio nevjerojatnu prednost koju je imao ispred momčadskoga kolege Alaina Prosta na VN Monaka i razbio se u zavoju Portier prije tunela, dan nakon što je odvozio jedan od najboljih kvalifikacijskih krugova u svojoj karijeri.
Senna je uvijek je briljirao u Monaku, još kada je 1984. uz Stefana Beloffa bio zvijezda kišne utrke, ali njegov nastup 1988. ostat će upamćen zbog nevjerojatno velike prednosti koju je prosuo jer jednostavno nije htio prestati pritiskati.
Senna je 1988. stigao u McLaren kao momčadski kolega dvostrukom svjetskom prvaku Alainu Prostu, a McLaren Honda imala je najdominantniji bolid u svojoj povijesti s kojim će u cijeloj sezoni izgubiti samo jednu utrku.
Prost je slavio tri godine zaredom u Monaku vozeći za McLaren (1984., 1985. i 1986.), a Senna je prvu pobjedu ostvario 1987. u Lotusu 99T.
U kvalifikacijama za VN Monaka 1988. Senna je uništio konkurenciju – momčadskog kolegu Prosta ostavio je 1.4 sekunde, a Ferrarijeve vozače Bergera i Alboreta za 1.7 odnosno 3.3 sekunde.
Senna zadržava vodstvo na startu, a Prost gubi drugo mjesto od Bergera jer nije uspio prebaciti odmah u drugu brzinu. I dok je Senna uvjerljivo vodio i povećavao svoju prednost, Prost je tek u 54. krugu napao Bergera na startno ciljnom pravcu i prestigao ga na kočenju za prvi zavoj.
Senna je tada imao 50 sekundi prednosti ispred Prosta koji je krenuo vršiti pritisak na vodećeg Brazilca i krenuo s njim izmjenjivati najbrže krugove.
Razmak između vodećega dvojca stabilizirao se na oko 50 sekundi, ali tada je Prost skinuo Senni oko šest sekundi jer mu je Ron Dennis na radio rekao da uspori kako bi potvrdili dvostruku pobjedu. Ali Senna gubi koncentraciju u 66. krugu nakon što je u zavoju Portier (prije tunela) pogodio unutarnju ogradu i završio u vanjskoj ogradi i pritom oštetio ovjes na svom bolidu.
Senna nije htio samo pobijediti Prosta, htio ga je što više demoralizirati i to je platio odustajanjem u situaciji u kojoj bi velika većina vozača mirno privela utrku kraju.
Prost je tako slavio četvrtu pobjedu u Monaku u posljednjih pet godina, a Senna je uzvratio i pobijedio na idućih pet VN Monaka. Da je mirno priveo VN Monaka 1988. kraju, Brazilac bi danas imao sedam uzastopnih pobjeda u Monaku. Ali to onda ne bi bio Senna kakvoga pamtimo.
Gledaj Formulu 1 ekskluzivno na Sport Klubu uz EON TV i Telemach.
STARTNI POREDAK
1 | 12 | Ayrton Senna | McLaren/Honda | 1:23.998 | – |
2 | 11 | Alain Prost | McLaren/Honda | 1:25.425 | 1.427 |
3 | 28 | Gerhard Berger | Ferrari | 1:26.685 | 2.687 |
4 | 27 | Michele Alboreto | Ferrari | 1:27.297 | 3.299 |
5 | 5 | Nigel Mansell | Williams/Judd | 1:27.665 | 3.667 |
6 | 19 | A.Nannini | Benetton/Ford | 1:27.869 | 3.871 |
7 | 17 | Derek Warwick | Arrows/Megatron | 1:27.872 | 3.874 |
8 | 6 | Riccardo Patrese | Williams/Judd | 1:28.016 | 4.018 |
9 | 18 | Eddie Cheever | Arrows/Megatron | 1:28.227 | 4.229 |
10 | 3 | Jonathan Palmer | Tyrrell/Ford | 1:28.358 | 4.360 |
11 | 1 | Nelson Piquet | Lotus/Honda | 1:28.403 | 4.405 |
12 | 14 | Philippe Streiff | AGS/Ford | 1:28.527 | 4.529 |
13 | 30 | Philippe Alliot | Lola/Ford | 1:28.536 | 4.538 |
14 | 15 | M.Gugelmin | March/Judd | 1:28.610 | 4.612 |
15 | 24 | Luis Perez-Sala | Minardi/Ford | 1:28.625 | 4.627 |
16 | 20 | Thierry Boutsen | Benetton/Ford | 1:28.640 | 4.642 |
17 | 36 | Alex Caffi | Dallara/Ford | 1:29.075 | 5.077 |
18 | 32 | Oscar Larrauri | Euro Brun/Ford | 1:29.093 | 5.095 |
19 | 22 | A.de Cesaris | Rial/Ford | 1:29.298 | 5.300 |
20 | 25 | René Arnoux | Ligier/Judd | 1:29.480 | 5.482 |
21 | 29 | Yannick Dalmas | Lola/Ford | 1:29.601 | 5.603 |
22 | 16 | Ivan Capelli | March/Judd | 1:29.603 | 5.605 |
23 | 9 | P.Ghinzani | Zakspeed | 1:30.121 | 6.123 |
24 | 31 | G.Tarquini | Coloni/Ford | 1:30.252 | 6.254 |
25 | 21 | Nicola Larini | Osella | 1:30.335 | 6.337 |
26 | 26 | Stefan Johansson | Ligier/Judd | 1:30.505 | 6.507 |
REZULTATI UTRKE
1 | 11 | Alain Prost | McLaren/Honda | 78 | 1:57’17.077 | |
2 | 28 | Gerhard Berger | Ferrari | 78 | 1:57’37.530 | 20.453 |
3 | 27 | Michele Alboreto | Ferrari | 78 | 1:57’58.306 | 41.229 |
4 | 17 | Derek Warwick | Arrows/Megatron | 77 | 1:57’21.734 | 1 krug |
5 | 3 | Jonathan Palmer | Tyrrell/Ford | 77 | 1:57’35.765 | 1 krug |
6 | 6 | Riccardo Patrese | Williams/Judd | 77 | 1:58’22.182 | 1 krug |
7 | 29 | Yannick Dalmas | Lola/Ford | 77 | 1:58’24.145 | 1 krug |
8 | 20 | Thierry Boutsen | Benetton/Ford | 76 | 1:57’23.136 | 2 kruga |
9 | 21 | Nicola Larini | Osella | 75 | 1:57’53.732 | 3 kruga |
10 | 16 | Ivan Capelli | March/Judd | 72 | 1:58’21.434 | 6 krugova |
-1 | 12 | Ayrton Senna | McLaren/Honda | 66 | 1:38’15.949 | Izvrtio se |
-9 | 30 | Philippe Alliot | Lola/Ford | 50 | 1:17’16.275 | Sudar |
-10 | 15 | M.Gugelmin | March/Judd | 45 | 1:09’40.957 | Pumpa goriva |
-13 | 9 | P.Ghinzani | Zakspeed | 43 | 1:08’10.088 | Mjenjač |
-5 | 19 | A.Nannini | Benetton/Ford | 38 | 57’38.202 | Mjenjač |
-11 | 24 | Luis Perez-Sala | Minardi/Ford | 36 | 55’37.721 | Poluosovina |
-4 | 5 | Nigel Mansell | Williams/Judd | 32 | 48’26.082 | Sudar |
-11 | 22 | A.de Cesaris | Rial/Ford | 28 | 43’18.210 | Motor |
-19 | 25 | René Arnoux | Ligier/Judd | 17 | 33’13.510 | Motor |
-15 | 32 | Oscar Larrauri | Euro Brun/Ford | 14 | 22’10.834 | Kočnice |
-21 | 18 | Eddie Cheever | Arrows/Megatron | 8 | 19’42.673 | Motor |
-17 | 26 | Stefan Johansson | Ligier/Judd | 6 | 9’53.369 | Motor |
-18 | 31 | G.Tarquini | Coloni/Ford | 5 | 8’17.353 | Ovjes |
1 | Nelson Piquet | Lotus/Honda | 0 | – | Sudar | |
36 | Alex Caffi | Dallara/Ford | 0 | – | Izvrtio se | |
33 | Stefano Modena | Euro Brun/Ford | 0 | – | Diskvalificiran | |
Diskvalificiran jer se nije odazvao pozivu na vaganje | ||||||
14 | Philippe Streiff | AGS/Ford | 0 | – | Nije startao |