Vjerojatno najpoznatija VN Austrije u novije vrijeme održana je na današnji dan 2002. kada su Ferrariji bili u sjajnoj formi i slavili na četiri od prvih pet utrka, ali utrku je obilježilo Barrichellovo puštanje Schumachera do pobjede u posljednjim metrima utrke.
Rubens Barrichello bio je posebno inspiriran i uzeo je uvjerljiv pole position na kratkom A1-Ringu s 0.282 s prednosti ispred Ralfa Schumachera u Williams BMW-u. Michael Schumacher imao je rijetko lošu subotu i bio je tek treći s 0.622 s zaostatka.
Na startu stariji Schumacher prelazi mlađeg i činilo se da će Barrichello slaviti ispred momčadskoga kolege. Brazilac je vodio 69 od ukupno 71 krugova, ali je kao i prošle godine stigla naredba iz momčadi da propusti Schumachera.
Barrichello je pustio Schumachera i propustio upisati drugu pobjedu u Formuli 1 nakon šokantne pobjede na Hockenheimu 2000. u promjenjivim uvjetima ispred dva McLarenova vozača Hakkinena i Coultharda nakon što je Schumacher ranije odustao zbog incidenta u prvom zavoju.
S obzirom na činjenicu da se 2002. radilo o propuštanju za pobjedu, a ne za drugo mjesto kao 2001. prašina koju su tim potezom podigli bila je daleko veća, tim više jer je Ferrari bio toliko dominantan da je osvajanje naslova bilo neupitno.
Ferrari je kažnjen s milijun američkih dolara zbog nepoštivanja članka 170 Sportskog pravilnika Formule 1 koji se tiče ceremonije na pobjedničkom postolju.
“Ne osjećam nikakvo zadovoljstvo s ovom pobjedom,” rekao je Schumacher.
“Uživao sam u utrci, ali ne u posljednjih 100 metara. Bila je to odluka momčadi. Tek su me na kraju zvali na radio i rekli da će se Rubens maknuti.”
“Znam da ovo nije popularna odluka, ali zamislite da smo na kraju sezone izgubili prvenstvo za ovu razliku bodova [4]. Momčad bi ispala glupa u toj situaciji.”
“Rubens je odradio sjajan posao i bio brži od mene cijeli vikend. Ovo je izazovna situacija u kojoj on mene pritišće i siguran sam da će osvajati utrke ove godine.”
“Da je momčad ovu odluku donijela u posljednjoj utrci, s otvorenom utrkom za naslov, nitko ne bi ništa rekao o današnjim događajima.”
Schumacher je 2002. uvjerljivo osvojio peti naslov prvaka koji je osigurao već u Francuskoj, a svih 17 utrka završio je na pobjedničkom postolju. Barrichello je završio drugi u poretku vozača s četiri pobjede (Nurburgring, Hungaroring, Monza i Indianapolis) i ukupno 10 pobjedničkih postolja.
STARTNI POREDAK
| 1 | 2 | R.Barrichello | Ferrari | 1:08.082 | – |
| 2 | 5 | Ralf Schumacher | Williams/BMW | 1:08.364 | 0.282 |
| 3 | 1 | M.Schumacher | Ferrari | 1:08.704 | 0.622 |
| 4 | 6 | J.P.Montoya | Williams/BMW | 1:09.118 | 1.036 |
| 5 | 7 | Nick Heidfeld | Sauber/Petronas | 1:09.129 | 1.047 |
| 6 | 4 | Kimi Räikkönen | McLaren/Mercedes | 1:09.154 | 1.072 |
| 7 | 8 | Felipe Massa | Sauber/Petronas | 1:09.228 | 1.146 |
| 8 | 3 | David Coulthard | McLaren/Mercedes | 1:09.335 | 1.253 |
| 9 | 12 | Olivier Panis | BAR/Honda | 1:09.561 | 1.479 |
| 10 | 24 | Mika Salo | Toyota | 1:09.661 | 1.579 |
| 11 | 20 | H-H.Frentzen | Arrows/Cosworth | 1:09.671 | 1.589 |
| 12 | 21 | Enrique Bernoldi | Arrows/Cosworth | 1:09.723 | 1.641 |
| 13 | 15 | Jenson Button | Renault | 1:09.780 | 1.698 |
| 14 | 25 | Allan McNish | Toyota | 1:09.818 | 1.736 |
| 15 | 9 | G.Fisichella | Jordan/Honda | 1:09.901 | 1.819 |
| 16 | 14 | Jarno Trulli | Renault | 1:09.980 | 1.898 |
| 17 | 11 | J.Villeneuve | BAR/Honda | 1:10.051 | 1.969 |
| 18 | 10 | Takuma Sato | Jordan/Honda | 1:10.058 | 1.976 |
| 19 | 17 | Pedro de la Rosa | Jaguar/Cosworth | 1:10.533 | 2.451 |
| 20 | 16 | Eddie Irvine | Jaguar/Cosworth | 1:10.741 | 2.659 |
| 21 | 23 | Mark Webber | Minardi/Asiatech | 1:11.388 | 3.306 |
| 22 | 22 | Alex Yoong | Minardi/Asiatech | 1:12.336 | 4.254 |
REZULTATI UTRKE
| 1 | 1 | M.Schumacher | Ferrari | 71 | 1:33:51.562 | |
| 2 | 2 | R.Barrichello | Ferrari | 71 | 1:33:51.744 | 0.182 |
| 3 | 6 | J.P.Montoya | Williams/BMW | 71 | 1:34:09.292 | 17.730 |
| 4 | 5 | Ralf Schumacher | Williams/BMW | 71 | 1:34:10.010 | 18.448 |
| 5 | 9 | G.Fisichella | Jordan/Honda | 71 | 1:34:41.527 | 49.965 |
| 6 | 3 | David Coulthard | McLaren/Mercedes | 71 | 1:34:42.234 | 50.672 |
| 7 | 15 | Jenson Button | Renault | 71 | 1:34:42.791 | 51.229 |
| 8 | 24 | Mika Salo | Toyota | 71 | 1:35:00.987 | 1:09.425 |
| 9 | 25 | Allan McNish | Toyota | 71 | 1:35:01.281 | 1:09.719 |
| 10 | 11 | J.Villeneuve | BAR/Honda | 70 | 1:33:32.258 | Motor |
| 11 | 20 | H-H.Frentzen | Arrows/Cosworth | 69 | 1:34:03.320 | 2 kruga |
| 12 | 23 | Mark Webber | Minardi/Asiatech | 69 | 1:34:24.495 | 2 kruga |
| (8) | 14 | Jarno Trulli | Renault | 44 | 1:02:16.307 | Pritisak goriva |
| (14) | 22 | Alex Yoong | Minardi/Asiatech | 42 | 1:01:22.774 | Motor |
| (12) | 16 | Eddie Irvine | Jaguar/Cosworth | 38 | 55:09.111 | Hidraulika |
| (5) | 7 | Nick Heidfeld | Sauber/Petronas | 27 | 34:44.067 | Sudar |
| (16) | 10 | Takuma Sato | Jordan/Honda | 26 | 34:42.355 | Sudar |
| (13) | 12 | Olivier Panis | BAR/Honda | 22 | 27:20.558 | Motor |
| (19) | 8 | Felipe Massa | Sauber/Petronas | 7 | 9:11.625 | Ovjes |
| (7) | 4 | Kimi Räikkönen | McLaren/Mercedes | 5 | 6:20.995 | Motor |
| (21) | 21 | Enrique Bernoldi | Arrows/Cosworth | 2 | 2:47.796 | Sudar |
| 17 | Pedro de la Rosa | Jaguar/Cosworth | 0 | 0. | Gas |
Najbrži krug: Michael Schumacher 1:09.298 (krug 68)
POREDAK VOZAČA NAKON 6/17 UTRKA
| 1 | Michael Schumacher | 54 | 10 | 4 | 10 | 10 | 10 | 10 |
| 2 | Juan Pablo Montoya | 27 | 6 | 6 | 2 | 3 | 6 | 4 |
| 3 | Ralf Schumacher | 23 | – | 10 | 6 | 4 | – | 3 |
| 4 | Rubens Barrichello | 12 | – | – | – | 6 | – | 6 |
| 5 | David Coulthard | 10 | – | – | 4 | 1 | 4 | 1 |
| 6 | Jenson Button | 8 | – | 3 | 3 | 2 | – | – |
| 7 | Nick Heidfeld | 5 | – | 2 | – | – | 3 | – |
| 8 | Kimi Räikkönen | 4 | 4 | – | – | – | – | – |
| 9 | Eddie Irvine | 3 | 3 | – | – | – | – | – |
| 10 | Felipe Massa | 3 | – | 1 | – | – | 2 | – |
| 11 | Mark Webber | 2 | 2 | – | – | – | – | – |
| 12 | Giancarlo Fisichella | 2 | – | – | – | – | – | 2 |
| 13 | Mika Salo | 2 | 1 | – | 1 | – | – | – |
| 14 | Heinz-Harald Frentzen | 1 | – | – | – | – | 1 | – |
| 15 | Jacques Villeneuve | 0 | – | – | – | – | – | – |
| 16 | Allan McNish | 0 | – | – | – | – | – | – |
| 17 | Alex Yoong | 0 | – | – | – | – | – | – |
| 18 | Pedro de la Rosa | 0 | – | – | – | – | – | – |
| 19 | Takuma Sato | 0 | – | – | – | – | – | – |
| 20 | Jarno Trulli | 0 | – | – | – | – | – | – |
| – | Anthony Davidson | 0 | ||||||
| – | Enrique Bernoldi | 0 | – | – | – | – | – | – |
| – | Olivier Panis | 0 | – | – | – | – | – | – |
POREDAK KONSTRUKTORA
| 1 | Ferrari | 66 | 10 | 4 | 10 | 16 | 10 | 16 |
| 2 | Williams/BMW | 50 | 6 | 16 | 8 | 7 | 6 | 7 |
| 3 | McLaren/Mercedes | 14 | 4 | – | 4 | 1 | 4 | 1 |
| 4 | Renault | 8 | – | 3 | 3 | 2 | – | – |
| 5 | Sauber/Petronas | 8 | – | 3 | – | – | 5 | – |
| 6 | Jaguar/Cosworth | 3 | 3 | – | – | – | – | – |
| 7 | Minardi/Asiatech | 2 | 2 | – | – | – | – | – |
| 8 | Jordan/Honda | 2 | – | – | – | – | – | 2 |
| 9 | Toyota | 2 | 1 | – | 1 | – | – | – |
| 10 | Arrows/Cosworth | 1 | – | – | – | – | 1 | – |
| 11 | BAR/Honda | 0 | – | – | – | – | – | – |
