Čak trojica vozača postala su svjetski prvaci u Formuli 1 21. listopada – Niki Lauda (1984.), Ayrton Senna (1990.) i Kimi Raikkonen (2007.).
Kimi Raikkonen, Ferrari, VN Brazila, 21.10.2007.
Godine 2007. vidjeli smo dramatičan preokret u vozačkom prvenstvu. Lewis Hamilton stigao je na posljednju utrku u Brazilu sa sedam bodova prednosti ispred Kimija Raikkonena i četiri boda prednosti ispred momčadskog kolege Fernanda Alonsa. Sve što je Lewis trebao bilo je peto mjesto u slučaju Kimijeve pobjede i treće mjesto u slučaju da pobijedi Alonso.
Ferrariji su bili brži i osigurali su prvo (Massa) i treće (Raikkonen) mjesto na startu, dok su Hamilton i Alonso bili drugi i četvrti. Raikkonen na startu prelazi Hamiltona, a kroz seriju prva tri zavoja Alonso i Hamilton su jedan pokraj drugoga.
I umjesto da popusti i zadrži četvrto mjesto koje mu osigurava naslov prvaka, Hamilton uoči četvrtog zavoja s vanjske strane koči maksimalno kasno i izlijeće sa staze, nakon čega pada na osmo mjesto.
U drugome krugu Hamilton prelazi Trullija u Toyoti, a u šestom krugu prelazi Heidfelda u BMW Sauberu i nalazi se na šestom mjestu. Nakon toga ima probleme s mjenjačem, ali uspijeva resetirati softver i nastaviti utrku.
Izgubio je oko 30 sekundi i pao na 18. mjesto. Do kraja utrke Hamilton je uspio doći do sedmoga mjesta, Alonso je završio treći, a Raikkonen je kroz boks ‘prestigao’ Massu i došao do pobjede i naslova svjetskoga prvaka.
Ferrari je već ranije osigurao konstruktorski naslov jer su McLarenu oduzeti svi bodovi zbog posjedovanja Ferrarijevih tehničkih dokumenata. Kažnjeni su i novčanom kaznom od 100 milijuna američkih dolara.
Ayrton Senna, McLaren Honda, VN Japana, 21.10.1990.
Velika Nagrada Japana 1990. bila je jednako kontroverzna kao i godinu dana ranije. Senna i Prost ponovno su bili vodeći u prvenstvu, a o njihovoj dominaciji u Formuli 1 tih godina dovoljno govori podatak da su pobijedili na 37 od 46 utrka uoči VN Japana 1990.
Senna je imao prednost od devet bodova, ali uz dvije Prostove pobjede na posljednje dvije utrke Francuz bi postao svjetski prvak, čak i da Ayrton na obje utrke završi drugi. Prost bi u tom slučaju osvojio naslov s jednakim brojem bodova, ali s jednom pobjedom više. Situacija gotovo identična prošlogodišnjoj, ali u obrnutim ulogama.
Senna je osvojio pole position s tri desetinke prednosti u odnosu na Prosta u Ferrariju. Brazilac je tražio da se pole position pomakne na lijevu stranu gdje je staza čišća (jer je tu trkaća putanja), što je isprve odobreno, ali je predsjednik FIA-e Balestre vratio stvari na početno stanje.
Tako je pole position ostao na prljavoj, desnoj strani staze koja vodi na unutarnju stranu prvoga zavoja. Frustrirani Senna izjavio je, baš kao i Prost prošle godine, da se neće maknuti ako Prost pokuša proći u prvom zavoju.
Prost je bolje startao, ali jači Hondin motor omogućio je Senni da smanji zaostatak do prvoga zavoja. Francuz se vratio na trkaću putanju, a Senna je držao unutarnju putanju i zabio se u stražnji kraj njegova Ferrarija.
Oba vozača su odustala, a Senna je drugi puta postao svjetski prvak. FIA nije intervenirala nakon utrke, baš kao ni godinu dana ranije kada je Prost u posljednji trenutak blokirao Sennu. Bijesni Prost kasnije je opisao Sennu kao ‘bezvrijednog čovjeka’.
Utrku je osvojio Nelson Piquet u Benettonu ispred momčadskog kolege Roberta Morena i Agurija Suzukija u Loli Lamborghini. I Morenu i Suzukiju bila su to prva i jedina pobjednička postolja u karijeri.
Niki Lauda, McLaren TAG, VN Portugala, 21.10.1984.
Niki Lauda trebao je drugo mjesto da osigura naslov prvaka, čak i ako njegov momčadski kolega u McLarenu Alain Prost pobijedi u utrci.
U kvalifikacijama je najbrži bio Nelson Piquet u Brabham BMW-u, 0.071 s ispred Alaina Prosta u McLaren TAG-u i 0.233 s ispred Ayrtona Senne u Toleman Hartu. Lauda je bio tek 11., 1.480 s iza najbržeg Piqueta.
Prost je učinio sve što je mogao i pobijedio u utrci, ali Lauda je prestizao bolid za bolidom, postavio najbrži krug utrke i uspio završiti drugi nakon Mansellovog odustajanja u 52. krugu zbog kvara na kočnicama.
Tako je Niki Lauda osvojio svoj treći i posljednji naslov prvaka sa samo pola boda prednosti!
Lauda i Prost dominirali su sezonom i osvojili 12 od 16 utrka 1984. Lauda je slavio pet, a Prost sedam puta.
Laudina pobjeda na VN Austrije jedina je pobjeda nekoga Austrijanca na VN Austrije.
Gledaj Formulu 1 ekskluzivno na Sport Klubu uz EON TV i Telemach.
