Velika Nagrada Australije 1989. bila je posljednja utrka prvenstva koje je odlučeno na vrlo kontroverznoj prošloj utrci u Japanu.

Uvjeti uoči VN Australije 1989. održane na Adelaideu bili su toliko loši da su neki vozači, među njima i Prost, odbili startati utrku zbog previše vode na stazi (posebno na Brabham ravnini). Utrka se vozila samo dva tjedna nakon kontroverzne VN Japana u kojoj je Prost zatvorio vrata Senni i uzrokovao sudar dvaju McLarenovih vozača. Senna je nastavio i pobijedio, a Prost je odustao. Ipak, Senna je diskvalificiran zbog nepropisno odvožene šikane čime je prvak postao Prost. McLaren se žalio na odluku sudaca pa je Senna teoretski još uvijek bio u borbi za naslov.

Nakon povlačenja Prosta u drugome krugu i Senninog sudara u 13. krugu, Thierry Boutsen u Williams Renaultu ostvario je drugu pobjedu sezone. (5. 11. 1989.) Foto: f1fanatic
Nakon povlačenja Prosta u drugome krugu i Senninog sudara u 13. krugu, Thierry Boutsen u Williams Renaultu ostvario je drugu pobjedu sezone. (5. 11. 1989.) Foto: f1fanatic

Senna je osvojio uvjerljiv pole position (1:16.635), 0.738 s ispred momčadskog kolege Prosta. Brazilac je tako sve utrke 1989. startao iz prvoga startnog reda: 13 utrka startao je prvi, a 3 utrke drugi. Prost ga je pobijedio samo dva puta: u Kanadi i Francuskoj, a treći poraz stigao je u Mađarskoj gdje je 0.313 s brži bio Patrese u Williamsu.

Osim Ayrtona Senne 1989., još su samo dvojica vozača startala sve utrke iz prvog startnog reda: Alain Prost 1993. i Damon Hill 1996., oboje u Williams Renaultu. Sve tri sezone imale su po 16 utrka.

Start utrke bio je odgođen zbog loših uvjeta te se raspravljalo treba li se uopće voziti. Senna je startao s pole positiona i htio je nastupiti na utrci. Iako je kiša još uvijek padala, vozači su odlučili startati utrku (uključujući Prosta). I dok je Francuz odlučio odustati već nakon jednoga kruga, Senna je nastavio i jurio najbrže što je mogao.

Na kraju prvoga kruga, u kojem je Pierluigi Martini u Minardiju zadržavao Boutsena i Patresea u Williamsima, Senna je bio zapanjujućih devet sekundi ispred Martinija. Williamsi su ubrzo prošli Martinija u Minardiju, ali na kraju trećega kruga Senna je bio već 23 sekunde ispred.

Iako je imao ogromnu prednost koja je i dalje rasla, Senna je nastavio pritiskati. U 13. krugu, na Brabham ravnini, Senna je stigao do Martina Brundlea u Brabham Juddu koji mu se maknuo u stranu kako bi ga Brazilac prestigao za krug, ali Senna to nije vidio od silne vode te se zabio u njega, nakon čega mu je otpao prednji lijevi kotač. Senna je nakon sudara odustao, a utrku je osvojio Boutsen u Williamsu nakon isteka dva sata predviđena za trajanje utrke.

OSVAJAČI BODOVA:

 Poz   Br   Vozač  Bolid / Motor   Krugova  Vrijeme  Zaostatak 
1 Thierry Boutsen Williams/Renault 70 2:00:17.421
2 19  A.Nannini Benetton/Ford 70 2:00:46.079 +28.658 s
3 Riccardo Patrese Williams/Renault 70 2:00:55.104 +37.683 s
4 12  Satoru Nakajima Lotus/Judd 70 2:00:59.752 +42.331 s
5 20  Emanuele Pirro Benetton/Ford 68 2:02:03.998 +2 kruga
6 23  P.Martini Minardi/Ford 67 2:01:18.164 +3 kruga

DRUGI START UTRKE:

Učitaj još iz Povijest

Odgovori

Budi prvi koji će komentirati ovu vijest!

Obavijesti me o
wpDiscuz

Pogledajte i ovo

Na današnji dan 1998. – Hakkinenov Grand Chelem u Monaku

Mika Hakkinen na današnji je dan 1998. došao do uvjerljive pobjede na ulicama Monte Carla …