australia-1992-podij

Velika Nagrada Australije 1992. održana na uličnoj stazi Adelaide bila je 16. i posljednja utrka te sezone, a najviše ju pamtimo po sudaru vodećeg dvojca Mansella i Senne u 18. krugu kada je Senna prekasno kočio i izbacio obojicu vozača iz utrke.

Ovo je trebala biti Mansellova posljednja utrka u Formuli 1 prije prelaska u Champ Car 1993. s momčadi Newman/Haas Racing, nakon što je već osigurao naslov prvaka 1992. u dominantnom Williams Renaultu FW14B s aktivnim ovjesom. Ipak, Mansell se nakratko vratio 1994. (četiri utrke za Williams) i 1995. (dvije utrke za McLaren).

Mansell je naslov osigurao još na VN Mađarske 16.8. nakon 11 od 16 utrka prvenstva jer je imao nedostižna 52 boda prednosti ispred momčadskog kolege Talijana Riccarda Patresea.

U to se vrijeme šuškalo da bi VN Australije 1992. mogla biti i Sennina posljednja utrka za McLaren jer je Senna s Frankom Williamsom pokušao dogovoriti prijelaz u njegovu momčad 1993. Ipak, Prostov zahtjev za 1993. bio je i da mu momčadski kolega ne može biti Ayrton Senna (vrijedilo samo za 1993.) koji je u Williams prešao 1994.

Mansell je prešao u Champ Car 1993. i odmah postao svjetski prvak s 5 pobjeda, 7 pole positiona i 10 pobjedničkih postolja u 16 utrka. Britanac je vozio za momčad Newman/Haas Racing, a prvi pole position i prvu pobjedu ostvario je već na prvoj utrci u Queenslandu.

Martin Brundle je na Adelaideu 1992. odvozio svoju posljednju utrku za Benetton (1993. prešao u Ligier), a Riccardo Patrese posljednju utrku za Williams (prešao u Benetton 1993.). Jan Lammers, Stefano Modena, Mauricio Gugelmin i Olivier Grouillard odvozili su posljednje utrke u svojim F1 karijerama.

Mansell je u subotu osvojio rekordni 14. pole position u sezoni od 16 utrka, što je nadmašio tek Vettel 2011. koji je osvojio 15 pole positiona na 19 utrka.

Pobjednik je bio Gerhard Berger u McLarenu (osma od ukupno deset pobjeda u karijeri), drugi je bio Martin Brundle u Benettonu (peti od devet podija u karijeri), a treći Michael Schumacher, također u Benettonu. Michael je tako osvojio svoje 8. pobjedničko postolje u sezoni i ukupno osmo u karijeri (od zapanjujućih 155 koliko je ostvario u karijeri, posljednje u Valenciji 2012. nakon Kine 2006.).

Momčad Jordana osvojila je na VN Australije prve bodove 1992. (Stefano Modena), a Thierry Boutsen (koji je ovdje slavio 1989. po kiši) osvojio je jedini bod u sezoni i posljednje bodove u karijeri.

Benetton je drugim i trećim mjestom na VN Australije bodove osvajao na svim utrkama 1992.

Bila je to posljednja utrka za McLaren s Hondinim motorima sve do 2015. kada počinju koristiti njihov V6 turbo motor sa sustavom za obnovu energije. Honda je u McLarenov MP4-7A ugradila atmosferski 3,5-litreni V12 motor. Nakon 1992. Honda se povukla kao tvornički proizvođač motora, iako su nastavili natjecanje pod imenom Mugen (koji je njihov ogranak).

Vratili su se 2000. kao dobavljač motora za momčad BAR, 2006. kupili BAR i imali vlastitu tvorničku momčad do kraja 2008. kada se povlače zbog neuspjeha i globalne financijske krize, a Ross Brawn tada kupuje momčad, osigurava Mercedesove motore i osvaja dvostruku krunu 2009.

Za momčadi Dallare i Marcha ovo je bila posljednja utrka u Formuli 1.

SUDAR MANSELLA I SENNE NA VN AUSTRALIJE 1992.

Učitaj još iz Povijest

Odgovori

Budi prvi koji će komentirati ovu vijest!

Obavijesti me o
wpDiscuz

Pogledajte i ovo

Triler u Abu Dhabiju 2010. – Vettel, Webber, Alonso i Hamilton u borbi za naslov

Na današnji dan 2010. Sebastian Vettel pobjedom je osvojio svoj prvi naslov svjetskoga prv…