Bahrain GP F1 2018 Circuit map new 100m extended DRS zone Photo FIA

Broj utrka 14 (2004. – 2010., 2012. – 2018.)
Broj krugova 57
Duljina kruga 5412 m
Duljina utrke 308.238 km
Rekord kruga u utrci 1:31.447 (Pedro de la Rosa, McLaren MP4-20, 2005.)
Apsolutni rekord kruga 1:27.958 (Sebastian Vettel, Ferrari SF71H, Q3, 2018.)
Rezultati 2014. 2015. 2016. 2017. 2018.

REKORDI (nakon utrke 2018.)

VOZAČI KONSTRUKTORI PROIZVOĐAČI MOTORA
Pobjede Sebastian Vettel (4) Ferrari (6) Ferrari (6)
Pole positioni Sebastian Vettel (3) Mercedes (5) Mercedes (5)
Najbrži krugovi Nico Rosberg (3) Ferrari i Mercedes (4) Mercedes (6)
Pobjednička postolja Kimi Raikkonen (8) Ferrari (13) Mercedes (16)
Prvi startni red Lewis Hamilton (6) Ferrari (11) Ferrari (11)
Utrka u vodstvu Sebastian Vettel (6) Ferrari (9) Mercedes (10)
Kilometara u vodstvu Sebastian Vettel (231) Ferrari (1621) Ferrari (1621)
Bodovi Lewis Hamilton (140) Ferrari (230) Mercedes (421)

 SATNICA 2019.

1. slobodni trening PET 13:00
2. slobodni trening PET 17:00
3. slobodni trening SUB 14:00
Kvalifikacije SUB 17:00
Utrka NED 17:10
NAPOMENA: Podaci o broju krugova, duljini kruga, utrke i rekordima kruga odnose se na aktualnu konfiguraciju staze, a ostali podaci na sve održane VN Bahraina.

Bahrain International Circuit je staza nastala usred pustinje, ali zato pruža sjajne uvjete za utrkivanje i suvremenu infrastrukturu. Dizajnirao ju je Hermann Tilke, ali joj zbog pustinjskog okruženja nedostaje posebnosti i autentičnosti. Zbog neizbježnih vrućina, publika mora biti smještena na nekoj od tribina zbog čega je mnogo dijelova pusto i tiho, ako izuzmemo buku motora. Doduše, od 2014. ni ona nije što je nekad bila.

Velike, asfaltirane izletne zone praštaju greške, dok je problem s pijeskom koji vjetar nanosi na stazu prisutan od početka, unatoč naporima organizatora da nanošenjem ljepila oko staze spriječe tu pojavu.

Utrka 2011. otkazana je zbog političkih razloga, a stazu su u početku prozvali ‘parkiralištem trgovačkog centra s čunjevima’.

I dok je takav opis pomalo grub, treba naglasiti velik broj nezanimljivih utrka kroz njenu povijest.

Produljenje staze 2010. samo je povećalo vrijeme kruga, ali ne i zanimljivost same utrke pa su se organizatori 2012. odlučili vratiti konfiguraciji koja je bila aktualna od 2004. do 2009.

Pretjecanja nisu prečesta, a najčešće se događaju u prvom zavoju kojem prethodi dugi ravni dio (uobičajena značajka Tilkeovih staza), u četvrtom zavoju gdje vozač prestignut na početku kruga ima priliku za protunapad ili u zavoju 11 nakon kojeg slijedi duži ravni dio.

Staza ima srednje downforce zahtjeve zbog tri duga pravca od kojih je najduža startno ciljna ravnina, gume se troše nešto više od prosjeka, a zbog visokih temperatura i pijeska opterećeni su i motori koji moraju biti opremljeni posebnim filterima zraka. Također, kočnice su uz Kanadu i Monzu najopterećenije u kalendaru. Tako su stabilnost bolida na kočenju i dobra trakcija u brojnim sporim zavojima najvažnije karakteristike prilikom podešavanja bolida.

Iako su u Bahrainu temperature tradicionalno visoke, zbog manjka vlage u zraku uvjeti su daleko lakši nego primjerice u Maleziji.

Od 2014. termin VN Bahraina pomaknut je kako bismo uživali u noćnoj utrci. Time su temperature za vrijeme kvalifikacija i utrke postale znatno niže, što je vozačima donekle olakšalo utrkivanje, a ujedno i smanjilo opterećenja na gume, kočnice i ostale komponente bolida.

Također, zbog vremenskih uvjeta, drugi slobodni trening jedini je zaista relevantan jer vozači i momčadi za vrijeme njegova trajanja mogu iskusiti uvjete kakve ih očekuju u kvalifikacijama i u utrci.

POVIJEST

Start utrke 2004. donio je za tu godinu uobičajenu dominaciju crvenih bolida. (4.4.2004.) Foto: f1fanatic
Start utrke 2004. donio je za tu godinu uobičajenu dominaciju crvenih bolida. (4.4.2004.) Foto: f1fanatic

Prva utrka vožena je 2004., a dominantno ju je osvojio Michael Schumacher. Ferrariji su zauzeli prvi startni red, drugi red pripao je Williams BMW-u, a treći BAR Hondi. Nijemac je bio uvjerljiv s pole positiona, a odvozio je i najbrži krug utrke.

Pobjedničko postolje zauzela su dva Ferrarija, a treće mjesto pripalo je Jensonu Buttonu u BAR Hondi.

Fernando Alonso slavio je u drugom izdanju VN Bahraina ispred Jarna Trullija u Toyoti i Pedra de la Rose u McLaren Mercedesu koji je tada mijenjao ozlijeđenog Juan Pabla Montoyu. Španjolac je tada odvozio svoj prvi i jedini najbrži krug u utrci Formule 1.

Ferrari je te godine u Bahrainu debitirao s novim F2005 koji je imao crni nos bolida u čast preminulom Papi Ivanu Pavlu II., a iako je pratio vodećeg Alonsa, Schumacher je odustao u 12. krugu zbog kvara na hidraulici.

Prvu pobjedu s novim 2.4-litrenim V8 motorima ostvario je 2006. Fernando Alonso na prvoj utrci sezone u Bahrainu nakon uzbudljive borbe s Michaelom Schumacherom koji je startao s pole positiona.  Alonso je time postao prvi višestruki pobjednik VN Bahraina.

Ova smo lica gledali i 2012. i 2013. - Sebastian Vettel ispred Lotusova dvojca (22.4.2012.) Foto: Red Bull
Ova smo lica gledali i 2012. i 2013. – Sebastian Vettel ispred Lotusova dvojca (22.4.2012.) Foto: Red Bull

Felipe Massa je 2006. u Ferrariju prvi puta startao iz prvoga startnog reda (iza momčadskog kolege Michaela Schumachera), a isto su ostvarili i Lewis Hamilton (2007. kada je startao upravo iza Masse) i Timo Glock (2009., startao iza momčadskog kolege Trullija).

Massa je slavio 2007. i 2008. u Ferrariju, a Jenson Button 2009. u Brawn GP-u.

Prvi pole position u karijeri u Bahrainu je ostvario Robert Kubica (2008.), što je ujedno i bio prvi pole position za BMW Sauber.

Svoje prve najbrže krugove u karijeri u Bahrainu su ostvarili Pedro de la Rosa (2005. u McLarenu), Nico Rosberg (2006. u Williamsu) i Jarno Trulli (2009. u Toyoti).

Fernando Alonso i Felipe Massa sjajno su započeli suradnju u Ferrariju 2010. dvostrukom pobjedom na prvoj utrci sezone u Bahrainu. Stvari nisu izgledale tako sjajno nakon VN Njemačke. (14.3.2010.) Foto: f1fanatic
Fernando Alonso i Felipe Massa sjajno su započeli suradnju u Ferrariju 2010. dvostrukom pobjedom na prvoj utrci sezone u Bahrainu. Stvari nisu izgledale tako sjajno nakon VN Njemačke. (14.3.2010.) Foto: f1fanatic

Fernando Alonso je 2010. pobijedio u svom prvom nastupu za Ferrari, čime je ponovio Raikkonenov uspjeh za istu momčad u Australiji 2007. Alonsu je to ujedno bila i treća pobjeda na VN Bahraina čime je najuspješniji vozač na ovoj Velikoj Nagradi.

Utrka je 2011. otkazana zbog prosvjeda u Bahrainu, a Bernie Ecclestone izrazio je nadu da će područjem ubrzo zavladati mir i da će se Formula 1 vratiti u Bahrain.

Dvije uzastopne godine, 2012. i 2013., gledali smo iste vozače na istim stepenicama pobjedničkog postolja – Vettela, Raikkonena i Grosjeana. Grosjeanu je 2012. to bilo prvo pobjedničko postolje u karijeri.

Bahrain je 2014. bio jedna od najzanimljivijih utrka sezone, a posebno je bio atraktivan duel Hamilton Rosberg. Također, Rosbergu je to bila 150., a Jensonu Buttonu 250. utrka u F1 karijeri.

Vettel je u Bahrainu 2015. ponovno pobijedio Rosberga u kvalifikacijama, a Hamilton je treći puta bio na pole positionu, 0.411 s ispred Vettela i 0.558 s ispred Rosberga). U utrci su oba Mercedesa imala probleme s kočnicama – Hamilton je uspio pobijediti ispred Raikkonena, a Rosberg je završio treći.

Lewis Hamilton osvojio je drugi pole position sezone na VN Bahraina 2016., ali je lošim startom izgubio vodstvo od Rosberga i u prvom zavoju ga pogađa Valtteri Bottas u Williamsu. Rosberg je odjurio do druge pobjede u prve dvije utrke sezone, a Hamilton se uspio oporaviti i završiti treći.  Drugi je završio Kimi Raikkonen u Ferrariju što mu je rekordno osmo pobjedničko postolje na VN Bahraina i četvrto uzastopno postolje na noćnoj F1 utrci.

Bahrain GP F1 2017 first corner Foto Daimler
Red Bull je u Bahrainu na početku VN Bahraina 2017. pratio Mercedes i Ferrari

Mercedes je 2017. i petu godinu zaredom osvojio prvi startni red u Bahrainu unatoč promjeni vozačke postave kasno uoči početka nove sezone – upravo je novi vozač Bottas na trećoj utrci sezone osvojio prvi pole position u karijeri koji je zadržao na startu utrke, ali Vettel ranim ulaskom u boks već u 10. krugu prestiže oba Mercedesa i dolazi do druge pobjede u prve tri utrke sezone.

Ferrari je 2018. osvojio prvi startni red u Bahrainu (Vettel 0.143 s ispred Raikkonena), a Bottas je bio brži od Hamiltona u drugom startnom redu za Mercedes. Hamilton je zbog neplanirane promjene mjenjača morao startati deveti.

Raikkonen je imao problem prilikom svoga drugog zaustavljanja u boksu pri čemu je zbog neispravnog zelenog svjetla koje vozaču signalizira da može krenuti krenuo prerano i prešao preko noge Ferrarijeva mehaničara Francesca Cigarinija. Vettel je svoju drugu dionicu utrke na soft gumama odlučio produljiti i uspio zadržati vodstvo ispred Bottasa u Mercedesu koji je završio drugi, sedam desetinki iza Vettela, a Raikkonenovi problemi omogućili su Hamiltonu da se probije do trećega mjesta.

Vettel leads Raikkonen Bahrain GP F1 2018 Photo Ferrari
Vettel vodi ispred Raikkonena na VN Bahraina 2018., ali momčad nije ostvarila dvostruku pobjedu zahvaljujući Raikkonenovim problemima u boksu

Posljednji rezultati:

Godina Pobjednik Pole position Najbrži krug
2018. Sebastian Vettel Sebastian Vettel Valtterri Bottas
2017. Sebastian Vettel Valtteri Bottas Lewis Hamilton
2016. Nico Rosberg Lewis Hamilton Nico Rosberg
2015. Lewis Hamilton Lewis Hamilton Kimi Räikkönen
2014. Lewis Hamilton Nico Rosberg Nico Rosberg
Učitaj još iz Aktualno

Odgovori

Budi prvi koji će komentirati ovu vijest!

wpDiscuz

Pogledajte i ovo

Verstappen pobjednik VN Brazila, Gasly drugi, sudar dvaju Ferrarija

Max Verstappen pobjednik je uzbudljive VN Brazila u kojoj je dvaput prestigao Lewisa Hamil…