Russian GP F1 2018 Sochi track map Photo FIA

Broj utrka 5 (2014. – 2018.)
Broj krugova 53
Duljina kruga 5853 m
Duljina utrke 309.745km
Rekord kruga u utrci 1:35.861 (Valtteri Bottas, Mercedes W09, 2018.)
Apsolutni rekord kruga 1:31.387 (Valtteri Bottas, Mercedes W09, Q3, 2018.)
Rezultati 2014. 2015. 2016. 2017. 2018.

REKORDI (nakon utrke 2018.)

VOZAČI KONSTRUKTORI PROIZVOĐAČI MOTORA
Pobjede Lewis Hamilton (3) Mercedes (5) Mercedes (5)
Pole positioni Nico Rosberg (2) Mercedes (4) Mercedes (4)
Najbrži krugovi Valtteri Bottas (2) Ferrari i Mercedes (2) Mercedes (3)
Pobjednička postolja Lewis Hamilton (4) Mercedes (8) Mercedes (10)
Prvi startni red Rosberg i Hamilton (3) Mercedes (7) Mercedes (8)
Utrka u vodstvu Lewis Hamilton (3) Mercedes (5) Mercedes (5)
Kilometara u vodstvu Lewis Hamilton (666) Mercedes (1332) Mercedes (1332)
Bodovi Lewis Hamilton (105) Mercedes (191) Mercedes (305)

SATNICA 2019.

1. slobodni trening PET 10:00
2. slobodni trening PET 14:00
3. slobodni trening SUB 11:00
Kvalifikacije SUB 14:00
Utrka NED 13:10
Staza Sochi International Circuit u ranoj fazi izgradnje (Foto: sochiautodrom.ru)

Nakon više od 20 godina od prvih planova, VN Rusije je 2014. postala novo odredište u Formuli 1.

Iako su kao moguća odredišta spominjani glavni grad Rusije Moskva i St. Petersburg , utrka se održava u Sochiju na obali Crnoga mora.

Bila je to nezaboravna godina za Sochi jer su u veljači 2014.  održane i Zimske Olimpijske Igre.

Utrka Formule 1 vozi se na Sochi International Street Circuitu koju je, naravno, dizajnirao Herman Tilke. Staza je duga 5848 m, od čega su više od 1,5 km javne prometnice, sastoji se od 16 zavoja, 11 desnih, a vozi se u smjeru kazaljke na satu.

hamilton-pole-rusija-2014
Hamiltonov pole position krug na VN Rusije 2014. (screenshot: youtube)

Staza ima dva glavna pravca koji to i nisu jer su presječeni vrlo blagim zavojima koji se prolaze punim gasom. Tu se ujedno nalaze i dvije DRS zone. Ostatak staze čine većinom srednje spori i spori zavoji, a iznimka je dugi, superbrzi treći zavoj koji su bolidi u kvalifikacijama prolazili s više od 280 km/h.

Zbog navedenih obilježja koriste se srednje razine downforcea, a zbog puno sporih zavoja naglasak je i na dobroj trakciji. Površina staze izuzetno je ravna i glatka, što je uzrokovalo neočekivano malu potrošnju guma (Pirelli je 2014. donio soft i medium gume).

Tako je Nico Rosberg odvozio gotovo cijelu utrku (52 od 53 kruga) na jednom setu medium guma i usput postavio svoj najbrži krug utrke u 52. krugu (drugi najbrži krug utrke, iza Bottasa koji je svoje vrijeme ostvario u posljednjem, 53. krugu).

Prvi sektor sastoji se od startno ciljne ravnine koja se nastavlja na izuzetno blagi desni zavoj (ujedno i prva DRS zona), a prvo kočenje je uoči desnog zavoja broj 2 pod pravim kutem. Slijedi uzbudljivi, superbrzi lijevi zavoj broj 3 i još jedan desni pod pravim kutem, čime završava prvi sektor.

Rosbergov pole position na VN Rusije 2015.
Rosbergov pole position na VN Rusije 2015. (Screenshot: Youtube)

Drugi sektor počinje s još jednim desnim zavojem pod pravim kutem, a slijedi nekoliko uzastopnih srednje sporih zavoja. Nakon još jednog desnog zavoja pod pravim kutem slijedi dugi ravni dio i druga DRS zona. Ovaj pravac zapravo i nije čisti pravac nego skreće blago udesno, ali bolidi Formule 1 ga u svim uvjetima prolaze punim gasom.

Pretkraj druge DRS zone počinje treći sektor koji se sastoji od snažnog kočenja s više od 300 km/h uoči sekvence sporih zavoja 13 i 14, a slijede spora šikana, kratki pravac i za kraj još dva spora desna zavoja pod pravim kutem koji su u Sochiju očito pravi hit.

Osim srednje razine downforcea, bolidi su zbog ravne staze vrlo blizu tlu, a moguće je koristiti dosta tvrde postavke ovjesa. Također, rubnici su vrlo niski i ravni te nije potrebno vršiti posebne preinake na bolidu kako bi ih vozači mogli agresivno napadati. Kao i obično, najviše vremena dobiva se u sporim zavojima pa je trakcija iz brojnih sporih zavoja najvažnija za dobro vrijeme u Sochiju.

Kočnice nisu posebno opterećene jer se na samo dva mjesta koči s velikih brzina (nakon DRS zona), a izuzetno ravna podloga i gladak asfalt Pirelli su natjerali da 2015. u Sochi donese soft i supersoft komponente guma.

POVIJEST

Trenutak koji je odlučio utrku - Rosberg blokira kotače na kočenju u drugi zavoj i uništava prednje gume. Hamilton je došao do jedne od lakših pobjeda u karijeri, a Rosberg se uspio oporaviti i osvojiti drugo mjesto. (12. 10. 2014.) Foto: reddit
Trenutak koji je odlučio utrku – Rosberg blokira kotače na kočenju u drugi zavoj i uništava prednje gume. Hamilton je došao do jedne od lakših pobjeda u karijeri, a Rosberg se uspio oporaviti i osvojiti drugo mjesto. (12. 10. 2014.) Photo: reddit

Prva VN Rusije održala se samo tjedan dana nakon VN Japana u kojoj je Jules Bianchi zadobio teške ozljede glave nakon sudara s vozilom koje je micalo bolid Adriana Sutila. Momčad Marussije odlučila je na VN Rusije nastupiti samo s jednim bolidom pa smo tako vidjeli 21 umjesto 22 bolida. U znak poštovanja, momčad je sastavila njegov bolid koji je mirovao u njegovoj strani garaže.

Nakon prvog dana i prvih slobodnih treninga suci su odlučili izvršiti nekoliko promjena na stazi. Ubačeni su ležeći policajci na izlasku iz zavoja 2 i 3 kako vozači ne bi izlazili preširoko s namjerom bržeg ulaska u idući zavoj. Brzina prolaska kroz boks smanjena je s 80 km/h na 60 km/h zbog uskog ulaska u boks.

Mercedesovi vozači dominirali su kvalifikacijama, a Hamilton je osvojio pole position s točno dvije desetinke sekunde prednosti ispred Rosberga. Treće mjesto osvojio je Valtteri Bottas u Williamsu, također s Mercedesovim motorom.

hamilton-mercedes-w06-hybrid-russian-gp-f1-2015-victory-parc-ferme
Hamilton nakon slavlja na drugoj VN Rusije (11.10.2015.) Photo: Mercedes

Rosberg je nakon starta napao Hamiltona na kočenju u drugi zavoj, ali je blokirao kotače, presjekao zavoj i oštetio prednje gume. Ubrzo je vratio poziciju i na kraju kruga oštećene soft gume zamijenio novim setom medium guma na kojima je uspio odvoziti preostala 52 kruga i stići do drugoga mjesta.

Hamilton je tako došao do lagane pobjede pri čemu je vodio u svim krugovima utrke. Bottas je u posljednjem krugu postavio najbrži krug utrke, što mu je prvi najbrži krug u Formuli 1.

Mercedesi su dominirali kvalifikacijama i na drugoj VN Rusije 2015. Rosberg je osvojio treći pole position sezone, 0.320 s ispred Hamiltona, što je 11. prvi startni red za Mercedes na 15 utrka. Rosberg je dobro startao i obranio vodstvo u prvih nekoliko zavoja, ali ga problemi s papučicom gasa prisiljavaju na odustajanje.

Hamilton je stigao do uvjerljive pobjede, 42. u karijeri čime je nadmašio broj pobjeda Ayrtona Senne. Mercedes isprve nije osigurao konstruktorski naslov, ali su nakon Raikkonenove kazne i Ferrarijevog gubitka od šest bodova stekli nedostižnu prednost od 172 boda četiri prije utrke prije kraja prvenstva. Prošle godine naslov su osigurali također u Rusiji, ali tada je to bila 16. utrka prvenstva pa je Mercedes ove godine trijumfirao utrku ranije.

Start od the Russian GP Sochi F1 2016 Foto Mercedes
Start VN Rusije 2016. (1.5.2016.) Photo: Mercedes

Treća VN Rusije bila je četvrta utrka prvenstva 2016. i Hamilton je, kao i na prošloj utrci u Kini, u kvalifikacijama imao kvar na MGU-H jedinici, ovoga puta uoči Q3 pa je Britanac startao deseti. Rosberg dolazi do uvjerljive pobjede s pole positiona uz najbrži krug i vodstvu u svim krugovima utrke što mu je prvi Grand Chelem u karijeri (Hamilton ih ima 2, a najviše Clark – 8).

Utrku je obilježio incident u drugome zavoju prvoga kruga kada je Kvyat u Red Bullu kasno kočio, pogodio Vettela koji je tako udario drugi Red Bull Daniela Ricciarda. Kao da to nije bilo dovoljno, Kvyat je ponovno udario Vettela u trećem zavoju i izbacio ga iz utrke, a kasnije je kažnjen s deset sekundi kazne koju je morao odraditi u boksu.

Prve bodove u sezoni osvojili su Alonso i Button u McLarenu te Sergio Perez u Force Indiji i Kevin Magnussen u Renaultu, što su ujedno bili i prvi bodovi u sezoni za francuskog konstruktora.

Ferrari je u Rusiji 2017. zauzeo prvi startni red, prvi puta od VN Francuske 2008., ali ni to im nije bilo dovoljno za pobjedu budući da ih je Bottas u Mercedesu prestigao u sprintu do prvoga zavoja i zadržao vodstvo do kraja utrke unatoč velikom pritisku Sebastiana Vettela.

Bottasu je ovo bila prva pobjeda u karijeri u već četvrtoj utrci za Mercedes nakon što je na trećoj utrci u Bahrainu osvojio prvi pole position, a Finac je nakon Rusije bio 23 boda iza vodećeg Vettela na četvrtom mjestu dok je Hamilton bio 13 bodova iza vodećeg Nijemca. Mercedes je vodio s bodov više od Ferrarija.

Russian GP F1 2017 start Foto XPB
Start VN Rusije 2017. – Bottas se probija ispred dva Ferrarija (30.04.2017.) Photo: XPB

Mercedes je 2018. u Rusiji bio najbrži te su Bottas i Hamilton zauzeli prvi starti red, a Hamilton je pobijedio nakon što je Mercedes naredio Bottasu da mu prepusti vodstvo. Utrku je obilježio i Max Verstappen koji je s 19. mjesta vodio prije nego je pretkraj utrke promijenio gume i na kraju završio peti.

Vettel je dobro startao i bio pokraj Hamiltona koji je zatim uhvatio Bottasovu zavjetrinu i tako se obranio od Vettela, a vodeći su zadržali pozicije nakon prvoga kruga. Vettel je uspio prestići Hamiltona kroz boks krug ranijim ulaskom, ali Hamilton ga je prestigao na kočenju za četvrti zavoj nakon kasnog Vettelovog pokrivanja unutarnje strane za kočenju za drugi zavoj.

Mercedes je u 25. krugu Bottasu naredio da pusti Hamiltona, a iako je Bottas u posljednjem krugu pitao hoće li Hamilton vratiti poziciju, Wolff mu je odgovorio da do toga neće doći i da će o tome razgovarati nakon utrke.

Hamilton Bottas Mercedes Russian GP F1 2018 after the race podium Photo Daimler
Hamilton tješi Bottasa na pobjedničkom postolju za VN Rusije 2018. nakon što ga je Finac propustio do pobjede (30.09.2018.) PHoto: Daimler

Kad je Hamilton preuzeo poziciju od Bottasa, nije napadao Verstappena koji je bio vodeći na starijim soft gumama i koji je držao jako dobru brzinu nakon što se u prvim krugovima fantastično probio sa začelja poretka.

Verstappen je napokon ušao u boks deset krugova prije kraja utrke i potrošeni soft zamijenio novim ultrasoftom na kojem je, začuđujuće, vozio sličnom brzinom kao i na 43 kruga starom softu, ali kasnije se pokazalo da su odlučili štedjeti motor s obzirom da je Raikkonen bio predaleko da bi ga se sustiglo i prestiglo.

Posljednji rezultati

Godina Pobjednik Pole position Najbrži krug
2018. Lewis Hamilton Valtteri Bottas Valtteri Bottas
2017. Valtteri Bottas Sebastian Vettel Kimi Raikkonen
2016. Nico Rosberg Nico Rosberg Nico Rosberg
2015. Lewis Hamilton Nico Rosberg Sebastian Vettel
2014. Lewis Hamilton   Lewis Hamilton Valtteri Bottas
Učitaj još iz Aktualno

Odgovori

Budi prvi koji će komentirati ovu vijest!

wpDiscuz

Pogledajte i ovo

Mercedes mora platiti rekordnu participaciju za F1 2020.

Aktualni svjetski prvaci moraju platiti rekordan iznos participacije za F1 sezonu 2020. za…