Aktualni svjetski prvak Lewis Hamilton smatra da F1 ljubitelji ne mare za današnje visokotehnološke pogonske jedinice koje su prekomplicirane većini pratitelja.
Nova hibridna turbo era započela je 2014. nakon što su 2013. atmosferski 2,4-litreni V8 motori otišli u povijest, a osim izuzetno komplicirane formule korištenja navijači im zamjeraju kroničan nedostatak pravog trkaćeg zvuka.
TEHNIKA: Pogonska jedinica
Atmosferske V8 motore zamijenili su 1,6-litreni V6 turbo motori sa složenim sustavima za obnovu energije (ERS), a svaka pogonska jedinica sastoji se od šest elemenata – motora s unutarnjim izgaranjem, turbo punjača, MGU-H i MGU-K jedinica, spremnika energije i kontrolne elektronike.
Svaki vozač tijekom sezone smije koristiti pet primjeraka pogonske jedinice, a šesto korištenje bilo kojeg od elemenata donosi odgovarajuću kaznu na startu utrke.
Zahvaljujući rupi u pravilima, Hamilton je na VN Belgije uzeo čitav niz novih elemenata koji su mu kumulativno donijeli 55 mjesta kazne, ali najveća kazna i dalje je start sa začelja.
“Što mislim o tom pravilu? Činjenica je da imamo šest komponenti motora i moguća nepoklapanja u korištenju elemenata, a to nije sjajno,” rekao je Hamilton.
“Ljudi koji gledaju F1 nije briga za to.”
“Previše je tehnički i previše komplicirano.”
“Većina ljudi koji gledaju ni ne znaju što je MGU-H i nije ih je*eno briga.”
Iako bolidi ove godine imaju dodatne ispušne cijevi za višak plinova iz turbine, zvuk se tek minimalno poboljšao i glavni je razlog nezadovoljstva brojnih navijača, ali i Bernieja Ecclestonea.
“Ne zvuče dobro. Još uvijek gledam online snimke starih utrka jer stari bolidi zvuče sjajno,” rekao je Hamilton.
“Nedostaje mi to. Nadam se da ćemo se jednoga dana vratiti tome i pojednostaviti situaciju.”
Kad su sva rješenja tajna i nema slika ili kad ima slika oklopljen motor plastikama na kojima se ništa ne vidi, samo teorija… 8 cilindara, turbo,snaga.. bla bla.. to sve što možeš naći o motorima šta me tu ima zanimati. Da pokažu recimo kako je honda uglavila turbo u blok motora ili tako nešto… nego sve ostane na slovima. Pa ja sad moram zamišljat kako to izgleda. To mi je struka..pa me odbija…a kamoli ljudi koji imaju mala znanja o pogonskim jedinicama.
Lako je za navijače,al ja mislim da vozači tih istih bolida ne razumiju te motore nimalo ili vrlo malo. Većina njih. Jer zbog tih silnih manekenskih i sponzorskih obveza nemaju ni minimalno znanje o motorima kojima upravljaju. Moje mišljenje.
Slažem se s obojicom. Kako mi fanovi kojima je to vjerojatno zanimljivo, ta revolucionarna tehnologija, kako da išta znamo o tome kad se sve skriva, nitko te stvari ne objašnjava praktično.