Na današnji dan 1985. vozila se prva VN Njemačke na novom, skraćenom Nurburgringu, ali utrka će ostati upamćena po tome što se na njoj prvi puta koristila onboard kamera koja je već dugo neizostavni dio Formule 1.
Velika Nagrada Njemačke privremeno se vratila na Nürburgring 1985., ali na novu, 4.5 km dugu Grand Prix stazu koja je godinu dana ranije bila domaćin VN Europe. Pobjednik je bio Michele Alboreto u Ferrariju 156/85 što mu je bila peta i posljednja pobjeda u F1 karijeri.
Bila je to prva utrka u kojoj je onboard kamera korištena u utrci i posljednji put da je neki konstruktor nastupio s tri bolida na utrci. Tri bolida imao je Renault, upravo zbog onboard kamere koja se nalazila na bolidu Francoisa Hesnaulta, a njegov bolid nije mogao osvojiti bodove.
Prvi pole position u karijeri iznenađujuće je osvojio Teo Fabi u Toleman Hartu i to čak s 1.187 prednosti ispred Stefana Johanssona u Ferrariju i 1.296 sekundi ispred Alaina Prosta u McLarenu.
Ali Fabi je već u prvom krugu pao na osmo mjesto i odustao u 29. krugu dok je bio deveti i time prepustio vodstvo Rosbergu koji je u prvom krugu napredovao s četvrtoga mjesta na prvo.
Michele Alboreto u Ferrariju došao je do pete i posljednje pobjede u karijeri nakon slavlja u Kanadi iste godine, a Talijan je poginuo 2001. u Lausitzu testirajući Audijev LMP1 bolid u dobi od 44 godine.
Ujedno je to bila i posljednja utrka za Manfreda Winkelhocka koji je poginuo tjedan dana kasnije na 1000 km Mosporta u Kanadi u Porscheu 962C. Samo tri tjedna kasnije poginuo je Stefan Bellof u Porscheu 956B na 1000 km Spa Francorchampsa, jedan od najvećih talenata osamdesetih.
Kako je to izgledalo iz perspektive Francoisa Hesnaulta, koji se kvalificirao na 23. mjesto od 27 vozača i odustao već u osmom krugu zbog problema sa spojkom, možete pogledati ovdje.
