Lando Norris kaže da ovogodišnji McLarenov bolid MCL39 ne odgovara njegovom stilu vožnje i da je iz njega teško izvući maksimum performansi, ali da je prestao tražiti momčad da udovolji njegovim željama nego je spreman prilagoditi se onome što dobije na raspolaganje.
Norris je osvojio prvu utrku sezone s pole positiona u promjenjivim uvjetima, a i on i Piastri su u prvim Q3 krugovima pogriješili i morali obavljati posao u posljednjim minutama.
Nakon kvalifikacija je Norris rekao da je ovogodišnji bolid teži po pitanju vožnje na granici i izvlačenja posljednjih desetinki sekunde, a uoči VN Kine progovorio je o tome kako mu bolid zapravo ne odgovara nego da je prisiljen prilagoditi se na njegove karakteristike.
“Došao sam do točke kada sam upravo prihvatio da ne možete imati bolid koji stvarno odgovara vašoj vožnji”, objasnio je Norris.
“Možda sam prestao tražiti toliko točno ono što želim, već sam samo spreman učiniti sve što bolid čini bržim. Znate, vjerojatno je to nezgodan bolid za vožnju i sastavljanje krugova. Ali jasno je da je napravljen korak naprijed u odnosu na prošlu godinu.”
“Ali onda je moj posao voziti koji god bolid dobijem na kraju dana. Zato sam ovdje. Zato me McLaren želio jer vjeruju da ga mogu voziti na bolji način od drugih.”
“Slične su karakteristike, a neke od tih karakteristika mi se ne sviđaju i ne odgovaraju načinu na koji želim voziti na napadački način. Ne odgovara mi u smislu da želim pritiskati na ulazu i na kočenju.”
“Vrlo je slab, rekao bih, s te točke gledišta. Dakle, nije ono što mi se sviđa, ali u isto vrijeme, dio toga se svodi na prilagodbu potrebe da malo promijenim svoj stil vožnje svake godine. Bolid koji vozim ove godine je vrlo drugačiji od onoga što je McLaren bio prije nekoliko godina, jasno, jer smo bili na začelju, a sada smo na čelu.”
“Ali mislim da je jedinstven u određenim aspektima i očito, mi imamo svoje jake i slabe strane. I kad god je netko bio u McLarenu i otišao u drugu momčad, često su govorili kako je bilo teško ili čudno voziti McLaren, bilo da je to bio Daniel [Ricciardo] ili Carlos [Sainz].”
“To je sve ono na što sam navikao. Ali vozit ću bilo koji bolid koji moram voziti sve dok se bori za pobjedu i da je dovoljno brz da se bori za pobjedu, tada sam sretan što mogu voziti ono što dobijem.”
“Mislim da je stvar u tome da aero momci i djevojke u tvornici samo pokušavaju pronaći vrijeme po krugu i morate balansirati kako upravljate bolidom. S vremena na vrijeme možete pokušati pronaći bolid koji ima bolje vršne performanse. To može biti bolje, ali može ga biti teže voziti u vjetrovitim uvjetima, takve stvari.”
“Ili se pokušavate riješiti toga vršnog prianjanja i samo ga učiniti malo sveobuhvatnijim? I morate se igrati s ovom ravnotežom.”
“Teško je dobiti oboje, i morate odabrati u kojem smjeru želite. Definitivno mislim da je nešto od onoga što želim od bolida, prije svega, jednostavno vrlo teško dobiti. To je vjerojatno najbolji odgovor za to da imam, za mene, dobar prednji kraj u vrhu zavoja.”
“To je nekako sve što osjećam da želim, ali vrlo rijetko ikada imam ono što trebam od bolida iz te perspektive. Bolid i dalje može pobjeđivati na utrkama. Nije da nemam ono što trebam. I dalje mogu izvući maksimum iz bolida ako nemam ono što želim. Ali postoje samo kompromisi.”
“Ako želim malo više prednjega kraja u sredini zavoja, u ovom trenutku, to možemo dobiti samo ako ugrozimo performanse pri malim ili velikim brzinama ili u vjetrovitim uvjetima. Toliko je kompromisa koje morate učiniti. Na kraju dana, vi samo želite najbolji sveobuhvatni bolid.”
Norris je nakon Australije prvi puta u F1 karijeri poveo u poretku vozača i postao prvi McLarenov vozač na vrhu poretka od Hamiltona nakon VN Kanade 2012., a ujedno je prekinuo i najduži niz jednoga vozača na vrhu poretka F1 budući da je Max Verstappen bio vodeći od VN Španjolske 2022. do VN Abu Dhabija 2024. (1029 dana).
