
Lando Norris odvozio je najbolji krug na prvom i jedinom slobodnom treningu za sprint vikend u Kini nakon što je u posljednjim trenucima odvozio uvjerljivo najbrži krug na soft gumama i ostavio Charlesa Leclerca za skoro pola sekunde.
Zbog novoga asfalta vremena su vrlo brzo počela biti značajno brža nego prošle godine pa je Norris vodio nakon deset minuta na medium gumama (C3) koje su svi koristili na početku s krugom 1:33.362, skoro tri sekunde brže nego Stroll kao najbrži vozač prošle sezone na prvom treningu.
Piastri je srušio Norrisa za pola desetinke prije nego je Hamilton zauzeo vrh za Ferrari, ali ubrzo ga ruši Russell u Mercedesu s vremenom 1:33.017.
Leclerc je vratio vrh s krugom 1:32.877, ali na vrhu nije proveo ni pet minuta jer ga ruši Russell s točno pola sekunde bržim krugom.
Ali Russell se opet vraća na prvo mjesto s vremenom 1:32.377 koje je držao do pretkraj treninga, a 13 minuta prije isteka vremena Doohan je uzrokovao crvenu zastavu nakon što je stao pokraj staze zbog tehničkoga problema na svom Alpineu A524.
Sesija se nastavila za pet minuta, a vozači su na stazu krenuli opremljeni novim setovima soft guma kako bi testirali najmekšu (C4) mješavinu ovoga vikenda.
Russell je bio sporiji od vlastitoga vremena na medium gumama za dvije desetinke, ali zato ga Leclerc ruši za 0.274 s i zauzima prvo mjesto s 0.058 s bržim krugom od Norrisa.
Verstappen je bio 0.03 s brži od Leclerca nakon prva dva sektora, ali je ušao u boks pa smo ustali uskraćeni za njegovo vrijeme na softu.
Norris u drugom pokušaju na softu radi malu grešku u prvom zavoju, ali u ostatku kruga vozi gotovo šest desetinki sekunde brže od Leclerca koji u svom drugom krugu smanjuje zaostatak na 0.454 s.
Piastri je u svom posljednjem brzom krugu pogriješio u posljednjem zavoju i izletio preko šljunka što je rezultiralo ogromnim zaostatkom od šest desetinki i trećim mjestom.
Sprint kvalifikacije počinju u 08:30.
REZULTATI 1. SLOBODNOGA TRENINGA
1 | 4 | Lando Norris | McLaren/Mercedes | 1’31.504 | 23 | |
2 | 16 | Charles Leclerc | Ferrari | 1’31.958 | 0.454 | 21 |
3 | 81 | Oscar Piastri | McLaren/Mercedes | 1’32.153 | 0.649 | 24 |
4 | 44 | Lewis Hamilton | Ferrari | 1’32.195 | 0.691 | 22 |
5 | 63 | George Russell | Mercedes | 1’32.377 | 0.873 | 26 |
6 | 27 | Nico Hülkenberg | Sauber/Ferrari | 1’32.507 | 1.003 | 21 |
7 | 23 | Alexander Albon | Williams/Mercedes | 1’32.687 | 1.183 | 24 |
8 | 14 | Fernando Alonso | Aston Martin/Mercedes | 1’32.766 | 1.262 | 23 |
9 | 12 | A.K.Antonelli | Mercedes | 1’32.874 | 1.37 | 27 |
10 | 22 | Yuki Tsunoda | Racing Bulls/Honda RBPT | 1’32.934 | 1.43 | 23 |
11 | 87 | Oliver Bearman | Haas/Ferrari | 1’32.967 | 1.463 | 23 |
12 | 18 | Lance Stroll | Aston Martin/Mercedes | 1’32.984 | 1.48 | 19 |
13 | 31 | Esteban Ocon | Haas/Ferrari | 1’33.056 | 1.552 | 23 |
14 | 10 | Pierre Gasly | Alpine/Renault | 1’33.123 | 1.619 | 23 |
15 | 55 | Carlos Sainz | Williams/Mercedes | 1’33.145 | 1.641 | 26 |
16 | 1 | Max Verstappen | Red Bull/Honda RBPT | 1’33.284 | 1.78 | 24 |
17 | 6 | Isack Hadjar | Racing Bulls/Honda RBPT | 1’33.385 | 1.881 | 23 |
18 | 30 | Liam Lawson | Red Bull/Honda RBPT | 1’33.631 | 2.127 | 23 |
19 | 5 | G.Bortoleto | Sauber/Ferrari | 1’33.822 | 2.318 | 24 |
20 | 7 | Jack Doohan | Alpine/Renault | 1’33.923 | 2.419 | 17 |