Otkriće vezano uz postavke bolida na drugoj utrci na Silverstoneu ključ je sve bolje Renaultove forme koja je kulminirala na stazi s niskim downforce postavkama, otkrio je njihov vozač Daniel Ricciardo.
Renault je na četiri od prvih pet utrka osvajao tek po četiri boda, a uoči Belgije najbolje rezultate ostvarili su na prvoj utrci na Silverstoneu gdje su završili četvrti i šesti.
Ali otkriće u postavkama bolida na drugoj utrci na Silverstoneu bilo je ključno za izvlačenje maksimuma iz R.S.20 iako su na toj utrci opet osvojili samo četiri boda te im je pomoglo da na Spa ostvare rezultat sezone.
“Definitivno smo nešto otkrili nakon Silverstonea, nešto poput idealnog raspona u postavkama,” rekao je Ricciardo.
“Otkrio sam to u smislu ponašanja bolida, u stilu ‘ovo je način kako trebamo koristiti ovaj bolid’.”
“Nakon toga smo se igrali oko tih postavki i ovoga vikenda u Belgiji.”
“A onda je opet bila jedna sesija, mislim da je to bio drugi trening, gdje sam pomislio ‘u redu, pronašli smo optimalno područje rada’. Tako da smo otkrili nešto od temeljne važnosti čega se moramo držati.”
Renault na dvije staze s visokim downforce zahtjevima u Mađarskoj i Španjolskoj nije uspio proći u Q3 te su na te dvije utrke osvojili samo četiri boda jer R.S.20 nema toliko downforcea u konfiguraciji s maksimalnim downforce zahtjevima te u toj konfiguraciji proizvodi previše otpora zraka.
Ali kao i prošle godine, bolid ima dovoljno downforcea za niske downforce zahtjeve i u toj konfiguraciji proizvodi manje otpora zraka od svojih suparnika u sredini poretka, što su pokazali sjajnim nastupom u Belgiji i što ih ohrabruje uoči brze Monze.
“Mislim da to možemo iskoristiti i na stazama s visokim downforce zahtjevima, to nije tipično samo za staze s niskim downforce zahtjevima. Možemo to koristiti na svim razinama downforcea, samo moramo otkriti što najbolje radi za visoki downforce.”
“To definitivno oživljava bolid i prilično smo sigurni da naš R.S.20 voli raditi u tom području.”
“Nisam siguran da smo prošle godine otkrili tako nešto i zato je to ohrabrujuće.”
BORBA ZA TREĆE MJESTO
| 3. | McLaren/Renault | 68 | 26 | 13 | 2 | 10 | 2 | 9 | 6 |
| 4. | Racing Point/Mercedes | 66 | 8 | -1 | 18 | 2 | 14 | 22 | 3 |
| 5. | Ferrari | 61 | 19 | – | 8 | 16 | 12 | 6 | – |
| 6. | Renault | 59 | 4 | 4 | 4 | 20 | 4 | – | 23 |
