Pet najčitanijih analiza u 2016.

rosberg-vettel-podium-abu-dhabi-f1-2016-foto-xpb

Okršaj Hamiltona i Rosberga bila je vruća tema u 2016. pa ne čudi da na listi najčitanijih analiza imamo dva teksta čiji su glavni akteri upravo Mercedesovi vozači.

Čitali ste i analizu novih bolida za 2016. i njihovih dimenzija, nagiba podnice i međuosovinskih razmaka, zanimalo vas je gdje Red Bull gubi u odnosu na Mercedes, a pozornost je izazvala i analiza koja vas je upoznala s kotačima koje koriste današnje momčadi u Formuli 1.

5. Koja F1 momčad koristi koje kotače?

OZ kotač na Sauberu C35 (Foto: Sauber)

Često je zanemarena činjenica da se i na području kotača vodi pravi mali tehnološki rat između momčadi i njihovih dobavljača iako im je manevarski prostor uvelike smanjen uvođenjem obaveznih magnezijskih legura koje propisuje FIA. U današnjoj Formuli 1 možemo pronaći čak pet dobavljača(OZ Racing, APP Tech, Enkei, Motegi Racing i Advanti), a samo Haas proizvodi vlastite kotače. Dakle šest različitih proizvođača kotača na 11 momčadi – prilično impresivna raznolikost.

4. Gdje Red Bull gubi u odnosu na Mercedes?

Nico Rosberg Max Verstappen Austrian GP F1 2016 Foto Red Bull

Red Bull se ove sezone nametnuo kao glavni Mercedesov izazivač, a jedini su uspjeli kapitalizirati na njihovim kiksevima u Španjolskoj i Maleziji. Na primjeru staze Silverstone smo uz pomoć podataka s Auto Motor und Sporta pokazali gdje Red Bull RB12 gubi u odnosu na Mercedes W07 Hybrid.

3. Dimenzije bolida Formule 1 2016.

abu-dhabi-f1-2016-parc-ferme-foto-pirelli
Parc ferme nakon kvalifikacija za VN Abu Dhabija 2016.

Iako bolidi na prvi pogled sliče kao jaje jajetu, razlike u dimenzijama itekako su prisutne. Visina (950 mm) i širina (1800 mm) iste su za sve bolide, ali dizajneri imaju više slobode kad je riječ o duljini i međuosovinskom razmaku. Najkraći bolid u 2016. je Force India VJM09, za kojeg smo ispravo predvidjeli da bi mogao biti dobar u Monaku, a najduži je Renault RS16.

2. Novi Rosberg Hamiltonu napokon pokazao mišiće

Start of the Spanish GP F1 2016 Foto Mercedes

Sudar Hamiltona i Rosberga u Španjolskoj i novi Nico Rosberg koji ne popušta u duelima s momčadskim kolegom natjerali su nas da se vratimo u prošlost i analiziramo kako je Nijemac uspio promijeniti dinamiku odnosa dvojice protagonista u borbi za naslov prvaka, ključno za njegov uspješan napad na svjetsko prvenstvo.

1. Kako su se Hamilton i Rosberg oteli Mercedesovoj kontroli

Nico-Rosberg-leads-Lewis-Hamilton-Mercedes-W07-Hybrid-Austrian-GP-F1-2016-Foto-Sky-Sports
Rosberg i Hamilton priredili su nam uzbudljivu završnicu VN Austrije

Kontroverzni sudar dvaju Mercedesa u Austriji, manje od dva mjeseca nakon incidenta u Španjolskoj koji ih je oboje izbacio iz utrke, izazvao je brojne rasprave, ali suci su odlučili kazniti Rosberga zbog vožnje oštećenog bolida. Nijemac je završio četvrti, Hamilton je nastavio do pobjede, a Verstappen i Raikkonen popunili su pobjedničko postolje.

Osvrnuli smo se na povijest animoziteta između Hamiltona i Rosberga i pokazali da se Mercedes ne bi trebao biti previše iznenađen kulminacijom njihova sukoba za čiji su razvoj i sami zaslužni.

Učitaj još iz Aktualno

Odgovori

Budi prvi koji će komentirati ovu vijest!

wpDiscuz

Pogledajte i ovo

Hamilton otkrio najvažniju stvar koju je naučio od Laude

Lewis Hamilton objasnio je koja je najvažnija stvar koju je naučio od trostrukoga svjetsko…