Aktualni dobavljač guma u Formuli 1, talijanski Pirelli, razmatra mogućnost korištenja do deset godina starih bolida kako bi što bolje simulirali opterećenja na gume za 2017.
Modificirani stari bolidi mogli bi simulirati povećane razine downforcea koje nas očekuju 2017., a Pirelli još uvijek čeka da Formula 1 dovrši sastavljanje pravilnika.
>> Pirelli će 2016. testirati nove 400 mm široke gume za 2017.
Cilj promjena za 2017. je povećati razinu prijanjanja pomoću širih guma i više downforcea kako bi bolidi bili 4-5 sekundi brži po krugu. Problem s testiranjem guma za 2017. je što ne postoji prikladan bolid koji bi precizno simulirao opterećenja koja očekuju gume.
“U idealnoj situaciji voljeli bismo testirati u svibnju, a naravno da trebamo i hibridno vozilo, što će biti gotovo nemoguće,” rekao je Pirellijev Paul Hembery.
“Imamo informacije od nekih momčadi koje tvrde da postoje bolidi iz proteklih nekoliko godina koji bi bili reprezentativni.”
“Morali bismo promijeniti geometriju ovjesa [zbog širih guma za 2017.], ali u smislu aerodinamičkih opterećenja našli bismo rješenje. Bolid ne bi bio stariji od deset godina.”
“Postoji još nekoliko diskusija oko drugih rješenja, ali prerano je govoriti o njima.”
>> Novi Pirellijev ‘ultrasoft’ samo na uličnim utrkama
Hembery je izjavio da su momčadi podijeljenih mišljenja oko pitanja mogu li stari bolidi poslužiti testiranju novih guma.
“Jedni govore da postoje stari bolidi koji bi mogli biti reprezentativni, drugi predlažu izgradnju ‘prijelaznog’ bolida, a inženjeri vam govore da je to nemoguće.”
“Dok točno ne definiraju pravila, nemoguće je naći rješenje.”
Bolidi iz 2005. najstariji su koje će Pirelli i momčadi razmatrati za testiranje guma za 2017. (Renault R25, VN Kine)
