Pirelli prvi puta u 2020. donosi tri najmekše gume

Prvi puta ove sezone vozači će na raspolaganju imati najmekšu komponentu Pirellijevih guma jer će talijanski proizvođač u Rusiju donijeti tri najmekše komponente koje su inicijalno planirane i za još tri prethodne utrke koje su naknadno otkazane.

Zbog pandemije koronavirusa, otkazane su utrke na kojima su se trebale koristiti tri najmekše komponente (C2, C4, C5), a riječ je o utrkama u Monaku, Kanadi i Singapuru.

Zato će Rusija postati prva utrka na kojoj će vozači imati priliku koristiti najmekšu C5 komponentu, zahvaljujući glatkome asfaltu i konfiguraciji staze koja malo troši gume.

Iako je glatki asfalt u Sochiju sazrio tijekom godina, nakon što je staza debitirala u F1 2014., i dalje ne pruža puno prijanjanja te malo troši gume, zbog čega je Pirelli donio stupanj mekše gume nego prošle godine.

Najzahtjevniji zavoj je treći koji ima konstantni radijus zakrivljenosti od 750 metara i kojega F1 bolidi prolaze punim gasom, a budući da je zavoj lijevi najviše je opterećena prednja desna guma.

Ostatak staze sastoji se od pretežno sporih ili srednje brzih zavoja od kojih je većina pod kutem od 90 stupnjeva pa vozači imaju osjećaj da voze uličnu stazu, čemu doprinose i brojni zidovi uz rub staze.

Iako će vozači na raspolaganju imati mekše gume nego prošle godine, a bolidi su definitivno brži nego prošle godine, Mario Isola iz Pirellija vjeruje da će većina vozača i momčadi ciljati na strategiju jednoga ulaska u boks.

“Momčadi će tijekom treninga pokušati otkriti je li to i dalje najbrži način za završiti utrku,” rekao je.

“Očekujemo da će jedan ulazak u boks biti popularan odabir strategije jer momčadi ciljaju tu strategiju kad god mogu.”