Pirelli smanjio minimalne tlakove za Baku

Ferrari Pirelli F1 European GP Baku F1 2016 Foto Pirelli

Nakon što su za superbrzu uličnu stazu u Bakuu uveli dosad najviše minimalne tlakove, u Pirelliju su nakon pritužbi vozača ipak smanjili minimalne iznose tlakova.

Romain Grosjean u Haasu jučer je izjavio da se nada da će Pirelli sniziti minimalne tlakove u stražnjim gumama koji su propisani na 1.52 bara – momčadi za optimalno prijanjanje guma trebaju daleko niže startne tlakove, puno bliže jednom baru.

Lewis Hamilton izjavio je nakon jučerašnjih slobodnih treninga da su propisani tlakovi u gumama ‘smiješni’.

“Imamo novi rekord propisanih tlakova u gumama pa su u Pirelliju uoči ovoga vikenda očito bili vrlo zabrinuti.”

“Napumpali su stražnje gume na 1.52 bara što je najviše što sam ikad imao na ovim gumama. To je smiješno.”

“Ali u vožnji je u redu, dok god nema pucanja učinit ćemo sve što možemo s tim.”

Nakon detaljne analize podataka s prva dva slobodna treninga, u Pirelliju su odlučili smanjiti minimalni tlak stražnjih guma s 1.52 bara na 1.45 bara.

Ukoliko današnji trening i kvalifikacije pokažu da je sve u redu sa smanjenim tlakom, on će ostati i za nedjeljnu utrku.

Zbog loših spojeva na rubnicima u zavojima 6 i 12 jučer su odgođene kvalifikacije GP2 serije, a većina F1 bolida imala je oštećenja na gumama nakon prvog slobodnog treninga.

“Većina je imala oštećenu stražnju lijevu gumu, 90% bolida imalo je posjekotine na toj gumi.”

Rubnici su na vrijeme popravljeni uoči drugog F1 treninga i odgođenih GP2 kvalifikacija, a za danas će izlazni rubnici u 6. i 12. zavoju biti zamijenjeni oslikanim inačicama.

Haas VF16 Ferrari rear view European GP Baku F1 2016 Foto Pirelli

Učitaj još iz Aktualno

Odgovori

Budi prvi koji će komentirati ovu vijest!

wpDiscuz

Pogledajte i ovo

F1 bi mogla zamrznuti razvoj motora i odgoditi nova pravila za 2023.

Razvoj F1 pogonskih jedinica mogao bi biti zamrznut zbog smanjenja troškova u nepovoljnoj …