Pirelli želi stalni nazdor nad tlakovima guma

Ferrari-F1-Russia-GP-Sochi-F1-2016-Pirelli-soft-tyre-garage Foto Pirelli

Ferrari-F1-Russia-GP-Sochi-F1-2016-Pirelli-soft-tyre-garage Foto Pirelli

Pirelli traži uvođenje stalnog praćenja tlakova u gumama jer se mjerenja trenutno vrše prije početka kruga za zagrijavanje, a ne na samom startu utrke.

Minimalni tlakovi posljednjih su godina postali sve veći, posebno nakon incidenta Sebastiana Vettela na VN Belgije 2015. kada mu je u posljednjim krugovima pukla guma dok se nalazio na trećem mjestu.

Pirelli je odgovorio povećanjem minimalnih tlakova u Monzi, a ove su godine tlakovi još viši na što su se neki vozači poput Grosjeana i Buttona otvoreno žalili.

Ali talijanski proizvođač i ekskluzivni dobavljač guma za Formulu 1 traži konstantno praćenje tlakova u gumama jer sumnja da momčadi nakon mjerenja tlakova (prije početka kruga za zagrijavanje) uspiju nekako sniziti tlakove u svojim gumama za više prijanjanja i bolje performanse u ključnom dijelu utrke.

Sebastian-Vettel-and-Kimi-Raikkonen-Ferrari-SF16-H-Russia-GP-Sochi-F1-2016-Foto-Pirelli
Sebastian Vettel i Kimi Raikkonen, Ferrari SF16-H, VN Rusije 2016.

“Tlakovi koje propisujemo temelje se na informacijama koje imamo za stvarne tlakove u gumama na startu utrke.”

“Posljednji trenutak u kojem možemo mjeriti tlakove je prije kruga za zagrijavanje, ali to nisu tlakovi s kojima vozači startaju utrku.”

“Neki su pronašli način da snize tlak ili možda nemaju tlak koji mi vidimo uoči kruga za zagrijavanje.”

“Neke momčadi nisu uspjele otkriti kako to drugi rade i zapravo ne želimo da ljudi troše novac pokušavajući naći prednost.”

TEHNIČKI PRAVILNIK: Kotači i gume

SPORTSKI PRAVILNIK: Gume

TEHNIKA: Gume u Formuli 1

“Pravo rješenje je trajno motrenje informacija o tlakovima tako da u svakom trenutku možemo vidjeti koji je minimalni tlak. Tako ćemo izbjeći ova siva područja.”

“To bismo mogli uvesti ove godine i vjerujemo da bi to bilo pozitivno. A iduće godine to svakako želimo vidjeti.”

“Tada će situacija biti malo poštenija za sve jer neke momčadi možda nisu mogle uložiti novac ili energiju kako bi otkrili načine snižavanja tlakova.”

“Praćenje uživo već se koristilo u drugim kategorijama motorsporta.”

PIRELLIJEVI ODABIRI GUMA ZA 2016.

alokacije-2016

Ferrari-F1-Russia-GP-Sochi-F1-2016-Pirelli-tyres-garage

Učitaj još iz Aktualno

Odgovori

Budi prvi koji će komentirati ovu vijest!

wpDiscuz

Pogledajte i ovo

Vettel se nada da će Mercedesu dosaditi pobjeđivati

Sebastian Vettel smatra da Ferrari mora raditi bolje, a ne više ukoliko želi dostići uspje…