Pobjednik prve dvije utrke nove sezone Formule 1 Sebastian Vettel ima velike šanse postati svjetski prvak, barem ako je vjerovati F1 povijesti koja nas uči da su vozači u njegovoj situaciji najčešće postajali svjetski prvaci te godine.

Vettel je kao i prošle godine slavio na prvoj utrci sezone u Australiji, ali ove godine pobijedio je i na drugoj utrci sezone u Bahrainu (na kojoj je, doduše, slavio i prošle godine, ali tada je to bila treća utrka sezone).

Od ukupno 17 situacija u kojoj je neki vozač pobijedio na prve dvije utrke sezone (ne računajući 2018. jer ne znamo ishod), 13 puta taj je vozač postao prvak te sezone dok četiri puta to nije bio slučaj.

Zanimljivo, u posljednjih 11 slučajeva u kojima je netko pobijedio prve dvije utrke sezone taj je vozač i postao prvak te sezone, što još više ide u prilog Vettelu.

Mercedes je posljednje četiri sezone, u kojima su osvajali dvostruke naslove prvaka, uvijek pobijedio na jednoj od prve dvije utrke, ali Vettel je pobjedom u Bahrainu prekinuo i tu seriju.

Također, druga pobjeda zaredom za Ferrari posljednji puta se dogodila prije gotovo osam godina (2010.) kada su za njih vozili Fernando Alonso i Felipe Massa – tada je Alonso slavio u Italiji (12.9.) i na idućoj utrci u Singapuru (26.9.).

Vozači koji su postali prvaci nakon pobjede na prve dvije utrke

Juan Manuel Fangio (1957.)

juan-manuel-fangio-maserati-250f-german-gp-nurburgring-f1-1957.
Fangio je s 46 godina na Nurburgringu 1957. odvozio utrku života (4.8.1957.) Foto: itsawheelthing

Fangio je 1957. pobijedio na prve dvije utrke u Argentini i Monaku u Maseratiju i u sezoni od devet utrka postao uvjerljivi prvak ispred Stirlinga Mossa. Fangiju je ovo bio četvrti uzastopni naslov i peti ukupno nakon što je prethodno slavio 1951., 1954., 1955. i 1956.

Jackie Stewart (1969.)

Jackie Stewart Monaco GP F1 1969

Škot je na putu prema svom prvom od tri naslova prvaka slavio na prve dvije utrke u Južnoj Africi i Španjolskoj vozeći Matru Ford, a do kraja sezone slavio je još četiri puta i naslov osvojio s 26 bodova prednosti ispred Jackyja Ickxa.

Ayrton Senna (1991.)

Senna slavi treći naslov prvaka na VN Japana 1991.

Senna je 1991. kao dvostruki svjetski prvak pobijedio na prve četiri utrke sezone u McLaren Hondi i na kraju osvojio naslov prvaka utrku prije kraja kada je nakon Mansellova izlijetanja na Suzuki potvrdio treći naslov prvaka.

Nigel Mansell (1992.)

Nigel Mansell Williams FW14B San Marino GP Imola F1 1992 Foto Williams
Mansell na putu prema petoj uzastopnoj pobjedi na početku sezone 1992.

Nakon što je 1986., 1987. i 1991. završio kao viceprvak, Mansell je zahvaljujući dominantnom Williams Renaultu FW14B postao uvjerljivi prvak nakon slavlja na prvih pet utrka sezone. Taj je rekord izjednačio Michael Schumacher 2004., ali ga nije popravio nakon što se razbio u Monaku.

Michael Schumacher (1994.)

Michael Schumacher Hungarian GP F1 1994 Benetton B194 on podium with Jos Verstappen Photo Ford-F1
Schumacher i Verstappen na VN Mađarske 1994.

Schumacher je 1994. pobijedio na prve četiri utrke sezone u kojoj je Senna tragično preminuo na trećoj utrci u Imoli, ali tek je u posljednjoj utrci sezone u Adelaideu osvojio naslov s bodom prednosti ispred Hilla s kojim se sudario u kontroverznom incidentu nakon kojega su oba vozača odustala, a Nijemac zadržao ključni bod prednosti.

Damon Hill (1996.)

Hill Japanese GP 1996 Suzuka post race Photo Williams
Hill slavi naslov prvaka nakon pobjede na Suzuki

Williams je 1996. dominirao sa svojim FW18 i Renaultovim V10 motorom, a Hill je slavio na prve tri utrke te ga je tek momčadski kolega Villeneuve pobijedio na četvrtoj utrci na Nurburgringu. Naslov prvaka Hill je osvojio pobjedom na posljednjoj utrci sezone u Japanu.

Mika Hakkinen (1998.)

Mika Hakkinen McLaren MP4-13 Japanese GP F1 1998 Suzuka
Hakkinen slavi osmu pobjedu sezone i naslov prvaka s okruglih 100 bodova

McLaren, Mercedes i Bridgestone bili su najbrža kombinacija 1998. kada su bolidi postali uži, a gume dobile po tri kanala u gaznoj površini, a Hakkinen je iskoristio ranu premoć McLarena i slavio na prve dvije utrke sezone. Naslov je osvojio na posljednoj utrci sezone u Japanu s okruglih 100 bodova.

Michael Schumacher (2000.)

michael-schumacher-ferrari-f2000-mika-hakkinen-mclaren-mercedes-mp4-13-belgium-gp-spa-francorchamps-la-source-f1-2000
Michael Schumacher (Ferrari F1 2000) i Mika Hakkinen (McLaren Mercedes MP4-15) na VN Belgije 2000.

Dvostruki svjetski prvak Schumacher vozio je petu sezonu za Ferrari u kojoj su napokon imali bolid s kojim kontinuirano mogu parirati McLarenu, a Nijemac je iskoristio njihove probleme s pouzdanošću i slavio na prve tri utrke sezone. Naslov je osvojio utrku prije kraja u Japanu gdje u izravnom dvoboju pobijedio Hakkinena kroz boks i Ferrariju donio prvi vozački naslov nakon 21 godine.

Michael Schumacher (2001.)

Hungarian GP F1 2001 start Photo Ferrari
Schumacher je u Mađarskoj 2001. osvojio četvrti naslov prvaka, četiri utrke prije kraja

Nakon osvajanja trećega naslova prvaka, Schumacher i Ferrari uzeli su zamah i 2001. bez problema osvojili naslov nakon što je Nijemac slavio na prve dvije utrke sezone u Australiji i Maleziji. Naslov je osvojio već u Mađarskoj, četiri utrke prije kraja.

Michael Schumacher (2004.)

Michael-Schumacher-Ferrari-F2004-Belgian-GP-F1-2004-seventh-title-celebration-Photo-Ferrari.
Schumacher i Ferrari slave sedmi naslov prvaka za Nijemca na VN Belgije 2004.

Schumacher je kao šesterostruki svjetski prvak 2004. pobijedio na prvih pet utrka sezone i ponovio Mansellov uspjeh iz 1992., a naslov prvaka potvrdio je drugim mjestom u Belgiji, četiri utrke prije kraja.

Jenson Button (2009.)

Spanish GP F1 2009 podium Foto LAT
Button i Barrichello slave dvostruku pobjedu za Brawn GP na petoj utrci sezone u Španjolskoj

Button i Brawn šokirali su svijet Formule 1 i opravdali status favorita s predsezonskih testiranja nakon što se Honda povukla na kraju 2008., a momčad kupio Ross Brawn i osigurao im Mercedesove V8 motore bez KERS-a. Button je slavio na prve dvije utrke u Australiji i Maleziji, a nakon Red Bullove 1-2 pobjede u kišnoj Kini Button je slavio na iduće četiri utrke i položio temelje za naslov prvaka.

Sebastian Vettel (2011.)

Vettel Red Bull wins Italian GP F1 2011 Monza Photo Red Bull
Sebastian Vettel slavi pobjedu na VN Italije 2011. nakon hrabrog pretjecanja Fernanda Alonsa s vanjske strane Curve Grande

Vettel je u potpunosti dominirao 2011. nakon što je u posljednjoj utrci 2010. osvojio prvi naslov prvaka, a pobijedio je i na prve dvije utrke sezone u Australiji i Maleziji prije nego ga je pobijedio Hamilton u Kini.

Nico Rosberg (2016.)

rosberg-celebrates-title-abu-dhabi-f1-2016-foto-daimler
Nico Rosberg slavi naslov prvaka nakon drugoga mjesta na VN Abu Dhabija 2016. (Foto: Daimler)

Rosberg je nakon dva uzastopna poraza od Hamiltona u borbi za naslov prvaka u novu sezonu krenuo odlučnije nego ikad i iskoristio sve što mu je Hamilton ponudio, uključujući probleme s pouzdanošću. Nijemac je pobijedio na prve četiri utrke sezone prije nego se sudario s Hamiltonom u Španjolskoj, a naslov je osvojio s četiri uzastopna druga mjesta u posljednje četiri utrke.

Vozači koji nisu postali prvaci nakon pobjede na prve dvije utrke

Emerson Fittipaldi (1973.)

Emerson Fittipladi Lotus 72E Spanish GP F1 1973 Montjuic
Emerson Fittipladi (Lotus 72E) na VN Španjolske 1973. na stazi Montjuic

Fittipaldi je kao aktualni svjetski prvak iz 1972. sjajno krenuo u obranu naslova i u Lotusu slavio na prve dvije utrke u Argentini i Brazilu. Ali do kraja sezone Fittipaldi je slavio još samo jednom dok je Stewart u Tyrrell Fordu s pet pobjeda uvjerljivo osvojio naslov s 16 bodova više od Fittipaldija.

Niki Lauda (1976.)

niki-lauda-ferrari-312t2-german-gp-nurburgring-f1-1976 Foto safetycast
Lauda je 1976. u Njemačku stigao s dvostruko više bodova od drugoplasiranog, ali je u strašnoj nesreći umalo izgubio život (1.8.1976.) Foto: safetycast

Lauda je uvjerljivo krenuo u obranu naslova kojega je 1975. osvojio s Ferrarijem i slavio na prve dvije utrke u Brazilu i Južnoj Africi te je nakon prvih devet utrka imao više od dvostruko veći broj bodova od drugoga Schecktera (60 naspram 31, Hunt je imao tek 26 bodova). Ali na domaćoj utrci na Nurburgringu Lauda je doživio tešku nesreću koja ga je udaljila od utrkivanja, propustio dvije utrke i vratio se četvrtim mjestom u Monzi. Na kraju je izgubio od Hunta za jedan bod jer nije htio riskirati nastupom na izuzetno teškim kišnim uvjetima na posljednjoj utrci na Fujiju.

Jacques Laffitte (1979.)

Jacques Laffite Ligier Ford Argentina GP Buenos Aires F1 1979
Jacques Laffite u Ligieru JS11 na putu prema pobjedi na VN Argentine 1979.

Laffitte je pobijedio na prve dvije utrke 1979. u Ligier Fordu, ali do kraja sezone samo je još četiri puta osvojio bodove i završio četvrti u poretku vozača. Prvak je postao Jod Scheckter u Ferrariju, a na idući vozački naslov Ferrari će čekati do 2000.

Alain Prost (1982.)

renault-team-brazil-1982
Renaultova F1 momčad na VN Brazila 1982. (Foto: Renault)

U izuzetno čudnoj sezoni koju su obilježili sukobi na relaciji FOCA – FISA i u kojoj smo vidjeli čak 11 različitih pobjednika u 16 utrka, Prost je u Renaultu slavio na prve dvije utrke sezone, no to su mu bile jedine pobjede te godine. Nijedan vozač nije pobijedio više od dva puta (ali zato ih je pet pobijedilo po dva puta), a prvak je postao Rosberg s jednom pobjedom.

PREGLED – VOZAČI KOJI SU POBIJEDILI NA PRVE DVIJE UTRKE SEZONE

(Boldani vozači nisu postali svjetski prvaci te sezone)

GODINA VOZAČ BOLID UZASTOPNIH POBJEDA NA POČETKU SEZONE BROJ POBJEDA U SEZONI
2016. Nico Rosberg Mercedes W07 4 9/20
2011. Sebastian Vettel Red Bull Renault RB7 2 11/19
2009. Jenson Button Brawn Mercedes BGP 001 2 6/17
2004. Michael Schumacher Ferrari F2004 5 13/18
2001. Michael Schumacher Ferrari F2001 2 9/17
2000. Michael Schumacher Ferrari F1-2000 3 9/17
1998. Mika Hakkinen McLaren Mercedes MP4-13 2 8/16
1996. Damon Hill Williams Renault FW18 3 8/16
1994. Michael Schumacher Benetton Ford B194 4 8/16
1992. Nigel Mansell Williams Renault FW14B 5 9/16
1991. Ayrton Senna McLaren Honda MP4-6 4 7/16
1982. Alain Prost Renault RE30B 2 2/16
1979. Jacques Laffite Ligier Ford JS11 2 2/15
1976. Niki Lauda Ferrari F312T 2 5/16
1973. Emerson Fittipaldi Lotus 72D 2 3/15
1969. Jackie Stewart Matra Ford MS10 2 6/11
1957. Juan Manuel Fangio Maserati 250F 2 4/9
Učitaj još iz Statistika

Odgovori

Budi prvi koji će komentirati ovu vijest!

wpDiscuz

Pogledajte i ovo

Statistika prvoga testa: Honda prešla više kilometara od Mercedesa, Ferrari na vrhu

Japanski proizvođač motora Honda na ovogodišnjim predsezonskim testiranjima prvi puta para…