Predsezonska testiranja – Sainz najbrži, ali tko je odvozio najviše krugova?

Završena su predsezonska testiranja koja su se održala na stazi Bahrain International Circuit na kojoj će se voziti četvrta utrka sezone, a najbrže vrijeme odvozio je Carlos Sainz tijekom drugoga dana – donosimo pregled najboljih vremena i broja odvoženih krugova po vozačima, momčadima i proizvođačima motora.

Najbolja vremena na predsezonskim testiranjima rijetko otkrivaju stvarni odnos snaga među momčadima, ali Sainzovo vrijeme u Williamsu nikako se ne smije ignorirati i ukazuje na jasan napredak koji je momčad napravila uoči nove sezone.

Williams je prošle godine bio deveti u poretku konstruktora s manje bodova nego 2023., a sezonu su započeli s preteškim bolidom i bez rezervne šasije dok su im situaciju otežavali i brojni sudari koji su usporavali razvojni proces.

Ove godine James Vowles pohvalio se da sezonu počinju s bolidom koji je ispod granice minimalne težine koja je ove godine povećana sa 798 na 800 kg, a FW47 izgleda kao agresivna evolucija svoga prethodnika čijim su ponašanjem bili zadovoljni i Sainz i Albon, najjača Williamsova vozačka postava od Masse i Bottasa 2016. godine.

Ali istovremeno je jasno da Williams neće moći pomrsiti račune vodećoj četvorci koju predvode McLaren i Ferrari, a tu negdje bi trebali biti i Red Bull i Mercedes, ovisno o uvjetima i stazi, bez obzira što nijedna od spomenutih momčadi nije lovila najbolja moguća vremena, posebno McLaren koji je po najboljim krugovima peta momčad s Piastrijevim krugom posljednjega dana.

NAJBOLJA VREMENA

BROJ KRUGOVA – VOZAČI

Protagonisti u borbi za naslov 2021. Hamilton i Verstappen pri dnu su liste broja krugova nakon tehničkih poteškoća koje su iskusili sa svojim bolidima, ali situacija nije dramatična jer su i i dalje odvozili oko 60% krugova najzaposlenijega vozača, Ocona u Haasu.

Hadjar je odvozio najviše krugova od svih debitanata ove sezone, 243, a nije daleko ni Mercedesov Antonelli s 226 krugova.

BROJ KRUGOVA – MOMČADI

Možda i najvažniji podatak je broj krugova koje je odvozila pojedina momčad, a Mercedes, Haas i RB predvode listu s 458, 457 i 454 kruga.

Na dnu su Aston Martin i Red Bull s oko 66% broja krugova najefikasnijih momčadi, a te dvije momčadi ujedno nisu bile zadovoljne ni ponašanjem svojih bolida, posebno Red Bull s kojim su i Verstappen i Lawson imali brojne izlete sa staze i gubitke kontrole na ubrzanju iz sporih zavoja.

BROJ KRUGOVA – PROIZVOĐAČI MOTORA

Pogonske jedinice ulaze u svoju posljednju sezonu kao 1,6-litrene V6 jedinice s ERS-om, a ovo će im biti 12. sezona otkako su uvedene 2014. godine.

Razvoj performansi zamrznut je od 2022. godine, ali svi proizvođači su isticali da to ne znači da su prestali raditi na pouzdanosti i efikasnijem korištenju električne energije.

Stabilna pravila očekivano donose i bolju pouzdanost, posebno uz današnji stupanj razvoja simulacijskih alata, a problemi s pouzdanošću uglavnom nisu dolazili od pogonskih jedinica nego od sustava koji su i dalje predmet agresivnoga razvoja poput hlađenja, hidraulike i mjenjača.

Budući da Mercedes ima četiri momčadi (Mercedes, McLaren, Aston Martin i Williams), Ferrari tri (Ferrari, Sauber i Haas), Honda dvije (Red Bull i RB), a Renault jednu (Alpine), dodali smo i stupac broja krugova po momčadi što je kriterij po kojem je Renault prvi.

Ovo je ujedno i posljednja sezona Renaultovih pogonskih jedinica budući da će Alpine od 2026. godine koristiti Mercedesove, ali ćemo dobiti i dva nova proizvođača, Red Bull-Ford i Audi, što će broj proizvođača povećati na pet.