

Šefovi F1 momčadi dogovorili su novi set tehničkih pravila za sezonu 2017. koja bi nove bolide trebala učiniti bržim i vizualno atraktivnijim.
Kao što smo već najavili, izglasana su nova pravila koja bi bolide trebala učiniti tri sekunde bržima po krugu, unatoč izvornim prijedlozima o ubrzanju od pet do šest sekundi po krugu.
Kompromisno rješenje izglasano je kako bi se Pirelliju omogućilo da lakše konstruira gume koje se moraju nositi s povećanim opterećenjem, a koje je ipak manje nego kod izvornog prijedloga prema kojem bi bolidi trebali biti brži pet do šest sekundi.
PREGLED PROMJENA
Prednje gume bit će široke 305 mm (trenutno 245 mm), a stražnje gume 405 mm (trenutno 325 mm).
Širina karoserije bit će 1600 mm umjesto trenutnih 1400 mm, a područje na kojem momčadi smiju postavljati razne aerodinamičke dodatke poput deflektora bit će povećano (veća sloboda za dizajnere).
Prednje krilo bit će široko 1800 mm umjesto dosadašnjih 1650 mm, a stražnje 950 mm umjesto dosadašnjih 750 mm.
Stražnje krilo bit će i 150 mm niže, 800 mm vertikalne udaljenosti od referentne plohe umjesto dosadašnjih 950 mm.
Kako bi se dodatno povećao aerodinamički pritisak, povećane su i dimenzije difuzora koji je sada visok 175 mm (trenutno 125 mm), širok 1050 mm (trenutno 1000 mm), a počinje 175 mm ispred stražnje osovine (trenutno počinje točno na stražnjoj osovini). Navedene promjene dimenzija difuzora povećavaju njegov volumen, a time i količinu downforcea koju proizvodi.
Kako bi se kompenzirala dodatna težina, minimalna težina povećat će se sa 702 na 722 kg plus težina guma koja se procjenjuje na oko 5 kg.
Novi bolidi trebali bi biti vizualno atraktivniji i brži, zahvaljujući novim pravilima o dimenzijama karoserije i guma koja bi im trebala omogućiti oko tri sekunde brža vremena po krugu.
