Pregled strategija, dionica i najbržih krugova na Suzuki

Iako je Suzuka jedna od najzahtjevnijih staza za gume, a bolidi zavoje prolaze brže nego ikad, vozači i momčadi nisu imali previše problema s potrošnjom guma pa je većina samo jednom promijenila gume.

Pirelli je na Suzuku donio medium, soft i supersoft gume i time prvi puta otkako su postali jedini dobavljač guma u Formuli 1 2011. nisu donijeli hard gume na ovu stazu.

To se pokazala kao ispravna odluka jer su ovogodišnje gume vrlo tvrde jer Pirelli nije znao kako će se nositi s novim, bržim i težim bolidima pa su išli na sigurno s konstrukcijama i mješavinama.

Od svih vozača koji su završili utrku samo su Gasly, Vandoorne i Wehrlein dvaput mijenjali gume, a svi osvajači bodova gume su mijenjali samo jednom.

Raikkonen i Bottas su zbog kazni za promjenu mjenjača startali niže nego što je to uobičajeno za njihove bolide pa su se odlučili za alternativnu strategiju i startali na tvrđem softu.

To im je omogućilo da drugu dionicu utrke, kad je bolid lakši, voze na mekšem supersoftu i odvoze dva najbrža kruga utrke, pola sekunde brže od idućeg najbržeg Ricciarda.

Stoffel Vandoorne, koji je nakon kontakta s Raikkonenom u prvom krugu imao utrku za zaborav, odvozio je treći najbrži krug utrke jer je u boksu bio dvaput i posljednju dionicu vozio na supersoftu.

PREGLED NAJBRŽIH KRUGOVA