Renaultov vozač Nico Hulkenberg kaže da su na prvoj utrci sezone u Australiji pretjecanja bila gotovo nemoguća zbog velikog gubitka prijanjanja novih bolida u situaciji kad se približe jedan drugome.
Novi bolidi su znatno brži zahvaljujući 25% širim gumama i većem aerodinamičkom potisku kojeg stvaraju šira krila i dvostruko veći difuzor, ali strah da će pretjecanja biti teža zasad se pokazao opravdanim.
Nico Hulkenberg je pet krugova prije kraja prestigao Fernanda Alonsa u McLarenu s najslabijom pogonskom jedinicom u današnjoj Formuli 1, ali Estebana Ocona u Force Indiji s Mercedesovim motorom nikako nije mogao prestići iako je bio na bržim ultrasoft gumama.
“Nadao sam se da će imati problema na softu, ali ubrzo sam shvatio da se to neće dogoditi,” rekao je Hulkenberg koji je startao i završio 11.
“Turbulencije iza novih bolida su ogromne pa su pretjecanja gotovo nemoguća. Vjerojatno sam mogao voziti sekundu brže, ali jednostavno nije išlo.”
Esteban Ocon dodao je da je Alonsa prestigao samo zato jer je Španjolac pogriješio na izlasku iz 12. zavoja.
“Napravio je malu pogrešku pa sam se uspio približiti i napasti. Nico i ja bili smo puno brži od Fernanda, ali nismo se mogli približiti.”
Kritičan je bio i Sergio Perez koji kaže da je za pretjecanje potrebno biti puno brži od suparnika.
“Pretjecati je teže jer su kočioni putevi kraći i gume se manje troše. Ako ste prije morali biti 1.5 sekundi brži, sad vjerojatno morate biti dvije sekunde brži.
Lewis Hamilton kaže da je problem pretjecanja ‘vjerojatno gori nego ikad prije’ i boji se da će tako ostati do kraja sezone dok je Max Verstappen rekao da se mučio čim bi se približio Kimiju Raikkonenu na manje od dvije sekunde.
Kimi Raikkonen i Christian Horner slažu se da su pretjecanja teža, ali to pripisuju i konfiguraciji staze u Melbourneu na kojoj nikad nije bilo jednostavno pretjecati.
Prošle sezone na VN Kine imali smo čak 128 pretjecanja pa ćemo za dva tjedna imati realniju sliku o tome može li se u Formuli 1 i dalje pretjecati ili će pretjecanja postati prava rijetkost.
