Bolidi Formule 1 koriste poluatomatske mjenjače. Pravila nalažu osam brzina za naprijed i jednu za kretanje unatrag.

Za razliku od 2015. i 2016. kad su vozači cijelu sezonu vozili s istim prijenosnim omjerima u mjenjaču, 2017. ih svaki vozač smije jednom promijeniti tijekom sezone nakon čega se stari omjeri brišu (svi budući novi mjenjači imat će isključivo nove omjere) i to pravilo vrijedi i 2022.

Već korišteni mjenjači sa starim prijenosnim omjerima ili mjenjači smiju se i dalje koristiti do kraja njihova ciklusa od šest utrka.

Konstantno varijabilni prijenosi (CVT, eng. Constantly Variable Transmission) nisu dozvoljeni i bolidi ne smiju imati više od dva pogonska kotača. Prijenos ne smije imati sustave za kontrolu trakcije (TC, eng. Traction Control) niti uređaje koji pomažu vozaču držati spojku u specifičnom položaju kako bi poboljšali kretanje na startu utrke.

Iz sigurnosnih razloga, svi bolidi moraju imati spojku koja se može otpustiti izvan kokpita. Ovaj je prekidač obično smješten točno ispred otvora kokpita i označen je na karoseriji crvenim slovom “N” unutar bijeloga kruga.

Svaki vozač mora jedan mjenjač koristiti šest uzastopnih utrka, a u slučaju nepoštivanja toga pravila vozač se kažnjava startanjem s pet mjesta niže startne pozicije.

Ukoliko vozač ne završi utrku zbog razloga izvan svoje kontrole i kontrole svoje momčadi, iduću smije startati s novim mjenjačem bez dobivanja kazne.

Učitaj još povezanih članaka
  • 2022 Bahrain GP McLaren MCL36 Pirelli F1 tyres wheels wet weather Photo Pirelli Edited by MAXF1net

    Kotači i gume

    Bolidi Formule 1 moraju imati četiri nepokrivena kotača i svi moraju biti načinjeni od ist…
  • Minimalna masa

    F1 bolidi u sezoni 2022. u svakom trenutku moraju težiti najmanje 798 kg (uključujući voza…
  • TV kamere i mjerenje vremena

    Bolid mora sadržavati barem četiri kamere za snimanje kadrova s bolida čiji je položaj toč…
  • Sustavi ovjesa i upravljanja

    Bolidi Formule 1 moraju imati konvencionalni ovjes. Zabranjen je bilo koji sustav, poput a…
  • Testovi statičkog opterećenja

    Uz testove sudara, bolidi Formule 1, posebno sigurnosna ćelija u kojoj se nalazi vozač, mo…
  • Sigurnosna oprema

    Svi bolidi moraju imati obaveznu sigurnosnu opremu poput pojaseva i aparata za gašenje pož…
Učitaj još iz Tehnički pravilnik

Odgovori

Budi prvi koji će komentirati ovu vijest!

wpDiscuz

Pogledajte i ovo

Što se sve mijenja u novoj F1 sezoni 2022.?

Nova sezona Formule 1 donosi brojne promjene u tehničkom, sportskom i financijskom praviln…