Iako je Red Bull dominirao F1 sezonom 2023., stvari postaju zanimljive ukoliko se promatraju zaostaci za najbržim vremenom vikenda u prvom i drugom dijelu sezone, a Ferrari je u prosjeku bio najbrži bolid u kvalifikacijama u drugom dijelu dok su jako napredovali McLaren i AlphaTauri.
Red Bull je 2023. imao istinski dominantnu sezonu s 21 pobjedom u 22 utrke, ali ta prednost rijetko se manifestirala u kvalifikacijama u kojima je Verstappen često imao ozbiljnu konkurenciju i ne tako veliku prednost.
Gledajući najbolja vremena trkaćega vikenda u suhim sesijama, kako bi se izbjegle velike statističke anomalije koje bi iskrivile sliku odnosa snaga, Red Bull je u prosjeku sezone bio najbrži sa zaostatkom od 0.14% za pole position vremenom.
Ferrari je bio drugi najbrži sa zaostatkom od 0.26%, što je pad u odnosu na 2022. kada je Ferrari u prosjeku imao najmanji zaostatak za pole positionom od 0.10% ispred Red Bulla sa zaostatkom od 0.15%.
Ukoliko sezonu podijelimo na dva dijela od 11 utrka, odnos snaga značajno se promijenio gledajući najbolja vremena po krugu pojedine momčadi tijekom vikenda, a Ferrari je bio najbrži bolid u kvalifikacijama u drugom dijelu sezone.
U prvih 11 utrka Red Bull je bio u prosjeku najbrži sa zaostatkom od 0.02% za pole positonom ispred Ferrarija (+0.30%) dok su Aston Martin (+0.62%) i Mercedes (+0.63%) bili podjednaki.
Alpine (+1.06%) je u tom periodu bio nešto brži od McLarena (+1.13%), ali situacije se dramatično promijenila u drugom dijelu sezone nakon McLarenovoga uvođenja velikih paketa poboljšanja u Austriji, Velikoj Britaniji i Singapuru.
Williams je bio najsporija momčad u prvom dijelu sezone sa zaostatkom od 1.83%, što je puno bolje od zaostatka kojega su 2022. imali kao najsporija momčad (2.66%), ali zaostatak najsporije momčadi u drugom dijelu sezone dodatno će se smanjiti.
PROSJEČNI ZAOSTACI ZA POLE POSITIONOM – UTRKE 1-11
1 | Red Bull | 0.02% |
2 | Ferrari | 0.30% |
3 | Aston Martin | 0.62% |
4 | Mercedes | 0.63% |
5 | Alpine | 1.06% |
6 | McLaren | 1.13% |
7 | Haas | 1.43% |
8 | Alfa Romeo | 1.61% |
9 | AlphaTauri | 1.72% |
10 | Williams | 1.83% |
U drugom dijelu sezone situacija na vrhu se promijenila, ponajviše jer je Red Bull vrlo malo razvijao svoj dominantni RB19 dok su Ferrari, Mercedes i McLaren puno više pritiskali s razvojem bolida.
Ferrari je od 12. utrke sezone u Belgiji u prosjeku bio najbrži u kvalifikacijama s prosječnim zaostatkom za pole positionom od 0.22%, ali ni Red Bull nije daleko na drugom mjestu (+0.25%).
Mercedes je uspio smanjiti svoj zaostatak u odnosu na prvih 11 utrka (s 0.63% na 0.44%), ali Aston Martin je dramatično pao (s 0.62% na 1.14%), što se itekako odrazilo na njihovim rezultatima.
Između Mercedesa i Aston Martina ubacio se McLaren sa zaostatkom od 0.64% što je sličan prosječan zaostatak kakav su u prvom dijelu sezone imali Mercedes i Aston Martin.
Alpine je prestigao McLaren, ali da stvar bude gora povećao se i njihov prosječni zaostatak za pole positionom s 1.06% na 1.17% pa im se sasvim približio AlphaTauri (+1.20%), momčad koja je uz McLaren najviše napredovala u drugom dijelu sezone.
Williams je uspio pobjeći s dna i smanjiti svoj zaostatak s 1.83% na 1.44%, a na začelju je u drugom dijelu sezone bio Alfa Romeo (+1.55%) iako su smanjili svoj zaostatak za pole positionom u odnosu na prvi dio sezone.
Treba istaknuti da se u drugom dijelu sezone smanjio zaostatak najsporije momčadi s 1.83% (Williams) na 1.55% (Alfa Romeo) što potvrđuje da se momčadi sve više približavaju kako prolazi vrijeme s istim pravilima.
PROSJEČNI ZAOSTACI ZA POLE POSITIONOM – UTRKE 12-22
1 | Ferrari | 0.22% |
2 | Red Bull | 0.25% |
3 | Mercedes | 0.44% |
4 | McLaren | 0.64% |
5 | Aston Martin | 1.14% |
6 | Alpine | 1.17% |
7 | AlphaTauri | 1.20% |
8 | Haas | 1.36% |
9 | Williams | 1.44% |
10 | Alfa Romeo | 1.55% |