Čini se da će Red Bull i Renault svoju suradnju nastaviti i iduće godine, iako su prije nekoliko mjeseci činilo da će doći do prijevremenog razvoda dvaju strana. Čeka se još samo zeleno svjetlo vlasnika Red Bulla Dietricha Mateschitza.
Momčad Red Bulla javno je kritizirala Renault još od 2014. nakon što su od 2010. do 2013. osvojili četiri uzastopna vozačka i konstruktorska naslova sa Sebastianom Vettelom i Markm Webberom.
I dok je prvu godinu Red Bull još i izgledao donekle kompetitivno i ostvario tri pobjede, od druge sezone (2015.) očekivao se veći napredak Renaulta. Na njihovu žalost to se nije dogodilo, a suparnici su još više napredovali.
Red Bull je odlučio napustiti Renault i okrenuti se Mercedesu čija je pogonska jedinica PU106B Hybrid najbolja u Formuli 1. Ali pregovori s Mercedesom nisu urodili plodom, baš kao i pokušaj da za 2016. osiguraju Ferrarijeve motore.
Momčad Red Bulla tako se ponovno okrenula pregovorima s Renaultom koji će uskoro dovršiti preuzimanje Lotusa i iduće sezone ponovno imati vlastitu tvorničku momčad, a Red Bull je odbila i Honda zbog neslaganja Rona Dennisa koji ima pravo veta na takve odluke.
Britanski Autosport prenosi da su Red Bull i Renault blizu obnove svoje suradnje, barem za 2016. (moguće i na duže staze), ali s financijskim posljedicama za Red Bull.
Sponzori vezani uz Renault poput Infinitija (luksuzni brend Nissana koji je u suradnji s Renaultom) i naftne kompanije Elf ostat će na Red Bullu RB12 2016., ali će s njega nestati od 2017.
Ugovori s Infinitijem i Totalom Red Bullu su donosili dvostruko više novca nego što su plaćali Renaultove pogonske jedinice (koje plaćaju oko 20 milijuna eura).
Prema novom ugovoru, Red Bull će od 2016. dobiti znatno manje iznose od Infinitija i Totala, čime će Renaultu više platiti za pogonske jedinice.
Renault će, kako smo i najavili, na VN Brazila koristiti novu specifikaciju motora, a potvrđeno je da će novu specifikaciju od prvog slobodnog treninga koristiti Daniel Ricciardo, dok će odluku hoće li i Kvyat dobiti novu specifikaciju donijeti u subotu.
Momčad Toro Rossa do kraja sezone neće koristiti novu specifikaciju, a vjeruje se da bi momčad prihvatila i stariju specifikaciju Ferrarijevog motora (kojeg su koristili od 2007. do 2013.) i blizu su dogovora s Talijanima. Podsjetimo, Toro Rosso je ostvario svoju jedinu F1 pobjedu upravo s Ferrarijevim motorom na VN Italije kada je prvu pobjedu u karijeri ostvario Sebastian Vettel i postao najmlađi pobjednik F1 utrke u povijesti.
Prema najnovijim informacijama, 2016. će ipak biti dozvoljeno korištenje godinu dana starih specifikacija motora što bi otvorilo vrata Toro Rossovom korištenju godinu dana starih Ferrarijevih motora u 2016.
REZULTATI: Red Bull Racing Renault 2015.
REZULTATI: Toro Rosso Renault 2015.
