Red Bull je uspio napraviti potrebne korekcije u dizajnu svoga sustava za gorivo nakon šokantnoga dvostrukog odustajanja u završnici prve utrke sezone u Bahrainu zbog kojega u Saudijsku Arabiju putuju bez bodova, potvrdio je njihov motorsport savjetnik Helmut Marko.
Red Bull je tri kruga prije kraja držao drugo i četvrto mjesto, a nakon Verstappenovih problema sa servom upravljača koji su mu otežali upravljanje Red Bull je zadesila prava katastrofa jer je prvo odustao Verstappen, a zatim i Perez.
“Kvarovi na Verstappenovom i Perezovom bolidu čine se kao isti,” rekao je Marko za ORF nakon prve utrke sezone.
“S Maxom smo imali problem sa servom upravljača. Jedva je mogao skretati. Na kraju smo imali kvar negdje u dovodu goriva na oba bolida. To je ujedno i razlog zašto se Perez izvrtio jer nije imao snage u zavoju.”
Unatoč jako kratkom vremenskom periodu do iduće utrke, Red Bull je, prema pisanju Autosporta, pripremio korektivne mjere na svom sustavu za gorivo koji ove godine prema pravilima mora imati neke standardizirane dijelove zbog smanjenja troškova.
Primjerice, pumpa goriva mora biti od jednoga od dva ponuđena proizvođača, ali izvori bliski momčadi potvrdili su da nije riječ o kvaru na nekom od tih standardnih dijelova koje je FIA izabrala na natječaju.
Red Bullov dizajn sustava za gorivo ili integracija toga sustava u ostatak bolida doveli su do specifičnih okolnosti, koje je potencijalno potaknula spora vožnja iza sigurnosnoga automobila, koje su rezultirale kvarovima na Verstappenovom i Perezovom bolidu.
Iz nekoga razloga, sustav za gorivo nije uspio dovesti gorivo do motora u završnici utrke kada je u spremniku goriva tek nekoliko litara, ali momčad je pripremila korektivne mjere koje bi trebale spriječiti ponavljanje toga problema.
“Jednostavno rečeno, vakum u sustavu opskrbe gorivom doveo je do toga da motor ostane bez goriva,” rekao je Helmut Marko za F1 Insider.
“Mislim da će problem biti riješen već za Saudijsku Arabiju. Bez da dajem točne podatke, i dalje je bilo dovoljno goriva u oba bolida.”
