Red Bull je u samo tjedan dana uspio proizvesti dijelove koje su zalijepili na svoju podnicu i tako kopirali Ferrarijev dizajn koji su prvi puta testirali u Austinu i ponovno u Meksiku, potvrdili su iz momčadi.
Ferrari je u Austinu predstavio novu podnicu koja je imala inovativne tri skupine malih usmjerivača zraka usmjerenih prema vanjskoj strani stražnjih kotača koji stvaraju vrtloge i manipuliraju zračnom strujom u području prorezane podnice.
Ferrari se nije odlučio koristiti novu podnicu u Austinu, a nakon usporednog testa u Meksiku također su odlučili koristiti staru podnicu.
Red Bull je očito prepoznao potencijal inovativnog Ferrarijevog rješenja pa su brzo modelirali slične usmjerivače zraka, proizveli ih u Milton Keynesu i na vrijeme poslali u Meksiko gdje su ih mehaničari zalijepili lljepilom i pobrusili ostatke ljepila s podnice.
Za razliku od Ferrarija, Red Bull je na dva mjesta postavio dvostruke usmjerivače, usmjerene prema vanjskoj strani stražnjih guma, a pred samom stražnjom gumom postavili su tri manja usmjerivača zraka odnosno generatora vrtloga.
Novi dijelovi inače se razvijaju mjesecima prije nego ugledaju svjetlo dana, ali momčadi su u stanju brzo proizvesti manje dijelove i po potrebi ih dostaviti na stazu, a Red Bull je inače jedna od najbržih momčadi u tom području.
Ostaje vidjeti hoće li Red Bull novu podnicu koristiti u kvalifikacijama i u utrci.
