Renaultov Cyril Abiteboul otkrio je detalje potencijalne bliže suradnje s McLarenom koju je druga najuspješnija F1 momčad odbila te se za 2021. vratila svom bivšem dobavljaču motora Mercedesu i razloge zbog kojih McLaren nije prihvatio ponudu.

Nakon tri godine s Renaultom u periodu od 2018. do kraja 2020., McLaren će se vratiti korištenju Mercedesovih motora koje su posljednji puta koristili 2014., a njihov su partner bili od 1995. do kraja 2009. kada je Mercedes prodao svoj udio u McLarenu, kupio Brawn GP i 2010. pokrenuo vlastitu momčad.

McLaren je od 2015. do kraja 2017. s Hondom završavao redom deveti, šesti i deveti, a u prvoj godini s Renaultom 2018. vratili su se na šesto mjesto iz 2016.

Ali zahvaljujući temeljitom restrukturiranju tehničke postavke i boljem razumijevanju problema iz 2018. McLaren je 2019. dizajnirao puno konkurentniji MCL34 s kojim trenutno drže četvrto mjesto u poretku konstruktora, djelomično zahvaljujući i značajno jačoj Renaultovoj pogonskoj jedinici.

Na McLarenovu i Renaultovu žalost, veća snaga nije došla bez problema s pouzdanošću pa su sva četiri vozača gubila bodove zbog većih ili manjih problema te su već odradili brojne kazne zbog prekomjernog korištenja PU elemenata.

Renault RS19 F1 engine under engine cover

Glavni čovjek iza McLarenova prekida s Renaultom i povratka na Mercedes je Andreas Seidl, novi šef momčadi, koji nije bio impresioniran Renaultovom pouzdanošću niti je htio prihvatiti predloženu suradnju između dvaju momčadi kako bi brže sustigli vodeći trojac Mercedes – Ferrari – Red Bull.

“Ako pogledate što smo rekli kad smo to objavili [suradnju McLarena i Renaulta] u Singapuru 2017., siguran sam da smo pričali o svim tim stvarima koje bismo mogli istražiti i koje nismo uspjeli iskoristiti zbog puno različitih razloga jer je uvijek bilo nekoga otpora s obje strane. Tako da se nije dogodilo,” rekao je Cyril Abiteboul.

“Imali smo još jedan pokušaj, posebno na infrastrukturi i opremi, na svim dijelovima koji će biti standardizirani ili propisani, kako bismo stvorili sinergiju i pokušali smanjiti zaostatak za vodećim momčadima.”

“Ali nije bilo apetita, što razumijemo i prihvaćamo, i zato smo zaključili da stvari ostanu kakve jesu.”

Abiteboul je otkrio da su McLaren i Renault o produljenju suradnje za 2021. razgovarali još od srpnja, točnije od VN Francuske.

“Proces je počeo na VN Francuske, kad smo počeli razgovarati o tome što bi se moglo dogoditi po pitanju našega ugovora. Očekivanja za to partnerstvo između McLarena i nas bila su drukčija.”

“To nije kritika, jednostavno smo imali određene ambicije kako bi taj odnos podigli na strateški odnos, što možda nije bilo očekivanje ili fokus McLarena u ovoj fazi njihova putovanja. Oni su željeli dobavljača motora.”

Mercedes F1 W10 cooling package without engine cover Photo Mercedes

“A Mercedes je jako dobar dobavljač i imaju proizvod po principu ‘ključ u bravu’, što je odrađeno prema Mercedesovim standardima, ali i specifikacijama. A McLaren se samo fokusira na šasiju.”

“U tome ima logike. Naš prijedlog bio je o partnerstvu u kojem bismo dijelili puno više, dijelili bismo puno toga oko integracije motora, instalaciji u šasiju, ali ne samo to. Ako pogledate gdje stojimo, vrlo smo blizu McLarenu, ništa nas ne dijeli, ali između nas i najboljih momčadi je cijeli svijet.”

1. Mercedes 571   44 43 43 43 44 40 38 43 25 44 2 29 33 34 22 44
2. Ferrari 409   22 26 25 26 22 18 33 26 30 15 18 27 38 25 43 15
3. Red Bull/Honda 311   15 16 21 12 23 23 14 13 32 22 26 27 10 12 23 22
4. McLaren/Renault 101   8 10 4 8 10 12 8 10 12 1 6 12
5. Renault 68   6 6 2 14 4 7 4 22 2 1

“Za mene je cilj toga odnosa bio smanjiti zoastatak zajedničkim snagama, stvarajući više sinergija, oko opreme, instalacije, infrastrukture. Gledajući kako će se F1 razvijati, sa standardnim dijelovima, dijeljenim dijelovima, propisanim dijelovima, puno je prilika da se udružimo i pokušamo smanjiti taj zaostatak.”

“Zato sam govorio o strateškom partnerstvu, što ne znači da bi oni postali juniorska momčad ili B-momčad Renaulta.”Hulkenberg leads Gasly and Norris Bahrain GP F1 2019 Photo Renault

Učitaj još iz Aktualno

Odgovori

Budi prvi koji će komentirati ovu vijest!

wpDiscuz

Pogledajte i ovo

Leclercu novi motor i kazna za VN Brazila

Charles Leclerc dobit će novi Ferrarijev motor na VN Brazila nakon problema s curenjem ulj…