Renault uvjeren da će do Australije riješiti problem s MGU-K

Renault R.E.17 power unit F1 2017 Foto Renault

Novi Renaultov motor ispunio je očekivanja što se tiče performansi, ali zbog potpuno novoga koncepta pojavili su se očekivani problemi s pouzdanošću, posebno MGU-K jedinice, ali francuski proizvođač uvjeren je da će problemi biti riješeni do prve utrke sezoneu Australiji.

Renault je nakon teške 2015. prošle godine značajno napredovao sa svojom pogonskom jedinicom koja je Red Bullu pomogla da u Monaku osvoji prvi pole position od 2013. i do kraja sezone završe drugi u poretku konstruktora ispred Ferrarija.

Za novu sezonu Renault je odlučio promijeniti koncept pogonske jedinice jer stari koncept nije pružao dovoljno prostora za napredak, a iako su zadovoljni performansama pouzdanost očekivano nije bila sjajna jer je riječ o posve novom konceptu i ERS sustavu druge generacije.

Kako 2017. Renaultove motore koristi i Toro Rosso, Renault ove godine ima tri momčadi koje koriste iste specifikacije njihova motora, a povećani broj momčadi dobro im je došao jer pojedinačno nisu briljirali brojem krugova.

Red Bull, Renault i Toro Rosso završili su na sedmom, osmom i devetom mjestu po broju odvoženih krugova, ali ukupno su odvozili prilično dobrih 1865 krugova za novi motor (69.56% krugova Mercedesova motora kojeg također koriste tri momčadi).

Problematičan dio na novoj Renaultovoj pogonskoj jedinici je MGU-K koji se u osam dana pokvario četiri puta, ali Cyril Abiteboul uvjeren je da će riješiti problem do prve utrke sezone.

Foto: Renault

“Koncept motora potpuno je novi, normalno je da imamo poteškoća na početku,” rekao je.

“Sad kad je odbačen sustav tokena imamo priliku reagirati.”

Iako je motor na testnom stolu prešao više od 4500 kilometara prije početka testiranja, problemi na stazi nisu neočekivani, ali prva poboljšana stižu već u Australiji kako bi popravili pouzdanost.

“Moglo bi biti da prva specifikacija ne pruži očekivani napredak u snazi, ali s drugom specifikacijom bi trebali biti ponovno u igri.”

Renault je već ranije najavio da će drugu specifikaciju donijeti na petu utrku sezone u Španjolskoj.

UKUPAN BROJ KRUGOVA NA TESTIRANJIMA– MOTORI (u zagradi je broj momčadi)

1. test % 2. test % Ukupno %
1. Mercedes (3) 1049 100 1632 100 2681 100
2. Renault (3) 770 73.40 1095 67.10 1865 69.56
3. Ferrari (2) 811 77.31 860 52.67 1671 62.33
4. Ferrari 2016. (1) 349 33.27 439 26.90 788 29.39
5. Honda (1) 208 19.83 217 13.30 425 15.85
Učitaj još iz Aktualno

Odgovori

Budi prvi koji će komentirati ovu vijest!

wpDiscuz

Pogledajte i ovo

Rosberg se bojao da neće moći držati korak sa Schumacherom

Nico Rosberg otkrio je da se bojao da neće moći držati korak sa sedmerostrukim svjetskim p…