Francuski proizvođač Renault smatra da bi F1 trebala ukinuti maksimalnu dopuštenu količinu goriva jer ‘uništava’ sliku o novim pogonskim jedinicama.
Nove pogonske jedinice uvedene 2014. sastoje se od 1,6-litrenih V6 turbo motora i sustava za obnovu energije, a protok goriva ograničen je na 100 kg/h. Također, momčadi u utrci smiju koristiti najviše 100 kg goriva.
I nakon dvije godine restrikcija po pitanju goriva mišljenja su i dalje podijeljena – Mercedes je protiv ukidanja, a Renault je za.
Renaultov upravljački direktor Cyril Abiteboul smatra da bi Formula 1 trebala ostati dosljedna svom DNA, a ne pokušavati biti nešto što nije.
Tehnički pravilnik: GORIVO
Tehnički pravilnik: SUSTAV ZA GORIVO I NADOLIJEVANJE
Sportski pravilnik: POTROŠNJA GORIVA I NADOLIJEVANJE
“Veliki sam zagovaratelj ideje da bi F1 trebala ostati F1. Ne trebamo naginjati utrkama izdržljivosti.”
“Jedna od stvari koje prijete Formuli 1 je upravo kombiniranje F1 i utrka izdržljivosti.”
“Utrke izdržljivosti vrte se oko učinkovitosti, održivosti i mogućnosti vožnje velikih udaljenosti bez tehničkih problema. F1 čine kratke utrke u kojima bi trebali moći napadati cijelo vrijeme.”
“Čak se i u V8 eri štedjelo gorivo, ali bio je to dio taktike, a ne ograničenje propisano pravilima. Tako da bih najradije ukinuo pravilo o najvećoj dopuštenoj količini goriva.”
“Današnjim proizvođačima treba skinuti kapu, pogotovo Mercedesu, što su s novom tehnologijom smanjili potrošnju za 30-40%.”
“To je zaista nevjerojatno, ali to kvari činjenica da s ograničenjem goriva ljudi misle da samo štedimo gorivo.”
Abiteboul smatra da bi ograničenje protoka trebalo ostati kako stvari ne bi izmakle kontroli.
“Morate osigurati da momčadi ne koriste gorivo za rad električnih električnih motora.”
“To bi bilo potpuno suprotno poruci koju želimo poslati. Ograničenje protoka goriva je dovoljno i ne trebamo ograničenje maksimalne količine goriva.”
