George Russell nije dobio kaznu za korištenje DRS-a u trenutku kad za to nije imao uvjete čime je zadržao drugo mjesto u utrci iza pobjednika Oscara Piastrija, a FIA je objasnila zašto je odlučila ne kazniti britanskoga vozača.
Russell je startao treći i prestigao Leclerca u prvom krugu nakon čega je većinu utrke proveo na drugom mjestu, ali posao mu je otežavao problem s transponderom zbog kojega ga je sustav za klasifikaciju pomaknuo na dno ljestvice, što je također zbunilo njegov automatski DRS sustav aktivacije.
U skladu s normalnom procedurom, FIA je odobrila Mercedesu da koristi ručni način premošćivanja, a momčad je Russellu savjetoval da koristi rezervni radio gumb koji također služi kao gumb za ručnu aktivaciju DRS-a.
Russell je upotrijebio gumb da pozove svoga trkaćeg inženjera, ali je time aktivirao DRS iako nije bio unutar jedne sekunde od Piastrija, što nije dopušteno pravilima.
Ali kako je odmah pustio gas kako bi ga zatvorio, gubeći pritom vrijeme, FIA je odlučila da kazna nije opravdana pa je Russell zadržao drugo mjesto.
“U to vrijeme vozač je imao problema s kočnicom i drugim elektroničkim problemima. Tada mu je savjetovano da koristi pomoćnu tipku u kokpitu koja služi kao pomoćna radio tipka, ali također služi i kao tipka za ručnu aktivaciju DRS-a”, navodi se u FIA-inom priopćenju.
“Na pravcu između zavoja 10 i 11 pokušao je javiti momčadi putem radija tom tipkom, ali je umjesto toga slučajno aktivirao DRS koji je bio aktiviran tijekom 37 metara na pravcu od približno 700 metara. Iako je dobio 0.02 sekunde, u sljedećem je zavoju popustio i izgubio 0.28 sekundi kako bi to kompenzirao. To je potvrdila telemetrija.”
“Sukladno tome, iako je tehnički došlo do povrede, sportska komisija odlučuje da se ne izriče nikakva kazna jer nije stečena sportska prednost.”
Russell se nalazi na četvrtom mjestu u poretku vozača kao najbolje plasirani vozač bez pobjede ove sezone, sa samo 14 bodova manje od vodećega Norrisa.
