Carlos Sainz ne vidi problem što je Renault već prije početka sezone najavio da će vjerojatno namjerno prihvatiti kazne za promjenu motora kako bi mogli testirati nove ideje jer se 2018. ionako neće boriti za naslov prvaka.
Renault se ove sezone želi jasno nametnuti kao vodeća momčad sredine poretka, ali dugoročni cilj je boriti se za naslov prvaka do 2021. Kako bi to uspjeli, osim na polju šasije moraju napredovati i sa svojom pogonskom jedinicom R.E.18, a zbog samo tri motora po vozaču ove sezone uvođenje novih specifikacija bit će otežano.
Zato je Renault najavio da bi tijekom sezone mogli taktički odraditi neke kazne kako bi neometano mogli nastaviti svoj razvojni put, slično kao i Honda, a da je cijena koju za to moraju platiti mala u odnosu na dugoročne prednosti.
“Za mene je to mala stvar u cijeloj godini. Kad imate pravilo za samo tri motora u sezoni i momčad ste koja nije zabrinuta za 2018. nego želite biti prvaci 2020., morate nastaviti napredovati,” rekao je Sainz za Autosport uoči prve utrke sezone u Australiji.
“A kako biste napredovali morate donijeti motore na stazu i testirati ih, pokušati dodati performanse.”
“To je podsjetnik da momčad ovu godinu koristi kao razvojnu godinu, a u razvoju morate donositi nove stvari i testirati ih.”
“Možda to nije idealno, ali ne borimo se za naslov prvaka pa nije da će start sa začelja na jednoj utrci promijeniti stvari.”
“S tri motora u sezoni jako je teško smanjiti zaostatak. Na ovaj način ćemo imati više prilika za uvođenje nadogradnji tako da je to upravo ono što radimo.”
“Ni ja nisam očekivao da će to biti objavljeno tako rano, ali već sam čuo glasine.”
“Sretan sam jer to znači da momčad zaista želi napredovati. Nisu zabrinuti za pouzdanost, nego žele dodati performanse.”
Renault je prošle godine završio šesti u poretku konstruktora, a ove godine žele popraviti taj učinak za barem jedno mjesto.
