Sauber i dalje najsporiji unatoč novoj specifikaciji motora i Alfa Romeovoj potpori

Momčad Saubera je na prvom testu u Barceloni bila najsporija unatoč novoj specifikaciji Ferrarijeva motora, a od prošlogodišnjeg najboljeg vremena sporiji su cijelu sekundu.

Sauber je osigurao financijsku budućnost prodajom vlasništva švicarskoj investicijskoj tvrtki Longbow Finance, krenuo u ponovnu izgradnju momčadi i osigurao partnerstvo s Alfa Romeom koje im je osim novca donijelo i najnoviju specifikaciju Ferrarijeva motora, nešto što prošle godine nisu imali.

Bolid u Alfinim bojama izgleda sjajno, dizajn šasije je hrabar, dobili su i aktualnog F2 prvaka i Ferrarijevog juniora Charleca Leclerca, ali zasad na testiranjima nisu pokazali napredak koji su neki očekivali.

Charles Leclerc i Marcus Ericsson završili su 20. i 21. na ljestvici najboljih vremena, a Sauberovo najbolje vrijeme više je od sekundu sporije nego prošle godine kada su koristili staru specifikaciju Ferrarijeva motora.

• Može li Sauber na krilima Alfe pobjeći sa začelja poretka?

Zaostatak za najbržim Hamiltonom iznosio je 3.388 (Leclerc), više nego što je najbrži Sauberov vozač na testiranjima 2017. kasnio za najbržim (3.036 sekundi).

“Sad se osjećam puno bolje u bolidu, što prvoga dana nije bio slučaj,” rekao je Leclerc.

“Trebam vremena da se opet naviknem na brzine i G-sile u zavojima,” rekao je F2 prvak koji je u ljeto 2017. testirao Ferrarijev SF70H na Hungaroringu.

“Također, napreduje i koordinacija s inženjerima.”

Leclerc se izvrtio u četvrtom zavoju prvoga dana: “To nije dobar osjećaj za vozača,” rekao je. Ali izvrtio se i Marcus Ericsson u četvrtak u drugom zavoju u hladnim uvjetima.

Što se tiče pouzdanosti, Sauber je puno bolji nego po pitanju brzine i nalaze se na četvrtom mjestu u broju krugova.

NAJBOLJA VREMENA – MOMČADI

BROJ KRUGOVA (MOMČADI)