Sigurnosni testovi

Bolidi Formule 1 moraju proći striktne sigurnosne testove prije vožnje stazom kako bi udovoljavali potrebnim sigurnosnim standardima. Testovi se moraju provoditi po FIA-inim uputama i uz prisutnost FIA-inog tehničkog delegata.

Bolidi prolaze testove sudara sprijeda, sa strane i straga. Pozornost je usmjerena na sigurnosnu ćeliju bolida koja u sudarima mora ostati neoštećena. Sva strukturalna šteta mora biti isključivo na zonama apsorpcije energije sudara, primjerice bočnim stranicama i nosu.

Upravljačka spona također mora proći test sudara koji simulira udarac vozačeve glave u upravljač. Sama spona mora se deformirati kako bi apsorbirala većinu energije sudara, a mehanizam brzog odvajanja upravljača ne smije biti oštećen.

survival-cell-dimensions-formula-1-2017-technical-regulations-fia
Dimenzije sigurnosne ćelije F1 2017. (Screenshot: FIA F1 2017. technical regulations)

Cijeli FIA F1 tehnički pravilnik za 2017. možete preuzeti ovdje.

  • sauber c35 wheel close up

    Kotači i gume

    Bolidi Formule 1 moraju imati četiri nepokrivena kotača i svi moraju biti načinjeni od ist…
  • Težina

    Bolidi u svakom trenutku moraju težiti najmanje 728 kg (uključujući vozača i sigurnosnu op…
  • Prijenosni sustav

    Bolidi Formule 1 koriste poluatomatske mjenjače, a pravila nalažu osam brzina za naprijed …
Učitaj još iz Tehnički pravilnik

Odgovori

Budi prvi koji će komentirati ovu vijest!

Obavijesti me o
wpDiscuz

Pogledajte i ovo

Kotači i gume

Bolidi Formule 1 moraju imati četiri nepokrivena kotača i svi moraju biti načinjeni od ist…