Na današnji dan 2013. vozila se Velika Nagrada Velike Britanije koja će ostati upamćena po višestrukim pucanjima Pirellijevih guma nakon kojih se talijanski proizvođač vratio na prošlogodišnju konstrukciju i tako prvenstvo usmjerio na Red Bullovu stranu.

Hamilton je u subotu ostvario drugi pole position sezone (1:29.607) nakon Kine (od ukupno pet te sezone) nakon što je sjajnim krugom pobijedio momčadskog kolegu Rosberga (+0.452), Vettela (+0.604) i Webbera (+0.613). Hamilton je time postavio novi rekord kruga nove konfiguracije Silverstonea koja je aktivna od 2010. i koji će srušiti 2016. (1:29.287).

Ali Hamilton nije dugo vodio jer mu je već u sedmom krugu pukla stražnja lijeva guma u trenutku kad je vodio ispred Vettela s prednošću od dvije sekunde. Britanac je pao na posljednje mjesto, a već u 11. krugu novi šok – stražnja lijeva guma pukla je i Felipeu Massi.

Eksplozija gume na bolidu Jean Eric Vergnea u 16. krugu izazvala je izlazak sigurnosnog automobila, a Sebastian Vettel vodio je nakon Hamiltonovog pada u poretku zbog pucanja guma. Nijemac je vodio do 42. kruga kad je stao na stazi zbog kvara na mjenjaču, a vodstvo je preuzeo Nico Rosberg u drugom Mercedesu koji je na kraju slavio s 0.7 sekundi prednosti ispred Webbera.

Do kraja utrke stražnja lijeva guma pukla je i Sergiju Perezu u McLarenu koji je nakon toga morao odustati zbog štete na svom McLarenu MP4-28.

Hamiltonovo vodstvo s pole positiona nije dugo trajalo zahvaljujući pucanju stražnje lijeve gume

Skandal s gumama prisilio je Pirelli da već od iduće utrke na Nurburgringu donesu gume s prošlogodišnjom konstrukcijom od kevlara (umjesto nove konstrukcije od karbonskih vlakana), ali s aktualnim mješavinama guma iz 2013.

FIA i momčadi tražili su od Pirellija uoči sezone 2013. da proizvedu gume koje će se brzo trošiti kako bi se utrke učinile zanimljivijima, ali takve gume onemogućile su Red Bullu i Mercedesu da u utrci iskoriste puni potencijal svojih bolida.

Ali nakon ove utrke Pirelli je pod sve većim pritiskom morao vratiti na prošlogodišnju konstrukciju nakon čega je Vettel slavio na 10 od idućih 11 utrka i na posljednjih devet utrka sezone – pobijedio ga je samo Hamilton s pole positiona u Mađarskoj gdje je Vettel pogriješio u posljednjem Q3 krugu.

Čvršća konstrukcija Red Bullu je omogućila da iskoristi maksimalni aerodinamički potencijal svoga RB9, a dominirali su i na stazama na kojima su prošlih godina imali problema poput Spa i Monze.

Učitaj još iz Povijest

Odgovori

Budi prvi koji će komentirati ovu vijest!

Obavijesti me o
wpDiscuz

Pogledajte i ovo

Hungaroring 2001. – Schumacheru četvrti naslov i Prostov rekord

Michael Schumacher je na današnji dan 2001. osvojio četvrti naslov prvaka i 51. pobjedu u …