Fernando Alonso slavio je u svom prvom nastupu u WEC seriji nakon što je zajedno s Sebastienom Buemijem i Kazukijem Nakajimom pobijedio drugu Toyotinu postavu za samo 1.444 sekundi nakon šest sati na Spa Francorchampsu.
Toyotin TS050 Hybrid #8 dominirao je većinom utrke nakon što je #7 morao startati iz boksa zbog greške na senzoru protoka goriva u kvalifikacijama u kojima su bili najbrži.
Automobil broj #7 se u trećem satu probio na drugo mjesto iza #8 koji je bio minutu ispred iako je Nakajima morao dodatno u boks zbog nedovoljno pričvršćenih pojaseva nakon čega se izvrtio u prvom zavoju.
Pretkraj utrke Matevos Isaakyan se u LMP1 #17 SMP Racingu BR1 izvrtio u Eau Rougeu, a nakon sudara izašao je sigurnosni automobil koji je ponovno približio poredak.
Alonso je vozio Toyotu #8 u posljednoj fazi utrke u kojoj je uspio zadržati Conwaya u drugoj Toyoti #7 i pobijediti za 1.444 s.
Alonsu je ovo prva pobjeda u nekoj službenoj utrci još od VN Španjolske 2013. kada je slavio u Ferrariju sa strategijom od četiri ulaska u boks.
Najbolje plasirana privatna LMP1 momčad je Rebellion Racing na trećem mjestu s dva kruga zaostatka za Toyotama, a ByKOLLES i SMP Racing zauzeli su četvrto i peto mjesto.
Pobjednici LMP2 kategorije su Vergne, Rusinov i Pizzitola za G-Drive Racing, a ORECA-Gibson automobil zauzeo je i drugo mjesto u LMP2 kateoriji s Jackie Chan DC Racingom.
GTE Pro osvojio je Ford ispred Porschea, a pobjednika u GTE Amateur odlučile su tek dvije desetinke sekunde u dvoboju Aston Martina dvaju različitih momčadi.
Utrku nisu startala četiri LMP1 automobila, jedan LMP1 automobil momčadi Rebellion Racing je diskvalificiran zbog prevelike potrošenosti podnice koja je bila 1.2 mm veća od dopuštene i jedan GTE Pro automobil koji je odustao nakon 26 krugova.
REZULTATI 6h SPA
| 1 | 8 | Sébastien Buemi Kazuki Nakajima Fernando Alonso |
Toyota | 1’54.962 | – |
| 2 | 1 | Neel Jani André Lotterer Bruno Senna |
Rebellion/Gibson | 1’56.425 | 1.463 |
| 3 | 3 | Mathias Beche Thomas Laurent Gustavo Menezes |
Rebellion/Gibson | 1’56.992 | 2.030 |
| 4 | 11 | Mikhail Aleshin Vitaly Petrov |
BR Engineering/AER | 1’58.247 | 3.285 |
| 5 | 4 | Oliver Webb D.Kraihamer Tom Dillmann |
ENSO CLM/NISMO | 1’58.697 | 3.735 |
| 6 | 36 | Nicolas Lapierre André Negrão Pierre Thiriet |
Alpine/Gibson | 2’02.405 | 7.443 |
| 7 | 26 | Roman Rusinov Jean-Éric Vergne Andréa Pizzitola |
ORECA/Gibson | 2’02.429 | 7.467 |
| 8 | 38 | Ho-Pin Tung Gabriel Aubry S.Richelmi |
ORECA/Gibson | 2’02.824 | 7.862 |
| 9 | 37 | Jazeman Jaafar Weiron Tan Nabil Jeffri |
ORECA/Gibson | 2’03.023 | 8.061 |
| 10 | 31 | Roberto González Pastor Maldonado N.Berthon |
ORECA/Gibson | 2’03.420 | 8.458 |
| 11 | 28 | François Perrodo M.Vaxivière Loïc Duval |
ORECA/Gibson | 2’04.703 | 9.741 |
| 12 | 29 | Frits van Eerd G.van der Garde Jan Lammers |
Dallara/Gibson | 2’05.502 | 10.540 |
| 13 | 50 | Erwin Creed Romano Ricci Julien Canal |
Ligier/Gibson | 2’05.739 | 10.777 |
| 14 | 67 | Andy Priaulx Harry Tincknell Tony Kanaan |
Ford | 2’12.947 | 17.985 |
| 15 | 66 | Stefan Mücke Olivier Pla Billy Johnson |
Ford | 2’13.030 | 18.068 |
| 16 | 91 | Richard Lietz Gianmaria Bruni |
Porsche | 2’13.034 | 18.072 |
| 17 | 92 | M.Christensen Kévin Estre |
Porsche | 2’13.352 | 18.390 |
| 18 | 82 | Tom Blomqvist A.F.da Costa |
BMW | 2’14.017 | 19.055 |
| 19 | 51 | A.P.Guidi James Calado |
Ferrari | 2’14.385 | 19.423 |
| 20 | 71 | Davide Rigon Sam Bird |
Ferrari | 2’15.104 | 20.142 |
| 21 | 97 | Alex Lynn Maxime Martin Jonny Adam |
Aston Martin | 2’15.127 | 20.165 |
| 22 | 81 | Martin Tomczyk Nicky Catsburg |
BMW | 2’15.142 | 20.180 |
| 23 | 95 | Marco Sørensen Nicki Thiim Darren Turner |
Aston Martin | 2’16.004 | 21.042 |
| 24 | 77 | Christian Ried Julien Andlauer Matt Campbell |
Porsche | 2’16.357 | 21.395 |
| 25 | 98 | Paul Dalla Lana Pedro Lamy Mathias Lauda |
Aston Martin | 2’16.359 | 21.397 |
| 26 | 56 | Jörg Bergmeister Patrick Lindsey Egidio Perfetti |
Porsche | 2’16.637 | 21.675 |
| 27 | 88 | K.Al Qubaisi Giorgio Roda Matteo Cairoli |
Porsche | 2’16.768 | 21.806 |
| 28 | 90 | Salih Yoluc Euan Hankey Charlie Eastwood |
Aston Martin | 2’17.627 | 22.665 |
| 29 | 70 | Motoaki Ishikawa Olivier Beretta Eddie Cheever |
Ferrari | 2’18.512 | 23.550 |
| 30 | 54 | Thomas Flohr F.Castellacci G.Fisichella |
Ferrari | 2’18.917 | 23.955 |
| 31 | 61 | Mok Weng Sun Keita Sawa Matt Griffin |
Ferrari | 2’19.445 | 24.483 |
| 32 | 86 | Mike Wainwright Ben Barker Alex Davison |
Porsche | 2’15.332 | 20.370 |
| 33 | 17 | S.Sarrazin Egor Orudzhev Matevos Isaakyan |
BR Engineering/AER | – | – |
| 34 | 7 | Mike Conway Kamui Kobayashi José María López |
Toyota | – | – |
